Noticias:

Hasta nuevo aviso no se permitirá el registro de nuevos usuarios

Menú Principal

Comprar coche preparado

Iniciado por Pablo318, Marzo 29, 2014, 12:15:17 PM

Tema anterior - Siguiente tema

0 Miembros y 1 Visitante están viendo este tema.

Pablo318

He visto un montero aletones con algo de preparacion (cabrestante, ruedas y elevacion) muy bien de precio. Yo considero que lo mejor es comprar un coche de serie y luego prepararlo al gusto de cada uno, pero es que esta muy bien de precio y me lo estoy planteando. Que opinais vosotros? Comprariais un coche con preparacion?

Enano

Yo he comprado el mío ya preparado y homologado. Es mejor comprarte uno de serie y prepararlo según el gusto de cada cual, pero así ya te ahorras un pico y sobre todo quebraderos de cabeza con el papeleo que es lo que más valoro
Montero 2.8 Gls
Suzuki SJ410
Ex Mitsu 2.5. Ex Lada Niva
Si necesitas una eslinga estoy en Sevilla

Ivan16

Buenas yo lo compraria de serie aunque preparado ya te ahorras bastante, la pega que le veo yo a los coches preparados es que ya viene algo tocados y suelen dar problemas, por lo menos en los que yo e visto aunque los de serie tambien los dan...
un saludo

mikekala

Es complicado,  hay muchos coches muy mal preparados y normalmente no tienen vuelta atras. En el caso de que este decente, la preparación alomejor no esta pensada para el uso que tu le vas a dar.......hay muchos pros y contras.
Lo mas  importante es conocer al dueño...........
Saludos,

Miguel-Castellon
IO/DI-D

GUTI

Cita de: mikekala en Marzo 29, 2014, 16:19:44 PM
Es complicado,  hay muchos coches muy mal preparados y normalmente no tienen vuelta atras. En el caso de que este decente, la preparación alomejor no esta pensada para el uso que tu le vas a dar.......hay muchos pros y contras.
Lo mas  importante es conocer al dueño...........
Totalmente de acuerdo. +1
Montero Sport. Guti. Benicasim (CASTELLON)

Javier Cota

Cita de: GUTI en Marzo 29, 2014, 21:21:38 PM
Cita de: mikekala en Marzo 29, 2014, 16:19:44 PM
Es complicado,  hay muchos coches muy mal preparados y normalmente no tienen vuelta atras. En el caso de que este decente, la preparación alomejor no esta pensada para el uso que tu le vas a dar.......hay muchos pros y contras.
Lo mas  importante es conocer al dueño...........
Totalmente de acuerdo. +1
[/quote

si, +2 , y tambien como dicen, al menos que conozcas el historial del coche o una muy buena revision de mecanico de confianza...., si esta bien puede ser incluso una buena oportunidad y como todo lo de ocasion, siempre esta el factor sorpresa !!.. suerte   
Mitsu Montero 2.8 TDI Gls corto aletones del 98

Borraska

Yo te diré casi lo mismo que te han dicho ya.

Lo mejor o más sensato, sería comprar un coche, lo más de serie posible y hacerte las cosas a tu gusto.
También entiendo que entrar a comprar todo de una atacada, es un dineral y, además, si entramos en ingeniería y homologaciones, es aún más costoso.

Si conoces un poco el historial del coche y a su dueño, si te explica esa preparación y el uso que le ha dado al Mitsu con ella, siempre y cuando lo que te diga, sea creíble y positivo, puedes arriesgarte si es rentable.

Desde luego, si el coche lo merece y ya está todo registrado en ficha técnica, te ahorras instalación, proyecto e ITV. Eso es algo a tener en cuenta.
Montero 2.8TD GLS, Cambio Automático, 5p
Caldes de Malavella, Girona

Pablo318

Gracias a todos por responder. Lo cierto es que al final nada, no lo voy a coger. He reflexionado y esperaré algo y trataré de buscar uno de serie

gallovaciacharcos

Bueno, pues la verdad es que es tu elección y tu dinero. Solo te digo que soy propietario de uno un pelin preparado y homologado, y como lo cuido no he cuidado ningún coche
Galloper Super Exceed 3p
Ex Suzuki Jimny

Moyamed

Si no sabes 100% de quien es el coche quien lo ha llevado y como, mi consejo es que no compres nunca un coche preparado.Cuanto mas expones la mecanica y las piezas móviles a campo mas se desgastan ergo un coche de serie teóricamente estara menos castigado que uno preparado.yo he  comprado usado y lo he preparado y usado preparado y te aviso que la ssgudna opcion fue infinitamente mas cara que la primera por todas las "ranas" que le fueron saliendo.

Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk
Montero DID Spirit 5p 200cv.Montero DID 5 puertas vitaminado.Ex montero DID 3P.PANDARAIDER.

Angel

yo no te digo nada, porque sino el dia que ponga mi coche en venta no me querra comprar ni dios  ;D ;D ;D ;D
Y con eso te he dicho todo lo que pienso  ;)
Montero 3.500 GDI
Pajero 2.5 gls 1992
Madrid
AUTT 4499

Enano

Joder Gallo, eres de Lora, dónde compré mi Suzuki Sj410. Por casualidad he visto tu coche en Sevilla aparcado delante de una tienda de pesca?. Me suena mucho haber visto una pegatina con lo de vaciacharcos...
Montero 2.8 Gls
Suzuki SJ410
Ex Mitsu 2.5. Ex Lada Niva
Si necesitas una eslinga estoy en Sevilla

gallovaciacharcos

Cita de: enano en Abril 05, 2014, 10:16:05 AM
Joder Gallo, eres de Lora, dónde compré mi Suzuki Sj410. Por casualidad he visto tu coche en Sevilla aparcado delante de una tienda de pesca?. Me suena mucho haber visto una pegatina con lo de vaciacharcos...
No se
Galloper Super Exceed 3p
Ex Suzuki Jimny

XaviTT

Yo tube la misma duda, pero la tube despues de comprarlo y darme cuenta del jaleo de la homologacion y de la necesidad de que tenga que montarse las cosas en un taller para tener un certificado de montaje, cuando se supone que la mayoria de nosotros dominamos minimamente la mecanica dada la necesidad de tener recursos para reparar el coche en medio de la nada para seguir con el viaje.
Lo que me hizo pensar si no mereceria la pena el haberlo comprado ya preparado y homologado...tube dudas de si vendermelo y comprar otro con ya todos los tramites hechos pero el consejo de muchos fue el mismo,que lo que estaba haciendo era lo mas correcto aunque pareciera mentira. De todas maneras personalmente creo que quizas hay un cierto riesgo que el coche este tocado, pero sin estar preparado tambien lo puede estar. Tambien creo que muchos de nosotros aunque hacemos alguna excursion 4x4 somos gente que cuidamos nuestro coche y mimamos nuestro 4x4 mas que el coche familiar. Tambien quisiera defender el hecho que no todo tiene que ser malo, sin ir mas lejos mi coche sin estar preparado me engañaron y tube que reparar la bomba de inyeccion, el antiguo propietario desaparecio del mapa una vez vendido el coche.
El dia que decida vender mi coche quisiera que quien lo compre valore positivamente todas las mejoras que le he hecho durante el tiempo que lo he tenido.
UN SALUDO

Montero 2 GLS 2.8 corto del 96
Defensa, estriberas inox, enganche. Ruedas Cooper A/T3, 31/10,5x15
Anulada EGR, pres. turbo 0,8 kg, tubos intercooler aluminio
Protecciones Almont4wd, Snorkel, muelles Mabilsa +4, balonas, separadores de rueda

Romanovsky

+1 xavitt, yo compre el coche de ocasion de serie, estuve unos años a mejorarlo, y ahora mismo aun haciendo rutas te aseguro que estamas revisado ,controlado y al dia que los años que lo conduje de serie.
suspensiones mas nuevas y mejores que las originales, casquillos cambiados ,filtros nuevos y cuidados a cada salida, ademas que la homologacion me ha costado dios y ayuda, recuerda que los mitsus, almenos los  did van justisimos de MMA en eje uno y en el total,o sea que si sabes de que manos proviene el coche preparado,  para nada es una mala inversion, a mi entender.
Suerte en la busqueda
Montero DID 2003 GLX