Buenas, se me ha encendido el testigo del aceite en una cuesta prolongada y va bien de nivel, he oido que a veces el sensor detecta que no hay aceite sufiente cuando se sube una cuesta muy prolongada, os ha pasado? la revision la hice hace una semana, es un DID 3.2.

Un saludo.

a mi me pasa cuando esta bajo de aceite... o sea, no es que esté bajo, sino que esta mas cerca del minimo que del maximo "normal". Dicen que es un problema de colocación del sensor o de la varilla. Echale un poco mas de aceite y te dejará de pasar.
La verdad que ese testigo viene muy bien para saber cuando el coche te esta consumiendo aceite.
Un saludo.

Pon un poco mas de aceite, que en superficie llana marque como 1/2 centímetro por encima del la marca de máximo de la varilla de aceite y asunto resuelto

en su dia hubo una campaña para cambiar la varilla del nivel de aceite porque daba informacion erronea, a mí de hecho me la cambiaron.

Lo llevare a la mitsu, para que testeen el sensor y ver que me dicen.

Buenas:

Precisamente iba a abrir un hilo con esta misma avería.

En las vacaciones ha estado los 3 ó 4 días más bien con el motor frío, pero también algunas pocas veces con el motor bien caliente se me ha encendido varias veces el mismo testigo. El mío es gdi.

Paro a mirar el nivel y está justo por la mitad entre las dos muescas de la varilla.

Mis espías paraguayos (gracias Yeyo y Moyamed) me dicen que puede ser un monocontacto de presión del aceite que a veces no hace buen contacto y da ese aviso en el cuadro de instrumentos.

Yo no tengo ni idea de qué es eso,  ;D ,pero por si puede servirte y por si los demás tenéis algo que aportar!

Esta noche me pondré a buscar por si hay algún brico y lo dejo por aquí...

Saludos!

No se en el Gdi, pero en el Did si te lo hace en una fuerte subida, o en una suave subida despues de unos pocos minitos de marcha, es porque la posicion del sensor no esta muy bien diseñada y se enciende a media altura.
Poniendole mas aceite se arregla, al menos en el Did.

Ya lo han visto en la mitsu, me han mirado y no ha pasado la campaña de la varilla del aceite, la van a cambiar por otra. En dos días la tengo.

Pero yo pensaba que la varilla sirve para ver fisicamente el nivel, no entiendo cómo el que en la varilla se quede a medias o un poco más abajo implique que te dé el aviso... que es algo electrónico ¿no?

Y cómo saben si ha pasado la revisión de la varilla?

El mío es de la otra punta de España y el concesionario oficial al que iba ya cerró y no tienen copia en la mitsubishi de lo que le han hecho... aunque las revisiones están selladas.

Es distinta la varilla para que se pueda ver a simple vista?

???

Saludos!

Es un error de diseño.
Pusieron el sensor demasiado alto respecto a los niveles de la varilla.

Al menos en el Did.

Cita de: lvcima en Abril 24, 2014, 21:39:08 PM
Pero yo pensaba que la varilla sirve para ver fisicamente el nivel, no entiendo cómo el que en la varilla se quede a medias o un poco más abajo implique que te dé el aviso... que es algo electrónico ¿no?

Peerdona que sea tan pesado...

Peeerooo no lo entiendo... soy durito de mollera  ;D

Asumo que el nivel de aceite de este caso es correcto (está entre el min y el máx) el caso es que en ese nivel, el sensor de aviso "falta aceite" está puesto a cierto nivel en el interior del motor y da el aviso...

No entiendo que cambiando sólo la varilla se solucione el problema...

Lo entendería si al cambiar la varilla, "movieran" de alguna forma el sensor que haya dentro del motor, pero que la solución sea sólo cambiar la varilla no lo veo porque el nivel va a estar exactamente en la misma altura mida la varilla o la distancia entre las muescas lo que mida... no sé si me explico.

O se "reprogramara" el aparato que lea el sensor del nivel...

Saludos y gracias por responder!!!

Sencillamente al cambiar la varilla la nueva lleva la marca mas alta y pones mas aceite con lo que el sensor no marca tan facilmente.

Es una chapuza, pero es la solucion barata.

ok,

Así, sí me queda claro!

Entonces para eso, sabiéndolo ya le echo yo hasta el límite... y pruebo a ver si no da el aviso.

Muchísmas gracias por la paciencia Enric!!!

Lo que me parece mas fuerte es que cuando lleve el coche a revision les dije: ponedme mas aceite del nivel marcado que se enciende la uz en cuestas prolongadas y ahora despues de una semana tengo que volver y me dicen que han cambiado el programa y que tienen que mirar en el nuevo para ver si le afecta la campaña, a mi me suena a dejadez y como me cobren el aceite que le pongan ahora de mas despues de haber pagado la revision les pongo una reclamacion. Gracias a este foro y otros de otras marcas se saben secretos de nuestros coches.

Gracias.