Tengo una duda, y mis amigos me dicen que esta al caer y es muy...muy cara, que pasa de largo de los 1000 euros.

¿Cual es la media de duración y fiabilidad de la bomba de inyección del V60 DID? Mi coche tiene 174.000km y me han cambiado 2 sensores de color negro de esta por consumo elevado y bastante humo negro sobre 2000rpm, los sensores de momento 90 euros cada sensor  :(.

Pues depende....
Recuerdo uno con mas de 600.000km que nunca la toco.
Si tienes mala suerte pues mucho antes.

Pero la mayoria de las veces solo se joden los sensores.

Gracias Enric :)

Sentinel como llevas la egr??? Si es humo negro a lo calamar generalmente es falta de aire  y mas a bajo regimen.
Eso por u  lado. Por otro, hay un post que comentan que las bombas se van porque una capa de pintura interior del deposito se desprende generando herrumbre que lo hace todo una mierda. Con un iman de neodimio en el filtro se puede  se puede prevenir o poniendo un prefiltro de mayor potencia.

Yo he pasado con dos did los 200.000km se que siguen en danza y no se fue la bomba , y los he visto andando con los 500 . mil. Es bastante loteria.

Si Moyamed, eso es a 1200-2200rpm  hecha un humo de narices negro como el hollín, a veces (poco) parece que le cuesta andar tanto con centralita como sin, lo hace en subidas largas de montaña, la EGR es original, sin modificar según me ha dicho mi mecánico. Hace 2 meses me cambiaron el embrague y un sensor de la bomba, ahora me han cambiado el otro, y va mas fino pero hace lo del humo y el motor le cuesta responder en las cuestas largas.

Yo anularía la Egr, aun estando bien. Simplemente es darle la vuelta a una junta.

Anula la egr, de todas formas con centralita SIEMPRE que le des un pisotón te va faltar aire , sobre todo en bajos y es mas normal que tire humo negro. Limpiando admison y anulando egr, lo vas a notar seguro

Muchas gracias, el proximo lunes lo llevo a anular la EGR.

Limpia la egr, sino el cambio sera minimo.

antes de nada, hay un microfiltro que nadie se acuerda de cambiar, tal vez ese sea el problema,yo lo lei nose en que pagina pero si buscas un ratito lo encontraras

Pues yo el did que compre recientemente tiene 364000 kms y es la de origen.
Yo revisaria egr y si esta bien, limpia bien toda la admision. Si aun sigue dando humo, luego ya mira la bomba. Pero la egr da esos sintomas.
Yo gracias a dios mi coche no genera ningun tipo de humo. Hasta me preocupa que no eche nada de nada con los kms que tiene y todo de serie.
Lo unico, mal olor del escape que creo que es el catalizador.
Espero que soluciones tu problema.

Se soluciono sustituyendo los 2 sensores. Ahora ya no tengo el Montero...a la espera del nuevo. Gracias a todos por las respuestas.