Después de casi un año con el coche por fin me he decidido a instalar la emisora, cansado ya de los cables pululando por doquier.

Ya puestos a reducir cables busqué soluciones para no tener el cable de la pastilla molestando y también para no tener que montar un altavoz externo adicional al empotrar la emisora en el hueco que me pareció mas adecuado, el del cargador del CD.

Para el tema de la pastilla lo que hice fue comprar este kit de manos libres que sirve para emisoras President y para varias emisoras con conexión de 6 pines.



El kit trae un micro y el mando de accionamiento. El mando tiene un led que indica cuando estás emitiendo y un conmutador en el que puedes seleccionar los minutos tras los que la emisión se corta automáticamente en caso de que no te hayas acordado de volver a darle al pulsador. Aunque no sale en la foto también trae un soporte metálico para sujetar el mando, es igual al que traen las pastillas de las emisoras y se atornilla al salpicadero.



Comencé por colocar el micro, para lo cual desmonté el embellecedor del montante que está al lado del conductor. Primero hay que quitar las tapas de los orificios del asidero. Bueno, los puedes dejar y saltan solos al tirar con mucha facilidad. No lo digo por que yo me haya olvidado de quitarlos, no  ::)



También viene bien retirar parcialmente la goma que hay alrededor del hueco de la puerta.



Ahora ya se puede desmontar el embellecedor para lo cual no hay mas que tirar de la parte de arriba hasta que se suelte el clip interior superior.



El micro que se ve en la foto es del Parrot que el coche traía instalado. En mi caso yo lo retiré por que de paso que instalé la emisora también cambié el RadioCD por un reproductor que ya trae incorporado el manos libres para el teléfono y que tiene su propio micro que instalé a la vez que el micro del manos libres de la emisora.

No pongo fotos de como instalé el reproductor por que ya hay un buen brico de Enric del cambio del radiocasette original y la única diferencia de montaje que tenía el mío es el micro, que se instala de la misma forma que el micro del manos libres de la emisora.

Continuamos tirando de la parte central hasta que se suelte el otro clip interior. Después tiramos hacia arriba para liberarlo de la lengüeta que tiene en la base.



Con el embellecedor fuera podemos montar el micro. Primero lo ubicamos en la parte de arriba del montante de forma que cuando volvamos a poner el embellecedor en su sitio nos sobre algo de cable para maniobrar.



Después vamos guiando el cable hacia abajo por los sitios por donde pasan los cables originales del coche, fijando con bridas en donde lo veamos necesario.



Al llegar a la base del montante nos encontraremos que hay una pequeña abertura junto al hueco de fijación de la lengüeta inferior del embellecedor. Podemos pasar el cable por allí.



El cable acaba apareciendo junto a la caja de fusibles.



Ya podemos poner el embellecedor en su sitio. Alineamos la lengüeta de la base y empujamos el embellecedor contra el montante primero por el centro para fijar el clip central. Antes de empujar por la parte de arriba para fijar el clip superior tenemos que fijar el micro con la pinza que trae.




Después empujamos el embellecedor para fijar los clips y ya tendremos el micro en su sitio. En la foto se ven los dos micros que instalé, el de la derecha es el micro del manos libres de la emisora.



Con el micro ya en su sitio y el cable del micro asomando por abajo toca llevarlo hasta la consola central. Para facilitar el trabajo es mejor retirar la tapa que hay debajo del volante. Solo tiene cuatro tornillos.



Cuando los hayamos quitado tiramos de la tapa hacia atrás para soltarla de dos pasadores laterales que tiene para alinear con los agujeros que se ven en la parte frontal de las dos pletinas metálicas en forma de U de la foto. La tapa queda unida al coche por los cables de apertura del capó y de la tapa de la bocana del combustible, por lo que hay que dejarla en el suelo junto a los pedales.



Con el espacio que hemos ganado es sencillo ir pasando el cable hacia la consola central.



Las pletinas son un buen punto de anclaje, fijando el cable con bridas. El otro cable que se ve en la foto es el del segundo micro.



Una vez el cable del micro esté cerca de la consola central hay que desmontar la parte de abajo de la consola. Primero quitamos el posavasos tirando hacia arriba hasta que se suelten las pestañas de fijación.



Debajo del posavasos aparecen dos tornillos que debemos quitar.



Hay que desmontar los pomos de las palancas. La del 4x4 simplemente se desenrosca girándola.



La otra palanca tiene un embellecedor inferior que hay que sacar tirando hacia abajo.



Quedan a la vista dos tornillos a los que les aplicamos destornillador.



Con los tornillos fuera ya podemos quitar el pomo y el embellecedor tirando hacia arriba.



El freno de mano tiene un guarnecido alrededor de la base. Tirando hacia arriba se sueltan las pestañas.



La moldura alrededor de las palancas sale tirando de ella hacia atrás hasta que se suelten las pestañas.



Después hay que ir tirando hacia arriba hasta que hagamos un poco de hueco de forma que podamos acceder al conector de la iluminación de los indicadores de las posiciones de las palancas. Con el conector suelto ya podemos tirar hacia arriba hasta quitar la moldura.



Quedan a la vista otros dos tornillos a los que les aplicamos el tratamiento habitual.



Con los tornillos fuera la consola sale tirando de ella hacia atrás. No podremos retirarla del todo por que tiene cables que van al interior del salpicadero, pero se puede trabajar igual. Si molesta no hay mas que soltar los cables y ya se puede sacar la consola.



Con esto el cargador de CD queda a la vista. Tiene 4 tornillos que lo fijan.



El cargador sale tirando de él hacia atrás. Tiene un conector en la parte trasera que lo une al radiocasette. Lo desconectamos y ya podemos retirar el cargador.

Ahora le toca el turno al mando del manos libres. Trae tres conexiones, la del micro, la de la emisora y un cable rojo que hay que conectar a 12V. El manual pone que si tienes una emisora President los 12V los puedes sacar del pin central del conector de 6 pines.

Como soy muy bien mandado me puse manos a la obra y abrí el conector. Primero se sueltan los dos tornillos de la mordaza que sujeta el cable al conector.



Después se saca el tornillo que une la pieza interior del conector con la carcasa metálica. La carcasa se saca tirando de ella hacia el cable sujetando al mismo tiempo la pieza interior de plástico.



Con el conector abierto toca el momento chungo, cortar el cable rojo como en la películas ¡El rojo, solo el rojo! Después lo soldamos al pin central que encontraremos vacío. Una vez soldado volvemos a montar el conector.



Una vez hecho toca decidir en donde ubicaremos el mando del manos libres. A mi me gustó el espacio que hay debajo de la bocana de aire central izquierda, al lado del mando de las salidas del sistema de ventilación. Queda cerca del volante y puedes accionarlo con un movimiento mínimo.



Como la consola está retirada los dos cables del mando se pueden pasar entre el salpicadero y el soporte interior en el que estaba alojado el cargador de CD. Los dos son muy largos pero se pueden alojar perfectamente en el hueco interior y fijar sin que molesten.



El conector que va a la emisora lo pasamos por detrás del soporte interior y lo volvemos a sacar hacia adelante.



Pasamos hacia abajo el conector hembra del micro que sale del mando hasta que salga cerca de los pies del conductor.



Lo unimos al conector macho del cable del micro que instalamos en los pasos anteriores. Una vez hecho ya se puede reponer la tapa de debajo del volante.



También se puede aproximar la consola a su ubicación original. De paso que la aproximamos hay que poner los dos cables del mando del manos libres en su sitio en su ubicación definitiva aunque sea de forma aproximada y también el conector que va a la emisora y los atrapamos todos entre la consola y el salpicadero.



Para montar la emisora en el hueco del cargador de CD necesitamos un adaptador DIN. Yo tengo una emisora President Harry y revisando en el catálogo de President encontré un adaptador DIN para esa emisora. Creo que sive para mas modelos President.

El adaptador lo fabrica Stabo y tiene un canal inferior y una salida lateral para que el sonido del altavoz propio de la emisora pueda salir hacia el exterior. De esta forma se puede evitar poner un altavoz adicional.



La emisora entra en el adaptador por la parte de atrás, por lo que lo primero que tendremos que hacer es meter la emisora en el hueco vacío y conectarle la antena y la alimentación cuyos conectores están en la parte trasera de la emisora.

Hay que traer el cable de la antena hasta la parte trasera de la consola para poder conectarla a la emisora. La antena ya la instalé hace unos meses y la instalación la puse en este brico.

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=8288.0

Con meter el conector PL de la emisora por el hueco que se ve arriba en la foto ya tendremos la antena al lado de la parte de atrás de la emisora y podremos conectarla.



En cuanto a la alimentación probé tres opciones, unas mas fáciles y otras mas difíciles. La mas fácil es conectarla al mechero que tiene la consola que hemos retirado para hacer el montaje.

Es una opción sencilla por que queda muy cerquita y el propio cable de alimentación que trae la emisora llega de sobras. Si os fijáis en la foto en la que estoy desatornillando el cargador de CD se puede ver debajo del destornillador la parte de atrás del mechero, de la cual salen dos faston que son los que le dan la alimentación.

Yo no opté por esa solución por que haciendo pruebas verifiqué que esa toma no está filtrada, y si ponía el squelch de la emisora al mínimo y le apagaba el filtro de alimentación se oían los ruidos que generan los diversos dispositivos del coche. Si activaba el filtro dejaban de escucharse pero aún así no me convenció.

La siguiente opción es pasar el cable de alimentación por debajo de la consola y de la moldura que queda debajo de las palancas del cambio, y unirlo a los faston que le dan corriente a la toma de fuerza que está dentro de la guantera que hay entre los dos asientos delanteros. Hay mas distancia que en la primera opción y presentaba el mismo problema de ruidos.

Entonces pensé que tal vez la alimentación del radiocasette estaría filtrada para evitar que los ruidos se oyesen por los altavoces. Como en paralelo a esta instalación yo estaba sustituyendo el radiocasette me resultó sencillo probarlo y efectivamente la alimentación del radiocasette está perfectamente filtrada.

Entonces pasé los cables de alimentación de la emisora hacia arriba por detrás del mando de la calefacción y los conecté a la alimentación del radiocasette. El negativo es muy sencillo por que hay un faston hembra que le da la masa al radiocasette original.



Para el positivo hay que hacer un empalme desde el conector que le da la alimentación al radiocasette. Aquí tuve un golpe de suerte por que para conectar el manos libres Parrot con el que me vino el coche ya le habían hecho dos derivaciones bien aisladas y con fusibles aéreos, una a 12V permanentes y otra a 12V accionado por la llave de contacto. Como estaba retirando el Parrot aproveché la circunstancia.

Las derivaciones salen del conector grande que va al radiocasette, que es el blanco que se ve en la parte superior derecha de la foto. Justo debajo del conector grande se pueden ver los dos extremos de las derivaciones con el portafusibles abierto, son los cables que terminan en una pieza de plástico con un muelle dentro.



Con el asunto de la alimentación solucionado ya podemos poner el adaptador DIN. Lo primero es poner la camisa en su sitio. Entra justita, justita, de hecho hasta se dobla un poco por lo que puede ser una buena idea limar un poco el alojamiento, sobre todo a lo ancho.



Como la emisora esta mas o menos en su sitio se puede afinar la posición de salida del cable del conector de 6 pines y su longitud ya que todavía no hemos atornillado la consola y hay algo de margen.



También podemos afinar la posición de los cables del mando y su longitud.



Sacamos un poco la emisora fuera del hueco y la metemos en el adaptador DIN por detrás.



Se fija la emisora al adaptador con unos tornillos que trae el adaptador.



Con el conjunto ya montado lo introducimos en la camisa hasta que las pestañas de la camisa hagan click. La parte de arriba del frontal del adaptador roza un poco con un reborde de la consola y no encaja hasta el fondo. Un poco de lima seguramente solucionaría el asunto.



Con la emisora ya instalada podemos conectar el manos libres a la emisora.



Todavía nos queda un paso mas, que es fijar el mando del manos libres. Se puede utilizar el soporte metálico que trae pero hay que perforar el salpicadero por que se fija con tornillos rosca chapa. Yo aproveché una cosa que tenía por casa que se llama Tetrax. Es un soporte magnético para móviles que tiene un imán que se pega en el salpicadero.



Trae una especie de botones metálicos de distintos tamaños que se fijan en el móvil. Yo lo fijé a la parte trasera del mando y así con solo acercarlo al imán se queda pegado incluso aunque no apuntes bien.



Después de fijar el mando ya podemos atornillar la consola y reponer en su sitio la moldura del cambio, palancas y posavasos ¡Y habremos terminado!  :)

La instalación quedó así.



Quedó todo limpio de cables y resulta muy cómodo accionar el manos libres sin necesidad de mover demasiado la mano del volante. Cuando pulsas para cortar la conexión emite un sonido para que sepas que se ha cortado, para así no tener que fijarte en el LED. He fijado el tiempo de desconexión automática en 1 minuto a ver que tal va.

Ya se donde lo vamos a probar...Menudo Brico.

Muy buen brico y muy bien explicado.

Ya nos contarás que tal funciona, yo ando pensando en hacer algo similar.

Felicitaciones por el Brico. Muy detallado.   ;)

¡Gracias! Este finde lo probaré a conciencia y ya os contaré pero puedo adelantar una modificación que le vendría bien.

Cuando pongo la palanca de cambio en posición P, la de parking, me tropiezan los dedos con el cable del manos libres que entra en la emisora. Buscaré un conector acodado y se lo cambiaré para que el cable no salga hacia afuera.

Gracia por este brico tan currado Lucanero.
Precisamente esta semana me llegaron 4 imanes tetrax igual que el que usas.
Los he utilizado para sujetar el ipad que uso de GPS, son mas fuertes de lo que pensaba pero como me temia no son suficiente.
En asfalto ni se mueve, pero por el campo no aguanta los botes gordos.( ell ipad pesa mucho  ::))
Pero para el movil y el micro de la emisora son perfectos.

¡Que casualidad! Mi próximo proyecto será montar el iPad en el salpicadero ¿Cuando fijes el tuyo podrías colgar un brico?

Me vendría muy bien, por que para el iPad hay tantas alternativas tan diferentes que el problema es decidirse.

Pedazo brico y cómoda solución.  Ha quedado muy bien , estaré atento a lo del iPad , saludossss

lucanero se ve que curraste lo tuyo con este brico ,para que no te toquen los dedos al meter las marchas te doy una solución un poco espartana pero eficaz

sacas la bola de la palanca la sujetas bien fuerte en la base y con un trozo de tubo la doblas un poco hacia atrás
es un poco bestia pero funciona y es rapido en algunos casos se hace el cambio mas comodo

Cita de: Lucanero en Marzo 28, 2014, 13:50:47 PM
¡Que casualidad! Mi próximo proyecto será montar el iPad en el salpicadero ¿Cuando fijes el tuyo podrías colgar un brico?

Me vendría muy bien, por que para el iPad hay tantas alternativas tan diferentes que el problema es decidirse.

Tenia una solucion muy buena y barata es este soporte que compre en ebay. El problema es que he comprado una carcasa a prueba de balas por que ya he tenido un disgusto(nada que ver con este soporte)

http://www.ebay.es/itm/Headrest-Windscreen-Air-Vent-Car-Mount-for-ipad-2-/160736163640?pt=US_Tablet_eReader_Mounts_Stands_Holders&hash=item256c9f3738

Como en el cristal nos quitaria mucha vision mi intencion era ponerlo en el salpicadero y como es muy rugoso la ventosa no agarra bien. Pero la solucion tambien es barata y  practica.
Es esta base pegajosa
http://www.ebay.es/itm/Arkon-90-mm-Circular-3M-Adhesive-Car-Auto-Console-or-Dash-Mount-AP020-/380867510321?pt=GPS_Holders_Mounts&hash=item58ad790031
Existen de mil tamaños y formas yo la puse parecida a esta que queda oculta con la ventosa.
El conjunto es 100% fiable, te aseguro que no se cae la tablet.
Los contras el ipad va desprotegido sin carcasa y algunos somos unos manazas  :P
otro problema es que si el soporte no lo apoyas bien contra el salpicadero el ipad tiiembla.

Cuando termine bien con lo de los imanes, te prometo un brico. Si no me convence regresare a esta soporte

Asi es como queda, ahora he bajado los botones de la calefaccion y el autoradio y no quedara tan alto.
De todas formas asi no molesta la vision( la foto esta tomada muy por debajo de la vision del conductor)

Cita de: jm en Marzo 28, 2014, 15:51:30 PM
lucanero se ve que curraste lo tuyo con este brico ,para que no te toquen los dedos al meter las marchas te doy una solución un poco espartana pero eficaz

sacas la bola de la palanca la sujetas bien fuerte en la base y con un trozo de tubo la doblas un poco hacia atrás
es un poco bestia pero funciona y es rapido en algunos casos se hace el cambio mas comodo

Ostras, pues ni se me había pasado por la cabeza ¡Gracias!

El problema con el cambio automático es que la palanca tiene por dentro una varilla que es la que usa el interruptor de la parte superior para destrabar la palanca al pasar de marcha adelante a marcha atrás y no se si al doblarlo la varilla irá bien.

AMG, el montaje que has puesto me ha servido para convencerme, me gusta el sitio en donde lo has puesto. Y mola el teléfono con la app de inclinómetro.

Ya me gustaba por que no obstaculiza la visión, y además la normativa de tráfico en su artículo 18 impide llevar un dispositivo ubicado de tal manera que obstaculice el  campo de visión del conductor y te pueden multar si les apetece.

Y este fin de semana vi el montaje de Galloverde y lleva su tablet en una ubicación parecida así que ya me he decidido, voy a montarlo ahí.

Lo de la base pegajosa que funciona es un hallazgo, por que yo compré para el Garmin la base de pegar que tienen y es una porquería. Había leído en los comentarios de Amazon que se despegaba con facilidad, me arriesgué y acabé teniendo que ponerle pegamento por que se despegaba y eso que tengo un Colorado 300 que es ligerito.

Lo de los imanes a lo mejor funciona bien si consigues ponerle alguna pestaña al salpicadero de forma que impida que con los baches el ipad se mueva en vertical. Lo digo por que los imanes sujetan muy bien si quieres separar el objeto alejándolo del imán tirando de él, pero si el objeto está pegado y desplazas el objeto arriba y abajo o hacia los lados sin tirar de él acaba soltándose con facilidad.

Una preguntilla ¿Que es el botón rojo que tienes al lado del botón del bloqueo trasero?

Este fin de semana he probado a conciencia el montaje y ya os puedo comentar mis impresiones.

La ubicación de la emisora, perfecta. Es fácil acceder a los controles y visualizar los indicadores. Mirando el conjunto hasta parece que todo viene de serie.

Lo del conector que molesta para accionar la palanca de cambio es algo a lo que te acostumbras en seguida y ya pones la mano de manera adecuada de forma automática. Aún así voy a cambiar el conector, prefiero adaptar la instalación a tener que adaptarme yo a ella.

La caja DIN consigue sacar el sonido de la emisora con buen volumen, siempre teniendo en cuenta que el volumen de la Harry no es demasiado alto. La caja no le ha quitado potencia, al menos no de forma demasiado evidente.

Aunque el micrófono del manos libres me quedó apuntando hacia la ventalilla del conductor el resto de compañeros me oían bien. De todas formas voy a ver como hago para alinear el micrófono hacia mí para que capte mejor.

El sitio en el que pegué el manos libres es muy bueno, tengo que mover muy poco la mano para pulsarlo y te haces a él enseguida. Quizá podría subirlo un par de centímetros y ya sería perfecto.

El anclaje magnético está muy bien y en uso normal no se suelta aunque si le das sin querer un manotazo de forma vertical se suelta y queda colgando de los cables. Con el anclaje propio eso no sucedería.

Ninguno de los cables interiores vibra. Esto ya ha sido un poco de suerte por que como son tantos cables al final acabas metiéndolos todos con menos cuidado del que querrías y temía que vibrasen.

Al final he quedado muy contento, mereció la pena tanto desmontar paneles.

Cita de: Lucanero en Marzo 31, 2014, 09:35:03 AM
AMG, el montaje que has puesto me ha servido para convencerme, me gusta el sitio en donde lo has puesto. Y mola el teléfono con la app de inclinómetro.

Ya me gustaba por que no obstaculiza la visión, y además la normativa de tráfico en su artículo 18 impide llevar un dispositivo ubicado de tal manera que obstaculice el  campo de visión del conductor y te pueden multar si les apetece.

Y este fin de semana vi el montaje de Galloverde y lleva su tablet en una ubicación parecida así que ya me he decidido, voy a montarlo ahí.

Una preguntilla ¿Que es el botón rojo que tienes al lado del botón del bloqueo trasero?

Es un boton con seguro para desconectar el ABS, hay que mover una pestañita para poder pulsarlo y cuando esta activado se enciende la luz roja.