Hola compañeros, a ver si me podéis asesorar un poquito. Tengo un M.PRO con 96.000 km y estoy pensando en cambiar los amortiguadores, y me gustaría saber que me aconsejáis. Por lo que he leído los OME van bastante bien pero me gustaría tener más opiniones, me gustaría levantar un poquito el coche pero sin que me de problemas en la ITV, creo que con 4cm  va bien la cosa (si me equivoco corregirme), el trato que llevarían los amortiguadores no sería excesivamente duro, hago pistas rotas y algo más pero nada muy por encima de un uso normal. Por otro lado no sé si sería necesario cambiar los muelles, ya me diréis. Y como última pregunta, me gustaría saber de algún taller donde me los coloquen y que no sea muy caro, sería en Madrid. Un saludo a todos y gracias anticipadas.

buenas, yo en mi v80 he montado el kit de Dobinsons de muelles y amortiguadores en TMX por 992e ya montado. van de primera. el coche se comporta muy bien en carretera y en campo. es firme la suspensión y muy cómoda.
saluds

Yo he ido varias veces a TMX y muy bien, están en Casarrubuelos,... por la carretera de Toledo, su teléfono es  918 133 626

     Gracias compañeros, lo tendré presente. Un saludo.

Un kit completo de amortiguadores y muelles OME SPORT es una buena opcion si no quieres complicarte la vida con amortiguadores mas caros y homologaciones.

Solo cambiando amortiguadores no conseguiras elevar el montero. Para elevarlo o le cambias los muelles o le pones calzos/tacos en los muelles.

Yo no te puedo recomendar ya que todavia voy de serie.

toma compañero otra opcion, asi para descuadrarte un pcoo los planes jajajaja, yo llevo un conjunto de muelles OME 918 y 924 con amortiguadores ironman, y el coche re comporta de fabula!! ni blando ni duro, ni cabecea ni hace efecto barca ni tampoco vas como en un turismo con suspensiones deportivas,
otros amortigudores que quiero probar en el did son los Rancho rs9000xl  regulables, los acava de montar en un toyota de un amigo y va de fabula y los monte en un Jeep hace muchos años y va como el primer dia y la suspension a mi gusto para hincharte a hacer kilometros jaja

     Bien, como dice Enric he preguntado en SER4x4 y me han comentado lo mismo, que los OME sport son una buena opción sin complicarse mucho la vida, el precio es algo más de 1000 Euros. En principio me han comentado que con 96000 km si no han tenido un mal trato los amortiguadores de serie todavía valen, como el coche es de segunda mano no sé como habrá podido ser el trato, aunque por ahora no me han dado problemas de rebotes o vaivenes extraños. por el momento seguiré sondeando un poco el mercado y veré que hago, aunque se agradece cualquier consejo o comentario que me deis. Saludos a todos.

     Gracias yeyo02, tú mensaje ha llegado a la vez que enviaba mi respuesta. Tendré en cuenta la opción que planteas.
Sobre los amortiguadores Rancho regulables había oído hablar y no muy bien, pero bueno, supongo que esto es como todo, cada uno tiene sus propias vivencias, aunque creo que son más caros que los OME, no?

Cita de: BREGO78 en Septiembre 24, 2014, 22:47:03 PM
     Gracias yeyo02, tú mensaje ha llegado a la vez que enviaba mi respuesta. Tendré en cuenta la opción que planteas.
Sobre los amortiguadores Rancho regulables había oído hablar y no muy bien, pero bueno, supongo que esto es como todo, cada uno tiene sus propias vivencias, aunque creo que son más caros que los OME, no?

llama a profender, te los pueden dejar a tu gusto incluso, y por ahora no estan saliendo malos claro y la atencion que tienen es buena

despues de ocaña me estoy planteando los botella separada para ver como funcionan en el eje trasero o los racho regulables, ya que los ironman mios tienen 85.000km y van todavia bien menos uno trasero  que solo perdio la parte de gas

A mi los rancho pa una suspensión independiente.... no los veo.kony y blistein dan tambien buen resultado. Si quieres llamar a Dipe4x4 pruebate, yo no he encontrado nada más económico dentro de España. ...y lo tengo al lao de casa!
Pero vamoa kit ome sport con muelle normal y saldras contento seguro.