Hola, me explico, despues de comprar el pajero 3.2 de 165cv manual, me siento defraudado por el vendedor, que despues de decirme que este coche tenia este punto flaco, el se lo cambiaba antes de venderlo y así fuera problema, el caso es que del 2007 que lo compre, me duro hasta el 2010, que me quede sin embrague, total me dice que es la bimasa que se a jodido, despues de desembuchar 1800e para que la pusiera ya que me dijo que no me cobraría nada de montarla, me lo deja montado, pero con la reductora fija, me dice que el coche es electrónico y dentro de unos días se haría un reset y funcionaria bien, el lo a tenido varios días en el elevador en marcha pero no se a reseteado, despues de dejárselo probar, dice que es normal, que vaya dentro de unos días, al ver que no es normal, llevo el coche a la mitsubishi de Amposta, cerca de mi pueblo, allí me enseñan que el cojinete no lo pueden cambiar ya que esta el tornillo del pasador que lo sujeta roto y no lo han podido cambiar, la bimasa se ve bien, el disco gastado, no lo a puesto nuevo, ya puestos les digo que por 200e que vale cambien la prensa así estará todo nuevo ya que han abierto motor, el disco de embrague me lo da Juan el que me vendio el coche, esculpandose i diciendo que la culpa es del hijo de p de socio que tenia antes, total me da el embrague nuevo, lo de la reductora era porque al desmontar el cambio se le cayo al suelo y se rompieron 2 sensores a 55e cada uno mas 110 el maestro, y habían desmontado los engranajes de la tracción montandolos mal, los colocan bien y todo perfecto, el caso es que a fecha de hoy, me e quedado sin embrague, la sorpresa a sido mía cuando el mecánico me a dicho que esta la bimasa rota, solo hace 4 años que lo cambie todo, despues de leer en este foro la solución de Juraculu, estoy decidido a poner monomasa, pero quisiera si alguien con el mismo coche que el mio le a pasado me diera su opinión, para mi valiosísima de cual es el mejor kit de monomasa, si sigue siendo el que saco Juraculu o han encontrado otro que vaya mejor, mi temor son las vibraciones que pueda tener, con su respectiva consecuencias en cigüeñal, bomba de embrague etc, estoy desesperado, es un buen coche, pero ultimamente me a decepcionado mucho, no quisiera renunciar a el ya que voy muy agusto y va sobrado pero viendo lo que dura el embrague, es un  poco caro de aguantar.
Espero que alguien me pueda ayudar a solucionar este problema, le estaré muy agradecido y perdón por este testamento que e hecho, es para que sepáis como llevo el tema con mi TT.
Un saludo a todos i esperando ver la luz al final del túnel.

Yo lo que he leído por el foro es que el monomasa Rallyart va muy bien, aunque es bastante caro. La solución del forero juraculu también resulta bien y es más económica.

Hay un montón de post con estos temas ya que es un mal muy común. Revísalos un rato.

Yo montaría el de Juraculu, los que lo han montado están contentos.

Hola Alberto, gracias por tu consejo, e leído si no casi todos los foros de este problema con la bimasa, según tengo entendido el Ralliart va bien pero a bajas revoluciones vibra un poco aunque dicen que es normal i por este precio vale la pena ponértelo, estas tranquilo y si dura como la bimasa por este precio se puede poner otro, mi duda es por estas vibraciones ya que todos los mecánicos que e hablado no me aconsejan poner monomasa, por las vibraciones que joderán otras partes de motor, ai mi duda i querer información para asegurarme, muchas gracias.

Hola Bolín, lo que me aconsejas tu es la opción que mas me gusta, por lo que e oído, un compañero forero que se lo compro, lo llevo a la Mitsubishi de su pueblo y según el se quedaron fascinados lo bien que se adapto y despues de montarlo ni vibraciones ni mas ruido al ralentí, al probarlo dijeron los de la mitsu que si no fuera que lo montaron ellos, no dirían que era monomasa de lo fino que iba, me gustaría que me contestaran mas usuarios que se lo hayan montado i mas si hace tiempo para saber el resultado a la larga, ya te digo que de momento sera este el que me pida, gracias por tu consejo i seguir así, da gusto ver que hay foreros que se interesan por sus compañeros, gracias a todos.

Buenas noches Rafelo, en mi caso llevo unos 6 meses con el monomasa del compañero Juan y estoy bastante contento. Además yo lo llevo montado con el disco de embrague del 160cv, el que tiene Juraculu a la venta lo tiene disponible con el disco de embrague del 200cv que va aun mas fino. Te lo recomiendo 100%

Paciencia con las averías, despues de todo lo que le has hecho y de cambiarle el embrague, haciendo un buen mantenimiento tendrás coche para rato.

Un saludo y animo

Buenas noches Ramicoma, e leido lo que te paso a ti con tu montero y tambien entre en el de Juraculu, viendo las explicaciones que da, su insistencia y con la ayuda del ingeniero hacer este kit que creo sera la solucion definitiva, me decido a comprarlo, me dice que mañana me llegara, e hablado con mi mecanico y me dice que cuando lo tenga se lo lleve y lo montamos, ya te dire si el cambio se nota, la confianza que me a dado Juan Ramon, me a tranquilizado bastante, estando seguro que terminare con el tan temido tema del bimasa, te da garantia de por vida de este y solo sera cuestion de cuando toque cambiar el disco de embrague, estoy contento de haber encontrado este foro, el cual a dado respuesta a muchas de mis dudas, encontrando compañeros que te aconsejan lo mejor, muchas gracias a todos y ya os dire como funciona la cosa despues de montado, las ganas de probarlo son todas, un saludo.

Buenas Rafaelo,
Has acertado con la compra, yo tengo montado el del compañero Juan, va de coña y olvidas el puñetero problema del bimasa  ;)

Buenas noches Roty, cada vez estoy mas convencido que se a terminado la tortura del bimasa, estos dias antes de entrar en el foro veia mi montero en un pozo muy hondo ya que despues de una cosa la otra, pero bueno espero que despues de cambiar el kit del patinete y tensor, el embrague bimasa por segunda vez, la bomba de direccion, rectificar y planear culata repasando de paso todo el motor, asiento de valvulas, etc, aproveche para habiendome informado con los bricos de este foro en anular la egr, limpiandolo todo a conciencia todo el hollin que estaba impregnado de la egr, ya que estaba el motor habierto, haber cambiado el sensor del gas me daba tirones bruscos y paraba, despues de esto seguro quedara como nuevo, supongo, el compañero que me lo vendio autoimport Juan, de San Carlos de la Rapita quedo agusto cuando me lo vendio en el 2007, ahora seguro podre presumir de coche fiable y sin sorpresas, espero con deleite poder probarlo despues de todo lo que me contais para confirmaros que realmente el pasado pasado esta y ahora toca disfrutarlo con tranquilidad y no esperando aver cual sera la proxima, un saludo ya nos iremos comentando el cambio.

Bueno, este lunes me llego el monomasa de Juan, ya se lo e llevado al mecanico para que lo monte, espero lo tenga este finde, ya hace 3 semanas que estoy sin mi bicho y se hace muy largo ya os digo como a quedado, un saludo.

Bueno ya me a llamado el supuesto mecanico, que despues de comprar un kit de embrague Exedi con prensa y cojinete, lo monto y seguia igual diciendome que era del bimasa, le digo que lo devuelva y me dice que al montarlo ya a marcado los tornillos y no lo aceptan, le digo que ya se lo llevare yo, le llevo el que le compre yo al compañero Juan Ramon, despues de montarlo me llama y me dice que sigue haciendo lo mismo, que eso sera culpa del cambio, la primaria o algo de dentro, pero esto ya no lo toca el, lo tendre que mandar a reparar, me e quedado que no se que hacer, alguien sabe a que se debe esta averia y si es el cambio, cuanto costaria repararlo un saludo de un desesperado que despues de pagar 620e del kit de embrague, 180e de valbulinas y aceites y por ultimo el kit de Juraculu creyendo que era la solucion definitiva poner este monomasa, me e quedado con el mismo problema y con el bolsillo bastante vacio, a parte 50 euros de la grua de llevarle el coche y ahora otros tantos para traerlo a casa, me pedia 300 euros de cambiarlo, creo que no se merece que le pague nada, espero respuesta gracias.

Rafelo de donde eres???

Hola Roty, soy de Deltebre, prov Tarragona.

Ok, te iba a recomendar un taller que conocen el Mitsu de pe a pa pero esta en las afueras de Barcelona...

He ido a otro taller que me aconsejo mi cuñado, el tiene un terrano2.8, repara mas tt que coches y me dice que es muy bueno, esta en Tortosa, bueno ayer por la tarde le fui a hablar y le explique mi caso, de entrada me dice que esta modelo el 3.2 a salido muy malo, no como el 2.8 que es el mejor que a sacado la mitsu, despues de explicarle lo que me a hecho el otro mecanico le digo de que puede ser y me contesta que es el brazo que va antes que el primario que a roto el engranaje, me dice que esta delante del primario, total 450e este brazo mas 350e del engranaje, eso sin tocar el cambio, mas iva unos 1000 e de piezas y 700 u 800 de mano de obra, le comento de poner uno de segunda mano y me dice que igual al cabo de un mes me falla, que hay mucho pirata y de fuera los limpian pero no sabes como esta de dentro, por otro lado uno reparado me costaria unos 1500e a parte montarlo, sintiendolo mucho, lo tendre que aparcar delante de casa y esperar 6 u 12 meses para poder hacer esta reparacion, me e planteado deshacerme del michu, pero me duele que con todo lo que le e hecho, creo que esta seria la definitiva, por otro lado si me tengo que comprar otro vehiculo ya que tiene que ser de segunda mano, no se llega a mas, que me encontrare, estoy muy confundido con este tema, que aconsejas o que harias tu en mi caso, un saludo.