Buenas queria que me recomendarais que suspension ponerle a un montero did corto del 2003, voy a montar muelles y amortiguadores pero la verdad cuanto mas leo por el foro mas loco me vuelvo :-\. He visto que los ome los monta mucha gente. Alguien que me diga cual es la mejor combinacion ya que he visto que hay varias referencias y que el coche se quede a +5 y no me importa que vaya duro lo que quiero esque funcione bien. un saludo y espero vuestras respuestas  ;)

Con perdon pero lo de las suspensiones es como las mujeres...
A unos les gustan de una manera y a otros de otra.
Y lo primero que has de decir es cuanto te quieres gastar (400, 600, 1000, 2000 4000) y la segunda es para que queires que funcione bien (pista, trialera, carretera, pista rapida/desierto)

Sin esos datos es dificil recomendar porque una suspension barata por ejemplo si quieres darle caña en Marruecos te puede durar 2 dias, mientras que si no le das caña y no le pides mucho pues a lo mejor quedas encantado con ella.
Y una suspension cara para hacer una pista por aqui y carretera es un derroche de dinero.

Mi idea es gastarme sobre 1000€. Se que el tema de las suspensiones pues a cada uno le gusta de una manera. Pero yo esque soy nuevo y vosotros pues podeis orientarme. El coche lo quiero para hacer pistas y para bajar a marruecos y bueno algunas trialeras pero en plan muy light. Algo de batalla si que le dare cuando vaya a marruecos pero tampoco ninguna barbaridad. Tu que me aconsejas en ese precio algo que este bien? Un saludo y gracias por tu ayuda.

Con ese presupuesto si se incluyen muelles y amortigudores, no da para mucho.

Unos OME sport con muelles OME, o algo parecido.

Te debe aguantar Marruecos si no le das mucha caña.

Te mande un correo pero me lo dio erróneo te preguntaba si montaba doble batería y cabrestante dependiendo de eso te podía orientar en cuanto a king o ome  los dos tienen las misma calidades y grueso si es cierto que los ome delanteros so 2 cm más altos  y no dudes sí metes rodajas delanteras en los muelles suplementario las copelas originales para que el amortiguador no trabaje al límite de extensión el meter rodaja en el muelle te nivela las alturas y reparte un poco mejor el peso sobre todo cuando vayas deprisa el morro no subvira  tanto y entra con más facilidad a estos coches el morro le pesa mucho yo he probado de todo ya y como lo deje es como más deprisa puedes ir y entra por todos lados  en los

Muelles delanteros la altura de ome son 34.5 en los medios refer. 915 y grueso varilla 18 y los duros altura 34 y grueso 19 refer. 924 y king los grueso de varilla son los mismos pero miden de altura 2cm  menos por sí te interesa tengo varios juegos de muelles para vender

Gracias por las aclaraciones. Rafapalomares ya tengo unos muelles tratados y he dado mi palabra. Es 924 del y 918 tras. Lo suyo seria meterle de amortiguadores los nitrocharger sport no?  Y me podrias decir de cuanto tiene que ser la rodaja que meta en los muelles delanteros? Un saludo

No monto ni cabrestante ni doble bateria.

En los delanteros mete 10 mm no más y detrás si no lo cargas los 918 los veo excesiva.montalos tal cual ya con la varilla de 22 mm van más que sobrados

Muchas gracias por la aclaracion

Rafapalomares tienes algunos amortiguadores para vender para montar con los muelles ome 924 y 918. Y dime que amortiguadores me aconsejas tu que has probado todo. Un saludo

Aconsejarte depende del presupuesto  yo monto oram de botella separada y van se lujo pero sobre 3000 € precio calidad ola man emu tener no tengo tenia uno y los vendí hace dos meses de botella separada solo tengo muelles varios juegos ola man y King