Hola a todos!!

Tengo un montero II 2.8 largo del 99, muchas ganas de prepararlo y muchas dudas también...
A ver si me podéis resolver algunas...
quiero levantarlo, en plan bestia y con mucho recorrido, como en el video:

http://www.youtube.com/watch?v=VnOUqXPHzMI

Mis primeras preguntas son:
¿Que amortiguadores me aconsejáis para adelante? ¿Y para tener ese recorrido atrás?
¿Cuánto de espiral necesitaría para tener esa altura atrás? (aparte del body claro)

El coche seria 100% monte, no me interesa el rendimiento en carretera....
Muchísimas gracias a todos  ;D

PD: ¿Donde puedo conseguir grupos cortos?

Tu no pides poco......Jejeje!!

Empieza por tirar a la basura las barras estabilizadoras....

Eje delantero:   Ponle los BJ-space o pasa por debajo del trapecio las rotulas superiores de suspension, estaría bien que le pusieras las transmisiones delanteras del Montero 3.5 V6 que son las gordas y te quitara mucho problemas delante (Yo lo he hecho).

Eje trasero: Hay muy pocas cosa comerciales, yo sinceramente haría esto http://www.youtube.com/watch?v=E6s88d2FbPE , Anula la Panhard trasera, corta los ojales traseros de los tirantes del eje y ponle un triángulo superior tipo Discovery (este lo tiene asi http://www.youtube.com/watch?v=W2VQPY0ocAg ) con eso y unos amortiguadores de Patrol GR tendrás muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuchos recorridos...

Sobre grupos tampoco es posible adquirir nada es España todavía, te queda la opción de meterle los grupos 5,24 que traen algunos montero 2.5 de los antiguos...

Animo para Homologarlo!!!!!!

A mí me han dicho que el eje delantero de la L300 también esta reforzado y le vale al montero, y lo mismo con los grupos, que tambien son mas cortos... esto es cierto??

Lo que es el semieje es igual en todos, lo que cambian son las transmisiones.

Los palieres finos son de 26mm con 25 estrías y los gordos de 29mm con 27 estrías, las homocineticas del lado rueda las finas son de 90mm y las gruesas de 96mm.

Coge el calibre y comprueba eso con lo del L300...

Nada, me engañaron, he medido las de una L300 y son de 26mm...
¿Solo son los palieres lo que necesito?  ¿O algo más?
¿Se sustituyen facilmente uno por el otro? ¿O hay que hacer modificaciones?
¿Hay algún Brico de esto?
¿El 3000 v6 los tiene finos?

¿Como puedo saber que montero lleva los grupos  5:24? ¿Que es exactamente lo que necesito? Piñón, corona, satélites y planetarios?
Un vez los tenga, ¿son totalmente compatibles? ¿O hay que tornear algo?
¿Y Brico de este?

Muchísimas gracias Sastraka
Perdon por tanta pregnta...

Si haces trasplantes hazlos de órganos enteros del mismo donante, ejes, grupos, etc, sino estarás siempre con las dudas de los desarrollos.

puffffff amigo tienes un mar de dudas
lo primero lo del 3lin o 4lin ten cuidado y haz los brazos largos para no tener problemas de que cojan direccion las ruedas  ya te digo yo que no es facil y no hay sitio.
los amortiguadores mas largos mas recorido pero tienes el escape ,deposito y mas bartulos que te molestan ,estos seguro que tienen en la caja un cajon asta arriba del todo y tu tienes asientos claro.
los grupos cortos son los 5,279 o 5,28 yo los tengo y tienen miga de montarlos no es llegar y montar pero se puede hacer y conseguir
y por ultimo la suspension de alante no hay nada que mejore mucho manteniendo ese eje ,si lo cambias y pones un de toyota ,nissan entonces la cosa cambia mucho
y de itv no te digo na porque creo que ya es casi imposible de homologar esas burradas

Nada, me engañaron, he medido las de una L300 y son de 26mm...

¿Solo son los palieres lo que necesito?  ¿O algo más? Necesitas las transmisiones enteras con las homocineticas y todo.
¿Se sustituyen facilmente uno por el otro? ¿O hay que hacer molificaciones? En el lado izquierdo se seguro que no pero en el lado derecho no estoy seguro si coinciden los 4 agujeros que anclan al semieje, estoy por comprobarlo aunque cero que si.
¿Hay algún Brico de esto? Me parece que AlvaroGaz tenia un brico de como cambiar y manipular transmisiones delanteras.
¿El 3000 v6 los tiene finos? Así es, el 3000 los tiene finos aunque algún modelo de 2.8 TD si que los lleva gordos (cuestión de mirar).

¿Como puedo saber que montero lleva los grupos  5:24? ¿Que es exactamente lo que necesito? Piñón, corona, satélites y planetarios? Necesitas los grupos delanteros y traseros compuestos por piñón de ataque y corona.
Un vez los tenga, ¿son totalmente compatibles? ¿O hay que tornear algo? Que yo sepa no pero en estas cosas siempre puede haber imprevistos.
¿Y Brico de este? Hay ya no te puedo alludar...

Muchísimas gracias Sastraka
Perdon por tanta pregnta...

el montero que aparece en el video esta exo con el culo mira que no sube una cuestita de mierda se levanta una pasada aprte de que esta rigido de suspension en la parte delantera los espirales traseros no tienen resistencia para  mantener el coxe 

Yo también estoy interesado en los grupos esos.... ¿que montero lo lleva? ¿todos los de la I generación? ¿Solo el largo? o ¿como?

Ramon dinos algo si sabes mas sobre los gurmos de la L300  ;)