Una pregunta que me tiene un poco mosqueado. Mi coche en una pendiente, estando parado y con la primera marcha metida, se mueve dando tirones hacia abajo. Hace lo mismo estando marcha atras y cuesta abajo. Que puede ser? es normal?

En mi opinión es normal que la presión existente dentro de los pistones vaya cediendo por pequeñas fugas (asiento válvulas, anillos pistones) y el coche acabe moviéndose un poco en pendiente.
Lo que no se es que velocidad de movimiento y de tirones entraría dentro de lo normal en función de la pendiente.  Trabar con primera el vehículo estacionado en cuesta no es sustitutivo del freno de mano, salvo que se ponga un calzo, ruedas hacia bordillo, etc.  

Saludos

Cita de: NubeyTrufa en Julio 02, 2014, 18:17:07 PM
Una pregunta que me tiene un poco mosqueado. Mi coche en una pendiente, estando parado y con la primera marcha metida, se mueve dando tirones hacia abajo. Hace lo mismo estando marcha atras y cuesta abajo. Que puede ser? es normal?

A mi me ha pasado ya en tres ocasiones, todas bajando cuestas, pero no me lo hace siempre.

Las dos primeras me sucedió estando en zonas de frio, pero hoy domingo me lo ha hecho con 32º y ya me ha dejado descolocado.

Un mecánico me ha dicho que quite el filtro antirretorno que me colocaron cuando la bomba inyectora funcionaba mal, ya que según me ha dicho algunos mecánicos colocaban dicho filtro para corregir problemas que tenían las bombas de inyección  empezaban a fallar por diversos motivos.

Lo que me queda también es sustituir la caperuza de filtro de combustible, por si estuviera malo.

Tiene narices que solo ocurra algunas veces y cuesta abajo.

Sigo el hilo

Cita de: FMG en Julio 02, 2014, 21:13:55 PM
En mi opinión es normal que la presión existente dentro de los pistones vaya cediendo por pequeñas fugas (asiento válvulas, anillos pistones) y el coche acabe moviéndose un poco en pendiente.
Lo que no se es que velocidad de movimiento y de tirones entraría dentro de lo normal en función de la pendiente.  Trabar con primera el vehículo estacionado en cuesta no es sustitutivo del freno de mano, salvo que se ponga un calzo, ruedas hacia bordillo, etc.  

Saludos

creo que te has liado jeje

el no habla de trabar el coche, habla de que al ir cuesta abajo el coche da trompicones, da tirones como de ahogarse y echa humo blanco.

En mi caso, me acaban de reparar la bomba inyectora, retenes, etc etc y la han puesto a punto con los valores de la casa.