Hola a todos.
Me presento me llamo Raúl.  Y acabo de adquirir un montero 2800 td motor 4M40T . Lo compre con la culata fisurada y tengo un problema. Resulta que le he puesto culata nueva y valvulas. Pero antes de desmontar el coche funcionaba perfecto, arrancaba rapidamente y no tiraba humos . después de montar la culata nueva. Le cuesta arrancar y tira bastante humo. El reglaje de valvulas lo hizo el rectificador y el calaje de distribucion esta bien calado. He llevado los inyectores a comprobar y la bomba. La bomba no me la llegaron a comprobar pero los inyectores si, y segun el bombero despues de comentarle el caso me dijo que por culpa de la bomba o inyectores no seria. Que tendria otro problema. Si alguien pudiese dar su opinion ya que me coje de novato con estos motores y no se por donde meterle mano al motor. Ya que llevo cerca de dos meses liado con el y me estoy desmoralizando.
Muchas gracias y un saludo

te esmerilo valvulas cuando las monto?? si no ta esmerilao y no sellan no haria nada, con todo motado antes de rodar el motor le has pasado las delgas en frio para comprobar el reglaje?? as apretado bien la culata a su par de apriete y despues a sus grados siguiendo el orden?? as montado la junta y los tornillos de la culata nuevos?? la culata era nueva a estrenar??  le has metido los retenes de valvulas nuevos??

Hola. Los tornillos , culata , retenes de valvulas y valvulas
Son nuevas. El reglaje se hizo en frio a 20 y 30 el reglaje lo hizo el rectificador, ya que las chapetas de reglaje es dificil de conseguir. Los pares de aprete estan tal cual dice autodata. Por eso es que no entiendo por que no arranca bien y tira humo.
Muchas gracias otra vez

por los sintimas que dices aseguraria que la distribucion no esta  bien calada por lo menos la bomba

Cita de: rafapalomares en Mayo 09, 2014, 17:27:45 PM
por los sintimas que dices aseguraria que la distribucion no esta  bien calada por lo menos la bomba

pero en estos viene la bomba con piñones, y si esta bien calado el cigueñal con el arbol... la bomba no sa tenio que correr

Válvula EGR no conectada o en su defecto mal conectada?

como estas de bujias calentadoras ??? es posible que por eso le cueste arrancar , después de un rato se estabiliza ?? o sigue tirando humo?. humo de que color? me paso que cuando cambie la tapa de cilindros hace mucho me quedo tiranado humo por un tiempo.
saludos
FER

Hola.
Muchas gracias por vuestras opiniones !!!!
Ya esta solucionado el problema.
El problema era que la polea del cigueñal no es la de este coche , con lo cual la marca del PMS
no es correcta. He tenido que desmontar carter y tapa de distribucion para poder calar bien la distribucion y la bomba inyectora y ya arranca bien y no tira humo. Ahora a montarlo y a disfrutarlo

Muchas gracias otra vez y saludos!!!!!

pero si pintastes la distribucion entera tenia que averte arrancao a la primera pa no perderte

El caso es que lo desmonto el anterior dueño por que iba a repararlo el, pero por falta de tiempo lo repare yo. Cuando la culata ya estaba desmontada, y tampoco soy mecanico.

Lo importante es que ya lo tienes en marcha jeje

A ver si terminan de reparar mi turbo también y disfruto de el, que hasta me llegaron a decir que tirara el motor...