A mí la primera me cuesta de meter un poco, pero con el coche al ralentí, me suena un clack clack que cuando piso el embrague desaparece y si lo acelero un poquito, 1200 vueltas también. Bueno no será...

Cita de: mitsu3 en Abril 02, 2014, 16:50:41 PM
A mí la primera me cuesta de meter un poco, pero con el coche al ralentí, me suena un clack clack que cuando piso el embrague desaparece y si lo acelero un poquito, 1200 vueltas también. Bueno no será...

eso es el cojinete de empuje a mi me pasa lo mismo

Cuentame un poco petrolero, lo del coginete de empuje... Que hay que hacer para solucionarlo, si es cara la reparación, etc por hacerme a la idea. Por ir así se puede joder la caja o alguna otra cosa? Gracias de nuevo y perdon por aprovechar tu post.

Cita de: elgalloverde en Abril 02, 2014, 16:10:27 PM
Las que no suelen ir bien por temas de embrague son las marchas de poner en parado, 1ª y Retroceso, si el resto te van bien y sólo falla la 2ª ya puede ser tema de la caja....

entiendo que la 1ª y la m. atras sea de embrague ya que al estar parado no desemgrague bien (separar el disco del volante motor y el plato presion) y transmita el giro del motor a la caja como si no pisases el pedal del embrague del todo pero mi pregunta es porque a mi la 2ª esta dura solo en frio y en caliente va bien?

Sincronizados tal vez?

Cita de: mitsu3 en Abril 02, 2014, 16:57:10 PM
Cuentame un poco petrolero, lo del coginete de empuje... Que hay que hacer para solucionarlo, si es cara la reparación, etc por hacerme a la idea. Por ir así se puede joder la caja o alguna otra cosa? Gracias de nuevo y perdon por aprovechar tu post.

el cojinete de empuje es un rodamiento que hace que al pisar el embrague el giro del motor no lo transmita  a la caja de cambios el cojinete no es muy caro unos 60€ en oscaro pero conlleva sacar la caja de cambios pero lo mas normal es que cuando el cojinete falla es que el embrague esta en las ultimas 300€ de kit completo mas mano de obra en la parte de abajo de la caja de cambios hay una tapa de plastico en la cual puedes ver el grosor del disco

Cita de: mitsu3 en Abril 02, 2014, 17:03:34 PM
Sincronizados tal vez?

pero porque solo en frio?

A lo mejor al coger temperatura el aceite facilita que te entre la marcha. Mis conocimientos de mecánica son muy limitados. Muchísimas gracias por la info.

Cita de: mitsu3 en Abril 03, 2014, 07:42:32 AM
A lo mejor al coger temperatura el aceite facilita que te entre la marcha. Mis conocimientos de mecánica son muy limitados. Muchísimas gracias por la info.

eso pienso yo que al hacerse mas fluido lubrica mejor y entra bien pero porque solo la 2ª y no las demas? sera sincronizador o sera la valvulina? oviamente empezare por la valvulina

Empieza como dices por válvulina, gl-4 y 75w-90. Hay por ahí en otro post que la compran por internet y sale bien de precio. Siempre qu sea gl-4. Yo la cambie el año pasado y es muy fácil de hacer, te pringas un poco pero es sencillo.

acabo de hacer el pedido a megataller de dos garrafas de Repsol cartago 75W90 GL4 62.95 euros,gastos de envio incluidos

Bueno compañeros,tema solucionado,me e ido con mis dos garrafas que compre en megataller a uno de esos sitios que te alquilan un elevador por horas y con media hora y 9.60 de alquiler e cambiado caja y transfer y la cosa no va perfecto pero a mejorado mucho,el coche lo coji con 260.000 km,así que me imagino que a estado muchos km con la valvulina que no tocaba y por eso ahora no va impecablemente,pero como digo la cosa a mejorado mucho,muchas gracias a todos por vuestra información y consejos,un saludo y feliz puente

Cita de: luit35 en Abril 14, 2014, 19:47:25 PM
Bueno compañeros,tema solucionado,me e ido con mis dos garrafas que compre en megataller a uno de esos sitios que te alquilan un elevador por horas y con media hora y 9.60 de alquiler e cambiado caja y transfer y la cosa no va perfecto pero a mejorado mucho,el coche lo coji con 260.000 km,así que me imagino que a estado muchos km con la valvulina que no tocaba y por eso ahora no va impecablemente,pero como digo la cosa a mejorado mucho,muchas gracias a todos por vuestra información y consejos,un saludo y feliz puente

gracias por la informacion yo voy a probar a cambiarlo por tengo suerte has gastado algo menos de 7 litros no? que has hechado r. cartago gl4 75w80 o 75w90? por cuanto te han salido las 2 garrafas y portes? igualmente feliz puente saludos

Pues 28 euros cada garrafa y 6 euros de gastoS de envío,por litros no se decirte lo que e usado,pero si que me sobrado bastante de una garrafa

Cita de: luit35 en Abril 15, 2014, 16:01:15 PM
Pues 28 euros cada garrafa y 6 euros de gastoS de envío,por litros no se decirte lo que e usado,pero si que me sobrado bastante de una garrafa

ok preguntare en mi repuestos el precio y si venden por litros sueltos ya que la 2ª garrafa sobra casi entera si no las pedire a megataller