Hola, hace una semana q tengo un Montero V80, aun lo estoy probando,  pero he encontrado dos cosillas q me gustaria arreglar.

Al arrancar (no el motor) se oye un cloc, q proviene de la mitad del coche hacia atrás.

Alguien sabe lo q puede ser?

Por otro lado cuando me meto por camino noto como un ligero juego en la direccion. Mas q un juego es una sensacion  que se transmite al tacto del volante, dificil de explicar pero que por camino se nota facil.

Lo mismo alguien sabe a lo q me refiero?

Gracias de antemano

Lo primero puede ser el tramo intermedio-final del tubo de escape. Lo segundo que tengas juego en la dirección. Seguro que los expertos saben más que yo, que voy justito.

Gracias, a ver si alguien mas dice algo....

Lo de los ruidos es dificil de decir.

La direccion puede tener juego en una rotula.

El otro ruido si es al soltar el embrague puede ser el juego (normal o no ) de la barra de la transmision.

el "toc" al partir viene del sector de la tranfer y se reportan muchos casos, algunos dicen que es la salida del cardan trasero que puede tener un pequeño aángulo libre y otros de la cadena de la tranfer...yo he pedido en servicio que me lo revisen y me dicen que no tiene nada pero me lo devuelven sin el ruido  ??? después a veces vuelve y se va solo también...

Cita de: Enric en Abril 14, 2014, 22:46:43 PM
Lo de los ruidos es dificil de decir.

La direccion puede tener juego en una rotula.

El otro ruido si es al soltar el embrague puede ser el juego (normal o no ) de la barra de la transmision.

Si que es al soltar el embrague. A mi tb me da q puede ser eso. Pero es normal?

Cita de: Patagonia en Abril 14, 2014, 22:49:42 PM
el "toc" al partir viene del sector de la tranfer y se reportan muchos casos, algunos dicen que es la salida del cardan trasero que puede tener un pequeño aángulo libre y otros de la cadena de la tranfer...yo he pedido en servicio que me lo revisen y me dicen que no tiene nada pero me lo devuelven sin el ruido  ??? después a veces vuelve y se va solo también...

O sea q segun dices es algo habitual no?

A mi me pasó algo similar en un 2.5 y era la cruzeta de transmision trasera.

Voy tomando nota

Buenos días

A mi también me hacia el famoso clock, al arrancar y al cambiar de marcha también lo hacia, y después de darle vueltas al tema y mirar la cruceta de la transmisión, los cojinetes de la transfer,  etc, engrasaron la homicinetica y desapareció el ruido.


Espero haberte ayudado

Cita de: monterius4x4 en Abril 15, 2014, 11:20:50 AM
Buenos días

A mi también me hacia el famoso clock, al arrancar y al cambiar de marcha también lo hacia, y después de darle vueltas al tema y mirar la cruceta de la transmisión, los cojinetes de la transfer,  etc, engrasaron la homicinetica y desapareció el ruido.


Espero haberte ayudado

Que homocinetica engrasaron?

a mi mas que un clock, es como un crujido...

Teóricamente la de las ruedas de detrás, de todo modos no me hagáis mucho caso que yo de mecánica no tengo ni idea.

Cita de: ivitoiz en Abril 15, 2014, 12:11:01 PM
a mi mas que un clock, es como un crujido...

El crujido son los estriados del palier al entrar al buje que se resecan y hacen ese crujido.
No tiene mayor importancia pero para que se vaya hay que soltarlos y meterles grasa.

Cita de: Enric en Abril 15, 2014, 14:39:30 PM

Cita de: ivitoiz en Abril 15, 2014, 12:11:01 PM
a mi mas que un clock, es como un crujido...

El crujido son los estriados del palier al entrar al buje que se resecan y hacen ese crujido.
No tiene mayor importancia pero para que se vaya hay que soltarlos y meterles grasa.

ok enric. si sigue asi no pasa nada no???
lo noto al acelerar y cuando suelto el acelerador tambien se escucha.
tengo algo de juego en la transmision trasera , vamos, lo que manda la fuerza del motor a las ruedas traseras, y pensaba que era eso.