Buenas noches:espero que me echeis una mano.

       Se me a roto un eje de la caja de cambios y a dicho mi mecanico que busque una de segunda mano que se a roto el eje balader es necesario comprarla o puedo comprar el eje en un recambio.

      Por otro lado tambien se me a jodio el bimasa que cuesta la reparacion unos 2300€,e visto monomasas apartir de 700€ pero no se si hay que adaptarlo o vienen directamente para cambiar sin tocar nada,y no se hasta que punto es fiable.

      Que me aconsejais para que sea la cosa economica por que no tengo la cartera pa tirar cohetes.
 

Lamento la faena de dos averías gordas y en este tiempo de crisis para todos.

Intentaré aconsejarte lo que yo buenamente conozco de mi experiencia de 36 años de conductor. Primero te diré que no se que es el eje "badaler", una caja de cambios lleva un eje primario y 2 secundarios (esto puede variar según que caja de cambios sea). Pero para el caso es igual. Lo importante es que la caja la repare un mecánico que sepa reparar cajas de cambio. Pocos mecánicos saben. Para reparar un cambio hay que ser buen mecánico. Una caja de cambios bien reparada tiene que quedar prácticamente nueva. Al desarmarla ven rodamientos, sincronizadores y piñones que están algo tocados y que a lo mejor aún no han dado problemas pero que pueden empezar a fallar pronto y juntas y retenes que empiezan a tener fugas.
Si se repara todo, lógicamente la caja queda prácticamente nueva. Estas reparaciones llevan muchas horas y por tanto un coste. Esto les sirve a muchos mecánicos no muy buenos para dar la disculpa de que es mejor poner una caja de cambios de segunda mano, porque cambiar una por otra sabe cualquier mecánico aunque no sea bueno. Una caja de desguace, puede estar tocada y no hay quien sepa cuanto va a durar.
Una opción intermedia es comprar una caja de sustitución. Hay talleres especializados que les envías tu caja estropeada y ellos te envían una reparada y revisada, garantizada, pero esta opción es más barata que una nueva, pero aún así tiene un coste elevado. Con la del desguace es una lotería. El tomar una u otra opción, depende de tu economía y del valor que tu des a tu coche, su estado antiguedad etc.

El tema del embrague, hay hilos por este foro que te hablan de todo tipo de opiniones sobre si sustituir un bimasa por un monomasa y que kit utilizar. Hay quien habla maravillas de kit de 680 € y otros que hablan fatal. Yo intentaría asesorarme por un buen mecánico con el que tengas confianza, pero ese que te dijo de que busques tú, una caja de cambios de desgüace, ya no me parece muy fiable, no te aconseja, no te da opciones y quiere que busques tú la caja en el desguace para no tener ninguna responsabilidad en el caso que la operación salga mal. Me da mala espina. Yo buscaría un buen mecánico, algún amigo tendrás que conozca un buen mecánico y si es barato mejor.
         
        Que tengas suerte, porque tienes dos buenas averías por delante.

La averia que comentas es la misma que yo acabo de solucionar...una pasta. El bimasa lo tenia bien, pero ya puestos en faena lo cambie por el kit que vende nuestro compañero Juraculu. mi caso fue reparar el cambio, queda como nuevo si te lo reparan bien. Tengo a la venta mi antiguo bimasa que esta en perfectas condiciones, pero como todo el mundo dice que con el tiempo da problemas pues lo cambie...ya veremos con el tiempo si acerté.