Noticias:

Hasta nuevo aviso no se permitirá el registro de nuevos usuarios

Menú Principal

Como desmontar el guarnecido del techo...?

Iniciado por XaviTT, Septiembre 16, 2014, 19:40:48 PM

Tema anterior - Siguiente tema

0 Miembros y 1 Visitante están viendo este tema.

XaviTT

Hola a todos.
Visto que mi coche (Montero 2 corto) no lleva los tipicos vierte aguas en los etremos del techo y los lleva en forma de canal encima del mismo y tambien la dificultat de encontrar algun tipo de baca suficientemente fiable. He pensado en fijar en mis canales de techo algun tipo de soporte para fijar unas barras, Pero para ello necesitaria poder desmontar el guarnecido interior y no veo por donde empezar por lo que necesitaria algun video o fotos de como hacerlo, a poder ser sin romper nada.
Gracias
UN SALUDO

Montero 2 GLS 2.8 corto del 96
Defensa, estriberas inox, enganche. Ruedas Cooper A/T3, 31/10,5x15
Anulada EGR, pres. turbo 0,8 kg, tubos intercooler aluminio
Protecciones Almont4wd, Snorkel, muelles Mabilsa +4, balonas, separadores de rueda

gallovaciacharcos

No te puedo ayudar con fotos o vídeos, a mi me lo quitó un amigo chapista, después taladre y puse los anclajes. Lo que recuerdo es que quito los paneles laterales Dr plástico,los cinturones( haciendoles un nudo para que no se recogieran enteros por que si no se quedan engarrotados y no vuelven a salir) y el plafón de la luz.
Galloper Super Exceed 3p
Ex Suzuki Jimny

XaviTT

Cita de: gallovaciacharcos en Septiembre 16, 2014, 23:26:51 PM
No te puedo ayudar con fotos o vídeos, a mi me lo quitó un amigo chapista, después taladre y puse los anclajes. Lo que recuerdo es que quito los paneles laterales Dr plástico,los cinturones( haciendoles un nudo para que no se recogieran enteros por que si no se quedan engarrotados y no vuelven a salir) y el plafón de la luz.

Pues vaya curro que tiene, mas que nada el desmontar los laterales, mirado a simple vista ya me lo parecia,
Supongo que lo mejor es poner tornillos pasantes, porque no se si con tornillos chapa o remaches seria suficiente.
UN SALUDO

Montero 2 GLS 2.8 corto del 96
Defensa, estriberas inox, enganche. Ruedas Cooper A/T3, 31/10,5x15
Anulada EGR, pres. turbo 0,8 kg, tubos intercooler aluminio
Protecciones Almont4wd, Snorkel, muelles Mabilsa +4, balonas, separadores de rueda

Oscar01

Es un DID pero igual de orientación te sirve.

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=5696.0

Si no desmontas, yo tornillos rosca chapa no usaría, en todo caso remaches, pero de los que son mucho más duros que los convencionales.
Oscar.
Jeep Wrangler
Ex-Montero largo AT.
Madrid.
Socio AUTT 1059

XaviTT

Cita de: Oscar01 en Septiembre 17, 2014, 23:00:10 PM
Es un DID pero igual de orientación te sirve.

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=5696.0

Si no desmontas, yo tornillos rosca chapa no usaría, en todo caso remaches, pero de los que son mucho más duros que los convencionales.

Oscar no se si me has animado o desanimado al ver el curro que te pegaste y lo guapo que te quedo montado aunque creo que lo volviste hacer para quitarlo.
Los remaques mas fuertes a cuales te refieres a los de acero inoxidable si los hay o a otro tamaño mas gordo.
Se que existen unas tuercas remachables pero son dificiles de conseguir , creo que bastante caras y la herramienta para ponerlas es carisima para cuatro tuercas que he de poner.
UN SALUDO

Montero 2 GLS 2.8 corto del 96
Defensa, estriberas inox, enganche. Ruedas Cooper A/T3, 31/10,5x15
Anulada EGR, pres. turbo 0,8 kg, tubos intercooler aluminio
Protecciones Almont4wd, Snorkel, muelles Mabilsa +4, balonas, separadores de rueda

Oscar01

No te desanimes que no es para tanto, el único "pero" es que necesitas un sitio donde dejar aparcado el coche, por que todo de seguido le puedes hechas unas horas.

Hay remaches que son de acero inoxidable, mucho más resistentes que los "normales", lo malo es que la remachadora ha de ser buena, de lo contrario no podrás apretarlo bien y romper el espárrago,...

Yo las tuercas remachables para esto no lo veo, ten en cuenta que será mucho esfuerzo el que tendrán que soportar las guías.
Oscar.
Jeep Wrangler
Ex-Montero largo AT.
Madrid.
Socio AUTT 1059

thorcuato

Yo desmonte el techo del mio y tiene un poco de trabajo pero realmente no es para tanto con quitar los asideros y los guarnecidos de plástico que por cierto van a presión y la luz se descuelga solo.

aconsuegra

Oscar, he visto tu brico sobre el montaje de las barras rino.
Si te he entendido bien, tenias una baca montada sobre barras desmontables, pero por altura has tenido que montar las guias rino.
Mi pregunta es si con unas barras montadas en los anclajes originales, se puede soportar una baca que lleve una 6º rueda y 20 litros de gasoil.
Estoy en proceso de elegir baca y guías y no lo tengo muy claro.
No se si con unas guías ancladas me vale o me voy directamente a montar el perfil rino como el tuyo.
Gracias

Oscar01

Pues la verdad, no se que decirte.

Las barras de techo originales del Montero aguantan bien, creo que eran 60 kg, pero mucha gente las ha cargado con mucho más y sin problema.

Las guías Rihno deberían de aguantar al menos eso, 60 kg, pero no te se decir,... Pideles la hoja técnica al que le compres las guías,... entre otras cosas por que se tienen que homologar,... yo estoy con ello.
Oscar.
Jeep Wrangler
Ex-Montero largo AT.
Madrid.
Socio AUTT 1059

ytira

Saludos.

Montero III (Sahel Dakar) 2.5
BF Goodrich All-Terrain 245/75 R16
Kit aumento de potencia Rallitronic