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Poner catadiopticos o cinta reflectante

Iniciado por XaviTT, Abril 16, 2014, 22:01:15 PM

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XaviTT

Hola a todos, en breve espero cambiar los pilotos traseros superiores por los multifunción de tipo ingles. Por lo que en el lugar de los pilotos actuales del parachoques quisiera taparlos con unos catadiopticos rojos, pero ante la duda de si los voy a encontrar tan grandes y con la posibilidad que se puedan romper, he pensado en poner unas pletinas de plastico flexible o aluminio forrado con cinta adhesiva reflectante roja. Pero como no lo he visto en ningun coche, os pregunto si puedo tener algun problema en la ITV o es mejor taparlos con una pletina negra o una rejilla y punto.

Gracias
UN SALUDO

Montero 2 GLS 2.8 corto del 96
Defensa, estriberas inox, enganche. Ruedas Cooper A/T3, 31/10,5x15
Anulada EGR, pres. turbo 0,8 kg, tubos intercooler aluminio
Protecciones Almont4wd, Snorkel, muelles Mabilsa +4, balonas, separadores de rueda

Enric

Tiene que ser algo homologado si no quieres problemas(llevan los numeros de la homologacion gravados).
Casi todos los catadioptricos que te vendan los deben de llevar y dudo que la cinta lo sea.
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

wirindingy

Si que hay cinta reflectante autoadesiva y homologada, nosotros las usamos en los coches de trabajo y pasan itv sin problemas

XaviTT

Cita de: wirindingy en Abril 17, 2014, 00:28:59 AM
Si que hay cinta reflectante autoadesiva y homologada, nosotros las usamos en los coches de trabajo y pasan itv sin problemas

Y como se sabe si esa cinta esta homologada o no...Yo veo muchos camiones los que llevan la caja lena de cinta adhesiva y supongo que no tendran problemas en la ITV. De todas las cintas de este tipo que he visto ninguna menciona ninguna homologacion.
UN SALUDO

Montero 2 GLS 2.8 corto del 96
Defensa, estriberas inox, enganche. Ruedas Cooper A/T3, 31/10,5x15
Anulada EGR, pres. turbo 0,8 kg, tubos intercooler aluminio
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gallocat

Xavit en eso de poner los pilotos en el de arriva no se si es del todo legal por el tema contraseñas de homologacion de aqui españa, en otros paises tipo sudamerica si que lo  llevan asi, si lo haces tengo amigos que lo han echo y en el paragolpes han soldado una chapita y han pintado de nuevo y queda perfecto.

Por el tema catadioptrico en las tiendas de repuestos podras comprar son  de plastico y hay la opcion de comprarlos con adhesivo pero si compras los pilotos de arriba seguramente ya lleva el catadioptrico.

Tema contraseñas a parte de la e9 o nose qual tenemos aqui en nuestro pais , la ref defrenos son A la ref de luces de posicion son s-1 si quieres ir legal revisa eso de las referencias...

Saludos
galloper 2.5 intercooler turbo

XaviTT

Cita de: gallocat en Abril 19, 2014, 14:32:57 PM
Xavit en eso de poner los pilotos en el de arriva no se si es del todo legal por el tema contraseñas de homologacion de aqui españa, en otros paises tipo sudamerica si que lo  llevan asi, si lo haces tengo amigos que lo han echo y en el paragolpes han soldado una chapita y han pintado de nuevo y queda perfecto.

Por el tema catadioptrico en las tiendas de repuestos podras comprar son  de plastico y hay la opcion de comprarlos con adhesivo pero si compras los pilotos de arriba seguramente ya lleva el catadioptrico.

Tema contraseñas a parte de la e9 o nose qual tenemos aqui en nuestro pais , la ref defrenos son A la ref de luces de posicion son s-1 si quieres ir legal revisa eso de las referencias...

Saludos

Gracies Albert. Lo de poner los catadriopticos en esos agujeros es para taparlos de alguna manera, tambien podria poner algun tipo de rejilla negra para que no se vea que hay falta algo. Lo de soldar unas pletinas ya me lo comento tambien Isaac que el lo hizo asi y por cierto despues de un buen curro le ha quedado genial, pero por desgracia yo no dispongo de esa posibilidad. otros han montado tambien el parachoques ingles.
Creo que hay varios foreros que ya lo han hecho y por lo sus comentarios en otro post que abri, no han tenido problemas en la ITV,
Esa duda tambien se la plantee a mi mecanico y me dijo que el lo habia hecho en un coche igual que tubo hace unos años y lo unico que le comentaron era que pasara la ITV sin la rueda de repuesto, cosa que no entiendo el motivo, pero en los temas de la ITV a veces no hay nada que entender. De momento lo dejare todo preparado por si tengo que volver a montar los originales. Espero que no ya que si lo hago no es por razones esteticas sino porque me parecen mucho mas visibles y porque es mas dificil el que se rompan o se entropeen.

Gracias por vuestros comentarios
UN SALUDO

Montero 2 GLS 2.8 corto del 96
Defensa, estriberas inox, enganche. Ruedas Cooper A/T3, 31/10,5x15
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Enric

Cita de: wirindingy en Abril 17, 2014, 00:28:59 AM
Si que hay cinta reflectante autoadesiva y homologada, nosotros las usamos en los coches de trabajo y pasan itv sin problemas

Pues no tenia ni idea.

Siempres se aprende algo nuevo.
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

Isaac_Mitxu

Wenas xavi, tambien puedes poner una xapita anclada con los mismos tornillos y rosca de los pilotos inferiores. Es un poco mas visto pero tambien lo disimula.
Esa es la idea que tenia io al principio.

Y sobre los pilotos superiores con la ITV no hay problema. Yo la pasé sin ningun problema, los de la itv ven que se encienden todas las lucecitas y listo  :D  ;)

Saludos
Saludos!

Del mar el Mero y del monte el Montero!!