Todo esto empiezo por buscar un hueco para la emisora, el salpicadero del montero 2.008 no ayuda mucho, y porque, para ser sincero, soy un poco maniático con tener cables por el medio.

He hecho una instalación eléctrica para conectar Emisora, Terratrip, GPS, PDA,... o lo que se tercie, para alimentar estos equipos he puesto unas clavijas "redondas" hembra panelable empotradas en el salpicadero.

Primero quiero pediros disculpas, las fotos no son muy buenas, pero las que han sobrevivido son las que tengo,... que le vamos a hacer, y es una pena porque tenía una de casi todo el salpicadero con el túnel central desmontado que era verla y se te erizaban los pelos de todo el cuerpo, parece mentira que luego se monte todo y encaje,...

En el aireador izquierdo he puesto una toma, además del Parrot, la pieza negra es la base del Parrot y en el medio eso redondo metálico, es la toma hembra de 12V, al cable de alimentación le he colocado un conector por si hay que desmontar el aireador, para que sea más cómodo.



En esta foto podéis ver lo que comento, por un lado está la toma redonda de 12VCC, y por el otro está el conector doble faston para facilitar el montaje y desmontaje.



En el aireador derecho he puesto dos tomas, y a demás un conector de tres pines para el terratrip.



En la siguiente foto veréis el aireador por la parte trasera, con sus cables y conectores.



En esta se ve el aireador montado, la verdad es que las tomas pasan bastante desapercibidas.



La corriente la saco directamente de la segunda batería, que está en el lado del copiloto, para poner los fusibles lo más cerca posible del borne positivo me he fabricado con una cajita un porta fusibles.
El porta fusibles es una caja, en la que he instalado dos relés, que en un futuro servirán para alimentar una toma auxiliar en el frontal del coche y el otro para los faros de largo alcance. También he puesto cuatro porta fusibles , desde los cuales salen los cables al borne positivo de la batería, son:

-   Un cable de 6mm, fusible tomas habitáculo.
-   Un cable de 1,5 mm, para el cable de maniobra de los relés.
-   Un cable de 2,5 mm (aún no montado) para los focos auxiliares.
-   Un cale de 2,5 mm (aún no montado) para la toma auxiliar.

De la caja porta fusibles también sale un cable de 1,5 mm que es el negativo de la bobina de los relés, que va al borne negativo de la batería.



Esta es la caja ya cerrada.



Y la vista desde arriba, con los fusibles montados.



Desde le vano motor he pasado al interior los siguientes cables:
-   6 mm para la alimentación de las tomas y equipos en el habitáculo.
-   1 mm para la maniobra de los relés.
-   16 mm, para el maletero, donde pondré una toma auxiliar y otra para la nevera.
Desde el habitáculo hasta el vano motor pasan los siguiente cables:
-   Manguera de 2x1 para la maniobra de los dos relés.
-   Manguera de 2x1 para la sonda del trip, que aún no he montado.

Todo esto lo he pasado por el pasa cables que hay detrás de la guantera, para hacerlo mejor hay que quitar los dos tornillos que lo fijan al mamparo, y quitando los plásticos a los pies del acompañante y la guantera es francamente muy sencillo pasar los cables.

En esta foto veis el pasa cables desmontado para facilitar el paso de los cables por la goma, a la goma le hacéis un pequeño agujero y el cable pasa sin problemas, dejándolo sellado.



Esta foto es con el pasa cables ya montado,



En esta foto podéis ver por donde he pasado el cable de 16 mm al maletero, va por el  borde de la moqueta, retirando los plásticos de la parte inferior, hay una canalización, que aunque ya está ocupada cabe más o menos bien un cable de antena (que es por donde lo he pasado) y el cable de 16, con más tiempo para desmontar más cosas lo mismo cabe algo más gordo pero para lo que yo quiero con 16 mm ya va bien, por cierto, el destornillador que veis en la foto es cojonudo para desmontar los guarnecidos fijados con grapas, me lo regalaron, y la verdad es cojonudo.



Desde la batería todos los cables que van al positivo los he puesto en un terminal de 16 mm fijado en la misma presilla que trae el coche, cuando ponga el cable de 16 tendré que buscar algo para cambiar la conexión al positivo, pero la verdad es que el cable que une las dos baterías está milimétricamente ajustado, no lo puedo cortar para poner otra presilla, porque no llega,... mira que son ratas los de la Mitsu, por poner un centímetro más de cable!!!

En esta foto podéis ver el terminal de 16 mm en el borne positivo.



En la siguiente foto veréis la batería por la zona izquierda, donde podemos ver el negativo de los relés en el borne de la batería,



En la siguiente foto podéis ver el lado derecho de la batería, el porta fusibles lo he adosado al lateral de la caja que sirve de soporte a la segunda batería, podéis ver que tres de las posiciones de fusibles las he tapado, porque aún no las usaré, los cables hay que dejarlos largos para que cuando haya que sacar la batería se pueda sacar fácilmente del cajón.



En el interior de la guantera central he colocado los interruptores que alimentan los distintos equipos y tomas de corriente que he colocado, he puesto seis interruptores y cuatro fusibles:

El cable de 6 mm que viene de batería alimenta la entrada de estos interruptores
-   Interruptor para toma izquierda.
-   Interruptor para emisora.
-   Interruptor para toma derecha,
-   Interruptor Terratrip.

El cable de 1,5 mm que viene de la batería alimenta estos interruptores
-   Interruptor Relé 1.
-   Interruptor Relé 2.

Las salidas de los interruptores están protegidos por estos fusibles.
-   Fusible toma izquierda.
-   Fusible Emisora.
-   Fusible toma derecha
-   Fusible Terratrip.

En la siguiente foto veréis el "tinglado" de interruptores y fusibles por la parte trasera.



En la siguiente foto se ven por la parte interior de la cajonera.



Y esta es la cajonera ya montada.



La verdad es que según gustos queda bien, aunque quedaría más fino sin la placa metálica, pero lo cierto es que este tipo de interruptor no es adecuado para montar unos a continuación de otros en una superficie de plástico, así los puse la primera vez, pero observé dos problemas, el plástico no sujeta bien el interruptor, cuanto más hacia el borde del cajón ponéis los interruptores menos espacio queda detrás, por lo que los cables empuja el interruptor y este se abre un poco, a demás se debilita la estructura de la caja y se arquea, la mejor solución es poner una placa metálica (o al menos una vez hecho el primer agujero).

Os pongo una foto de la versión 1.0 del montaje de los interruptores.



Al cambiar la fijación de los interruptores también he aprovechado para poner un modelo de interruptor que precisa más fuerza para activarlo, de esta forma no se activan/desactivan solos por las cosas que hay en la guantera.

La emisora la he colocado en un soporte que me he fabricado con barras de aluminio, las he comprado en el Leroy y son muy fáciles de trabajar, las doblas fácilmente con un martillo, y se cortan muy bien.

En estas dos fotos se muestra la emisora por la parte de arriba y abajo con el soporte montado.





Para tapar el hueco he fabricado con una placa de metacrilato una pieza, he usado el metacrilato porque lo tenía a mano y porque tenía el grosor que necesitaba, pero es un material muy quebradizo y se trabaja bastante mal, es mejor usar otra cosa.





La emisora la coloco en el lugar de la tapita esa de dudosa utilización que tiene "algo" como para dejar tarjetas de peajes o algo así, el soporte de la emisora lo he atornillado a dos tornillos que hay en la zona baja del salpicadero, detrás de la toma del mechero, hay un hueco de narices, también, aunque no se ve en la foto, la caja del Parrot también está por allí escondida y atada con bridas para que no se mueva, por cierto, la verdad es que el coche está muy bien rematado por fuera pero por dentro,... si no tenéis mucho cuidado es sumamente fácil daros algunos cortes en las manos al meterlas en esos huecos, las chapas no están rematadas y hay alguna que están afiladas aposta, porque no hay otra explicación a tan mala leche,...

En la siguiente foto podéis ver el soporte ya fijado, por cierto he usado dos tuercas enjauladas de las que utilizamos en los armarios informáticos, son cojonudas para situaciones donde necesitas que la tuerca tenga un poco de juego.



En la siguiente con la radio ya montada.



Y en esta todo montado, con los guarnecidos y la plaquita que me he fabricado, solo falta para redondear la instalación  dos tornillos de métrica 6 de color negro y para rematar la tapita tengo que buscar tela del tipo "símil cuero" de un tono parecido a los plásticos del salpicadero,.. pero eso ya no corre prisa.



Por último e esta foto se ve el GPS conectado a la toma, junto al Parrot.



Como siempre en estos casos, espero que os guste, que aprendáis de los errores ajenos y sobre todo gracias a mi santa esposa por la infinita paciencia, sin esa dosis de paciencia estas cosas no se podrían hacer,...

Por cierto, que pequeñas me han salido las fotos, creo que me he pasado al reducirlas,... tendré que revisar el post de como subir fotos ::)

Editado para ampliar las fotos,... desde miarroba las fotos no las puedo poner más grandes, lo he tenido que hacer desde subefotos.

Lo vuelvo a editar, las fotos habían desaparecido.

ole ole y ole!!!!!!!!!! Oscar,yes un artista majo.A mi me da una pena facei furacos al did que ni te imaginas!!!!!Felicitaciones por el brico.Agranda un poco las fotos para ver mejor los detalles.Las tomas en los aireadores son como los bornes de las pilas de 9 voltios?.Lo dicho,espectacular.

Muy buen trabajo, ta quedado muy bien.

te ha quedado muy bien . . .

Hola Oscar para cuando quedamos para tomar unas cervecitas  ;D ;D ;D

buen curro,esta guapisisimo como dicen por ahi

Lo muevo a bricos.

Hola Carlos!!!

Las cervezas cuando quieras,... he dejado de fumar, por eso ahora tengo que beber MAS!!!

Me alegro de que os guste.

Buen brico oscaro que lo difrute

Un trabajo muy fino y bien explicado. No vale decir que "no menteraooo" ;D

Pedazo de curro, además me viene al pelo porque andaba yo pensando en cosas parecidas y me va a venir muy bien.

A ver si quedamos y me lo enseñas en vivo.

felicidades por el brico

Oscar compañeor pedazo de brico!
....una cosa donde las has comprado las clavijas esas o conectores y ...como se llaman?

Enhorabuena por el brico, queda estupendo.

Hola Manu.

Los consigues en tiendas de electronica, yo los compre en Telkron, pero en cualquiera los tienen.

Tienes de dos tipos, para terminales faston (los planos) y para los redondos que no se como se llaman, pero le dices "redondos" y ellos saben lo que es,...

Muchas gracias Oscar, los voy a buscar, y ha preparar algun invento jeje  ;D ;)