Resulta que un amigo montó la reductora de un samurai 1000 en un 1.9 td, y me decia que ahora el coche marcaba menos km de los que recorria. Yo le decia que esto es imposible, porque yo creo que la reductora no tiene nada que alterar en el cuenta km. Yo se que si cambias las ruedas sí se altera el cuenta km, puesto que puedes acortar o alargar desarrollos. Pero en el caso de la reductora, estoy yo en lo cierto de que no influye o estoy equivocado?

Gracias

El cable del velocímetro del mil va conectado a la transfer, y la relación del Samurai 1000 lleva la relación más corta de la familia, por lo tanto...

Entonces es cierto por ir el cable conectado a la transfer y sacar los datos de ella, cierto?

Pues sí. El 1000 con sus 45cv se queda muy justo y Suzuki le metió una caja de transferencia de relaciones muy cortas para que el motor no se viniera abajo a las primeras de cambio. ¿Qué pasa con esto?, 110 km/h en llano, casi 120 bajando no son cifras a tener en cuenta pero ponle unas cubiertas con agarre (yo le tengo puestas las SpecialTrack) y te aseguro que le saca los colores a cualquier Mitsu del foro en cualquier barrizal.
De hecho a los Samurai 1.3 se las suelen cambiar, lo que creo que es la 1º noticia que tengo de que la monten en un td

Pues yo también pienso que no debería haber variado. Me explico:
El piñón del medidor del cuentaKms va a la salida de la transfer, por tanto lo que hace es "contar" las vueltas que da el eje de salida a la transmisión. Por tanto aunque cambies la transfer, las vueltas que da la transmisión deberían ser las que realmente son y las vueltas que dan los grupos y las ruedas, también, por tanto debería dar la velocidad correcta. Otra cosa es que cambies la relación de los grupos o de las ruedas, pero no es el caso.

Lo que si es cierto es que la reductora del 410 se me hace muy corta para el 1.9Td, y el coche andará muy poco, pero a cambio de eso en reductora tiene que ser una pequeña bestia.


 

La pieza que da la orden a la aguja, la que está en la punta del cable sigue siendo la misma pero ¿y el eje que mueve esta pieza es del mismo diámetro que la de la transfer original?. Con que tenga éste eje tres o cuatro milímetros más se te pome el reloj a 200