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Iniciado por Ale-v60, Agosto 24, 2014, 20:42:22 PM

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Ale-v60

Hola tengo un problema con mi Did del 2002.
Se me quedo sin batería y yo por equivocación con los cables los puse del revés positivo con negativo medí cuenta rápido y los cambie.
Total que arranco el coche y me doy cuenta que no me funciona nada de el interior del coche ni radio ni luces ni clima nada y cuando le quitó los cables de la batería del otro coche el coche sé para que puede ser. A le miro todos los fusibles y están todos bien.

Raul

lo normal sería que hubiese fundido algun fusible, ¿miraste los que van el motor al lado de la bateria?

en clio una vez vi fundir una centralita de motor por eso mismo pero me suena que a alguien le paso algo así en un did y eran fusibles fundidos en el motor

-- EA1GBN -- Raul (Medina del Campo - VA)

www.pistaceromedina.com

Soka

A mi me paso eso por un chispazo del alternador y era un fusible de esos gordos que te dicen...
Oscar Alvarez
3.2 DID A/T GLS Kaiteki 5p
Zaragoza

Ale-v60

Yo los e mirado todos y no e visto ninguno fundido.
También puede ser que lo aya mirado y no me aya dado cuenta lo que más me extraña esque se paré cuando le quitó los cables del otro coche.

Julio-Mentollao4x4

#4
Comprueba que la bateria no esté completamente reventada. si esto ocurre al soltar las pinzas se parará el coche por falta total de energia. Si fuera algun fusible no funcionaria aunque pusieras las pinzas... pa mi que la bateria está reventada.


Julio "jota"
Mentollao4x4 Orientacion y Travesias
Valladolid
did  5p "cachulimovil"
mis "ex":
Lada niva "ladilla"
Frontera 2.3 "la limousina"
Frontera 2.2 "fronti"
Frontera 2.2. "el nuevo"

La vida no se mide por los años que respiras, sino por los momentos que te dejan sin aliento

promanito

Cita de: Ale-v60 en Agosto 25, 2014, 16:49:03 PM
Yo los e mirado todos y no e visto ninguno fundido.
También puede ser que lo aya mirado y no me aya dado cuenta lo que más me extraña esque se paré cuando le quitó los cables del otro coche.

Visto no vale compi, coge el polimetro, lo pones en el símbolo continuidad

http://www.clubpeugeot.es/fotos/MO_electricidad/manualtester/9.jpg

Y pones ambos palitos, da igual el rojo a un lado o el negro, y comprueba la continuidad, prueba antes juntando ambos palitos y haces el chequeo con el polimetro.

Así no fallas, le das a todos los fuses
Mitsubishi Montero 2800 GLS Largo de 1996