Hola, me llamo Sergio de Barcelona y soy nuevo en el foro.
Un saludo a todos.
Tengo una duda a ver si alguien me lo puede aclarar.
Tengo un Montero did V60 y me lleve una gran desilusión cuando vi que no llevaba bloqueo trasero pensando que todos los modelos lo tenían.
He probado el coche por diferentes caminos y alguna que otra trialera y la verdad es que con el control de tracción no he tenido problemas para pasar por ningún sitio. Incluso lo he metido en circuitos de 4x4 y sin problemas, eso si algún que otro viaje en los bajos se ha llevado pero eso es otra historia.
Creo que el último modelo dispone tanto de bloqueo como de control de tracción. Me podríais decir los que tengáis este modelo si os ha hecho falta en alguna ocasión el bloqueo o con el control de tracción es suficiente?
Gracias.


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Bienvenido Seghis.

Yo cuando me he quedado atascado, el bloqueo no me ha sacado, pero no quiere decir que en otras circunstancias no lo pueda hacer.

Lo bueno que tiene el bloqueo trasero en el V80 es que anula completamente el control de estabilidad y el ABS, lo cual es bueno en ciertas trialeras.

Bienvenido

Hola,
gracias por la bienvenida.
De momento no me ha hecho falta el bloqueo pero bueno, nunca se sabe. Espero no necesitarlo nunca. En definitiva supongo que lo ideal es llevar la ayuda electrónica y el bloqueo como el v80. Contra más cosas mejor.

Un saludo.



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Bienvenido.

En bricos puedes encontrar como anular el ABS y como montar el bloqueo trasero. Te puede hacer falta cuando hay mucho barro y la electrónica se satura.

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Gracias.  Ahora lo busco. 


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hola, bienvenido al foro, un saludo desde Valladolid.
el v60 lleva control de traccion???

Yo pensaba que era a partir del v80 cuando incorporaban el control de tracción.
De todas formas te puedo decir que el bloqueo trasero se usa en dterminadas circunstancias, que normalmente es cuando pierdes traccion porque una de las ruedas traseras se queda en el aire o está patinando. hay que usarlo con cabeza, no vale meterlo y a saco,puedes partir algo.
He visto trabajar al control de tracción del v80 de un amiguete y salio de un fregao de arena con serios cruces de puentes de donde tengo dudas si mi v60 hubiera salido incluso con bloqueo. hay que reconocer que la electronica hace bien su trabajo... ademas la electronica suple o intenta suplir con mayor o menor exito, no solo al diferencial trasero, sino tambien al delantero... asi que mi opinion es que en la mayoria de los casos es suficiente, y no me complicaria intentando meter un bloqueo trasero.
Otra cosa es que te guste hacerlo a ti todo.. disfrutar controlando tu las reacciones de la maquina...

Hola Julio.
Mi v60 es del 2006. De los últimos que se fabricaron y lleva el control de tracción pero no el bloqueo trasero.
Por lo que me cuentas y por las experiencias que he tenido con el coche supongo que según las circunstancias va mejor una cosa que la otra.
Ya te digo hasta hoy subo con mi mitsu por todas partes.
Eso si, en un par de pendientes enormes de mucha inclinación con barro y otra con piedra suelta me empezó a pitar el coche dando el aviso de calentamiento de frenos por lo del control de tracción. En estos casos imagino que sería mejor el bloqueo pero igualmente subí sin problemas.


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Mi V60 es del 2003 y fabricado en 2001. Tiene control de tracción en vez de bloqueo trasero. Y el tema de calentamiento de frenos, se apaña con el interruptor casero de la centralita de abs.

Hola. Interesante. Le echaré un vistazo. Supongo que la info estará en el foro de bricos. Me lo miro. Gracias.


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De todas formas cuando empieza a pitar durante mucho tiempo entiendo que el abs se desactiva sólo para no romper nada no?


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A mí, en un buen atasco, no dejaba de pitar, por eso opte por el interruptor. No sé si será dañino, pero si he visto por el foro problemas de calentamiento de frenos e incluso discos doblados. Seguramente nos lo aclarará algún compi.

El pitido es por falta  de vacio en el sistema se frenos.

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Cita de: seghis en Mayo 02, 2014, 13:07:51 PM
De todas formas cuando empieza a pitar durante mucho tiempo entiendo que el abs se desactiva sólo para no romper nada no?

No, lo que se desactiva es el control de tracción y te quedas donde estas,... al rato cuando se enfría el sistema lo recuperas

bienvenido