Hola a todos, finalmente hoy he finalizado la conexion y adaptacion de los pilotos superiores traseros ingleses a mi montero v20:
La adaptacion no es dificil pero se necesita tener unos conocimientos de legislación para adecuarlos a la reglamentación española consejos que agradezco a isaac_mitxu.
Tambien se necesita una pizca de paciencia para encontrar cada cable que luz acciona y en mi caso contar tambien con la conexion de la bola.
Estos pilotos levan una parte roja arriba una ambar y transparente en el centro y otra roja a bajo. Estan contruidos de modo que se encienden tanto las rojas de arriba como las de abajo a la vez tanto en posicion como en freno. Pero por la legislacion española parece ser que no se pueden llevar luces duplicadas, por lo que tube que modificar las conexiones, de modo que el destinado al freno de las luces inferiores corte los cables para conectar el antiniebla tal y como va el original del coche y la luz de posicion desconectada sin ninguna funcion.
Resumiendo
luz superior roja=posicion y freno
Luz ambar = intermitente
Luz transparente= marcha atras
Luz roja inferior= antiniebla
Para tapar los agujeros de los pilotos del parachoques he recortado unas planchas de plastico gris donde he atornillado unos reflectantes rojos perfectamente homologados que encontré en la tienda de repuestos.
El resultado ha sido este con todas las luces encendidas.


Todos los empalmes los he realizado con conectores fastom macho y hembra debidamente aislados y he modificado otros redondos pequeños haciendo unas espaditas para conectarlos a los conectores originales del coche y asi si por algun motivo tubiera que volver a poner los que he quitado solo seria desconectar la adaptacion y conectar lo original.

Una de las cosas que mas me ha costado es descubrir como desmontar y sobre todo volver a montar el piloto derecho.

Todo perfecto.
    El único problema es lo quisquillosos que sean los de la ITV a la que vayas.

   Mitsubishi hizo la chapuza esa de dejar vacíos los pilotos superiores y poner activos los del parachoques, por una imposición del Ministerio de Industria. Algún genio se le ocurrió que la rueda de repuesto del portón, al ir desplazada un poco hacia la derecaha tapaba un poco el piloto trasero derecho. Claro eso mirando desde la parte izquierda del coche, llega un momento que ese piloto no se ve y por eso obligaron a poner los pilotos del parachoques. Esto sólo pasa en España... Como muchas otras cosas que nuestro Ministerio de Industria lleva a rajatabla y en otros países no ocurre.

  Luego vienen las ITVs, que se la cojen con papel de fumar y ponen pegas por todo. Ya sabes, pega que ponen, dinero para corregirlo.

   En los Mitsubishis DID que salieron a partir del 2007, con la rueda de repuesto centrada, esto ya no viene así. Están activos los pilotos superiores, como en todos los mitsus del resto del mundo.

 Yo por si acaso habría dejado todos los pilotos, los de arriba y los de abajo y puesto en el maletero unos interruptores para desconectar los superiores al pasar por la ITV. En este foro hay un brico que muestra como lo hicieron de esta forma unos compañeros, con los interruptores para pasar la ITV. Que tengas suerte y no te echen para atrás en la ITV.

   

Lo que comentas ya lo conocía por eso he realizado la instalación sin cortar cables y con terminales, por si hay algún problema cambiarlo en un momento. Quite los del parachoques porque están agrietados y se aguantan por los pelos y por aquello de no llevar luces duplicadas, curioso que se preocupen de la visibilidad del intermitente pero no te dejen llevar los dos para ser mas visible.
También hay la opción de pasar la ITV sin la rueda de repuesto y así es visible desde todos los puntos, la verdad es que hay que estar muy ladeado como para que la rueda tape el intermitente. El que a pesar de eso es mucho mas visible estando arriba que en el parachoques. Tanto que hablan de homologaciones, estos pilotos llevan la misma homologación europea que los otros E4 ya que deben estar sacados del mismo molde.
Como ya he comentado en algún otro lugar, no lo he hecho por razones estéticas sino por seguridad ya que asi me parece mucho mas visible. De todas maneras por los comentarios recibidos en otros post no se de nadie que le hayan puesto pegas por eso. Quizás quienes hicieron la inspección tenían un poco mas de criterio.

En la itv, no tendrias que tener ningún problema, no se dan cuenta ya que no parece que esté modificado y ademas las versiones inglesas, que en españa he visto algunos, van asi. Somos varios que vamos así y ningun problema.
Así es mucho mas visible.

Lo de los reflectantes no es obligatoriamente necesario porque los pilotos superiores si te fijas bien en la parte roja inferior ya los llevan.

Pero ya queda bien así !  ;) ;)
Te ha quedado muy bien !  ;)

Saludos.

Cita de: Isaac_Mitxu en Mayo 05, 2014, 09:41:15 AM
En la itv, no tendrias que tener ningún problema, no se dan cuenta ya que no parece que esté modificado y ademas las versiones inglesas, que en españa he visto algunos, van asi. Somos varios que vamos así y ningun problema.
Así es mucho mas visible.

Lo de los reflectantes no es obligatoriamente necesario porque los pilotos superiores si te fijas bien en la parte roja inferior ya los llevan.

Pero ya queda bien así !  ;) ;)
Te ha quedado muy bien !  ;)

Saludos.

Ya vi lo que comentas que también lleva reflectante el mismo piloto, pero como te comente, es para tapar ese agujero que deja en el parachoques al sacar el piloto, he creído que así a parte de mas visible queda mas disimulado.
Gracias por tu ayuda.

Yo los llevo conectados arriba y abajo. Pensé en poner lo del interruptor pero lo que hago es que cuando llega la ITV quito las bombillas de arriba y sin problemas. La primera vez que fui a la ITV y los lleve duplicados, me hicieron quitar las bombillas allí mismo y la pase sin problemas.

Un saludo

yo los llevo conectados y el operario nada de tonto pero buen hombre me dijo que no podía llevar 5 luces de freno legalmente, pero que realmente aunque no es legal debería venir asi de serie ,quedo fascinado de lo impecable que esta el coche a pesar de los años

espero que la próxima vez me asignen el mismo paisano ;D