Hola,

El año pasado monte un kit de Pedders a mi Subaru Forester S-turbo, y estoy encantado.... y ahora estoy mirando de monter Pedders a mi mk1.

Quiero cambiar muelles y amortiguadores, pero no tengo claro las opciones.

Esta es la pagina del mk1 con todas las opciones:

http://www.pedders.co.uk/info-about-which-pedders-is-for-you?make=Mitsubishi&model=Pajero&spec=1988-1991%2520NF%2520%2526%2520NG%2520Coil%2520Rear

Algun consejo, opinion al respecto de Pedders... o que otras marcas/opciones a montar???

Despues de mirar un poco he visto que tienen amortiguadores de gas y de foam-gel.... alguien puede explicarme las diferencias??

Otra cuestion, también he visto que tienen barras de torsión, y no me había planteado nunca cambiarlas. Mi Mitsu ya tiene 320.000. Cuando hay que cambiarlas??

Espero opiniones!!

Estoy pendiente de que tengan los amortiguadores trasero para hacer el pedido, y ya os contare.

Deciros que tienen muy buena pinta relacion calidad/precio y que cambiare toda la suspension: muelles, barras y 4 Amortiguadores.

Suspensiones pagadas y enviadas!
La proxima semana han de llegar y os explico, y/o paso fotos.

Bueno, han tardado por un problema con los muelles pero ya estan en casa, para finales de la semana que viene me pongo a montarlos.

Os adelanto una fotos para conocer vuestra opinión:

Amortiguadores traseros y delanteros:



Muelles:



Barras de torsions:

Tienen buena pinta. Ya diras que tal van.

Pues no te se decir... El amortiguador me tiene mejor pinta que el muelle... Pero entre que es una foto y que no he visto nunca los de un mk1 pues es todo lo que puedo decir

Es verdad que el muelle se ve muy fino, pero un mk1 corto no peso como un v60 largo. Fijo que pesa 700kg menos.

Luego los mido y cuelgo alguna otra foto..... (no son elevados), pero seguro que son mas reforzados que los de serie.

Hola, cuando los vas a montar? Tiene buena pinta no? sobretodo por el precio... ya dirás a ver que tal

Cita de: frboix en Septiembre 10, 2014, 22:03:49 PM
Hola, cuando los vas a montar? Tiene buena pinta no? sobretodo por el precio... ya dirás a ver que tal

Hasta el 18 tengo al mecanico de vacaciones! >:(

no sabes la frase de "Vives mejor  que un mecanico del valle" jejejeje.  A ver si subo por aran, que estoy en la ribagorza yo. En la de aragon jejejee

Cita de: frboix en Septiembre 11, 2014, 04:55:41 AM
no sabes la frase de "Vives mejor  que un mecanico del valle" jejejeje.  A ver si subo por aran, que estoy en la ribagorza yo. En la de aragon jejejee

Frboix, veo que conoces el Valle!!!.

Hoy por fin he podido llevar el coche al mecánico, y las impresiones son muy buenas: todo el pedido era correcto, y hemos (bueno, mi mecánico y ayudante... y yo de estorbo  ;)) podido montar muelles, amortiguadores y barras sin tener que hacer modificaciones. Estaba un pelo acojonado con las barras, pero han salido bien menos un tornillo de un amortiguador delantero que se ha roto, y ya lo dejamos para mañana.

Con las barras y muelles nuevos (sin ser elevados, y reforzados) han subido mas de 5 centímetros en relación a los antiguos, y he dejado un par de centímetros más bajos el tren delantero. Me han aconsejado dejarlo así para cuando cedan/se asienten los muelles traseros, y porque así no "flota" tanto la dirección. ¿Que opináis?.

Mañana espero que este el coche terminado y probarlo..... que ya tengo ganas!!!!

No se los de primera generacion pero los Did van de serie 2 cmts mas bajos de delante.
Piensa ademas que de delante suelen tener menos recorrido de amortiguador con lo que si lo levantas mucho tienden a hacer mas facilmente topes en extension.