Cada uno es muy libre de ponerle precio a su trabajo,..... y nosotros de criticarlo. Pero cuando cobras las cosas como si fueras una marca de lujo(que Mitsu no lo es ni por asomo) te expones a que la critica sea mas severa.

Yo no voy a criticar que cobren la hora a casi 100 euros, a 1000Euros o a lo que quieran,......si lo valiera. Pero no lo vale.

Mi experiencia lejana(desde el 2007 no piso un taller oficial) es.
Que cobran la hora al precio de un especialista, y el el trabajo el 99% de las veces lo hace un aprendiz que ha hecho un minicurso. Y claro cuando repasaba la faena veia cagadas por todos los lados.
Que el mecanico la mayoria de veces sabe menos de nuestros coches que nosotros mismos.
Meten aceite a precio de aceite pata negra y es aceite normalito que sacan de un bidon para todos los coches.
Ademas de la mano de obra los recambios estan multiplicados en precio e incluso alguna vez me dieron alguno que encima no era original.

Conclusion al principio lo llevaba porque creia que era donde mas sabian del coche ahora ni se me ocurre.

Y claro la clientela ha huido de ellos y han tenido que cerrar muchos concesionarios.

Cita de: Enric en Julio 31, 2014, 17:45:24 PM
Cada uno es muy libre de ponerle precio a su trabajo,..... y nosotros de criticarlo. Pero cuando cobras las cosas como si fueras una marca de lujo(que Mitsu no lo es ni por asomo) te expones a que la critica sea mas severa.

Yo no voy a criticar que cobren la hora a casi 100 euros, a 1000Euros o a lo que quieran,......si lo valiera. Pero no lo vale.

Mi experiencia lejana(desde el 2007 no piso un taller oficial) es.
Que cobran la hora al precio de un especialista, y el el trabajo el 99% de las veces lo hace un aprendiz que ha hecho un minicurso. Y claro cuando repasaba la faena veia cagadas por todos los lados.
Que el mecanico la mayoria de veces sabe menos de nuestros coches que nosotros mismos.
Meten aceite a precio de aceite pata negra y es aceite normalito que sacan de un bidon para todos los coches.
Ademas de la mano de obra los recambios estan multiplicados en precio e incluso alguna vez me dieron alguno que encima no era original.

Conclusion al principio lo llevaba porque creia que era donde mas sabian del coche ahora ni se me ocurre.

Y claro la clientela ha huido de ellos y han tenido que cerrar muchos concesionarios.

Y eso si hacen realmente lo que te cobran... tengo un amigo en la todopoderosa Toyota que me cuenta que en muchas ocasiones oye eso de "si el filtro no tiene marcas, coje el trapo... y ya sabes..."...

Este es un filtro de aire de un BMW, con mantenimiento oficial.





Mira la matrícula. La foto tiene menos de un año, el coche unos 125.000 Km y es la primera vez que ve la luz.



En todos lados cuecen habas.

mi colega se pillo un mercedes 320cdi del 2009 con 230cvautomatico 7velocidades, paquete AMG con repro y no tirava, me pongo a hacerle el mantenimiento y los dos filtros de aire que lleva el bicharraco(uno pa cada culata) los dos taponaos, claro asi no andava y con motivo, retorcio y con mas mierda que el que as enseñao!! ahora vuelve a andar como una bala!!

super exaustiva la revisión pre-compra que le hizo al MB... ;D

Bueno, pues ya está hecha. Al final resulta que no ha sido la Mitsubishi la que me ha llamado, sino a través del concesionario que me vendió el coche, vamos, que no es una campaña oficial. Y me han reconocido que es para ver si se comen algo más que los mocos.

Como era de esperar no le han visto nada. Han mirado niveles, holguras y le han puesto el oredenador. Nada que no esperase.

En el chequeo del ordenador, al llega al ABS, control de tracción, etc, se ha puesto de todos los colores. Como llevo el desconectador del ABS detecta cuarenta mil errores en ese sistema y aledaños. Los ha borrado y listo.

Jajaja ami hace ya tres o cuatro años tambien me hicieron lo mismo ,me alegro que no te hayan tocao el bolsillo.

En fin que tengan que recurrir a esas llamadas me parece muy triste la puñetera crisis va a terminar con todos nosotros ,tambien hay que ponerse en el lugar de mecanicos ,concesionarios etc .

En la mitsu de valencia que por cierto solo hay una pa que veais como esta el tema ,ya han largao ha dos jefes de taller en poco tiempo que llevavan un monton de años y no se ve por aqui un mitsu nuevo ni por asomo.

Lo dicho veremos cuando esto se estabilice cuantos quedamos trabajando.