Hoy me han dicho en la Mitsu que la centralita de mi coche se puede reprogramar por lo que no es necesario poner una tipo NTDD, Adonis...
Parece ser que antes eran de la marca Bosch y no permitían reprogramaciones. No se si es solo las versiones de 200cv o también en las anteriores. Cuesta 600 euros. La desmontan y la llevan a reprogramar a otro sitio cuyo nombre no me han dicho. ¿Sabéis algo sobre esto?

Cita de: MarioDID en Marzo 21, 2014, 10:29:38 AM
Hoy me han dicho en la Mitsu que la centralita de mi coche se puede reprogramar por lo que no es necesario poner una tipo NTDD, Adonis...
Parece ser que antes eran de la marca Bosch y no permitían reprogramaciones. No se si es solo las versiones de 200cv o también en las anteriores. Cuesta 600 euros. La desmontan y la llevan a reprogramar a otro sitio cuyo nombre no me han dicho. ¿Sabéis algo sobre esto?

sip, todas las centralitas de los v80 y sus variantes se puden modificar los parametros

Cita de: yeyo02 en Marzo 21, 2014, 19:09:38 PM

Cita de: MarioDID en Marzo 21, 2014, 10:29:38 AM
Hoy me han dicho en la Mitsu que la centralita de mi coche se puede reprogramar por lo que no es necesario poner una tipo NTDD, Adonis...
Parece ser que antes eran de la marca Bosch y no permitían reprogramaciones. No se si es solo las versiones de 200cv o también en las anteriores. Cuesta 600 euros. La desmontan y la llevan a reprogramar a otro sitio cuyo nombre no me han dicho. ¿Sabéis algo sobre esto?

sip, todas las centralitas de los v80 y sus variantes se puden modificar los parametros

¿Y del V60?

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El V60 diría que no se puede reprogramar, se le tiene que añadir centralita. Yo llevaba la NTDD.

Cita de: MarioDID en Marzo 22, 2014, 10:06:50 AM
El V60 diría que no se puede reprogramar, se le tiene que añadir centralita. Yo llevaba la NTDD.

JARACULU, dijo hace unos meses que reprogramaba la del V60.......

Cita de: Jose Antonio en Marzo 21, 2014, 19:26:09 PM

Cita de: yeyo02 en Marzo 21, 2014, 19:09:38 PM

Cita de: MarioDID en Marzo 21, 2014, 10:29:38 AM
Hoy me han dicho en la Mitsu que la centralita de mi coche se puede reprogramar por lo que no es necesario poner una tipo NTDD, Adonis...
Parece ser que antes eran de la marca Bosch y no permitían reprogramaciones. No se si es solo las versiones de 200cv o también en las anteriores. Cuesta 600 euros. La desmontan y la llevan a reprogramar a otro sitio cuyo nombre no me han dicho. ¿Sabéis algo sobre esto?

sip, todas las centralitas de los v80 y sus variantes se puden modificar los parametros

¿Y del V60?

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hay que injertarle un chip adicional como a los ibizas y demas antiguos, cuando me lo dijo el colega me parecio una chapuza y pase del tema!!si te lo dije en su dia capullo y por 180 pavetes si era modificar la cartografia un amigo del juanga que se dedica a ello en camiones

Cita de: yeyo02 en Marzo 23, 2014, 00:45:46 AM

Cita de: Jose Antonio en Marzo 21, 2014, 19:26:09 PM

Cita de: yeyo02 en Marzo 21, 2014, 19:09:38 PM

Cita de: MarioDID en Marzo 21, 2014, 10:29:38 AM
Hoy me han dicho en la Mitsu que la centralita de mi coche se puede reprogramar por lo que no es necesario poner una tipo NTDD, Adonis...
Parece ser que antes eran de la marca Bosch y no permitían reprogramaciones. No se si es solo las versiones de 200cv o también en las anteriores. Cuesta 600 euros. La desmontan y la llevan a reprogramar a otro sitio cuyo nombre no me han dicho. ¿Sabéis algo sobre esto?

sip, todas las centralitas de los v80 y sus variantes se puden modificar los parametros

¿Y del V60?

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hay que injertarle un chip adicional como a los ibizas y demas antiguos, cuando me lo dijo el colega me parecio una chapuza y pase del tema!!si te lo dije en su dia capullo y por 180 pavetes si era modificar la cartografia un amigo del juanga que se dedica a ello en camiones

Tienes razón, pero con la memoria de un pez, ya se sabe.

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Hola mario! tengo el V80 del 2007! a mi me comento un taller de terrassa que si que me la reprogramaba pero que necesitaba la centralita un dia porque tenia que abrirla y soldar nose que historias.. pero me pasa de 160 cv a 193 cv aprox. he hablado con gente que la tiene echa y he preguntado... y no me han puesto ningun problema... este mes la hare yo que les enviare la centralita! y si de 600€ no baja por el trabajo extra de abrirla!!

ME parece un "polvo" 600€ por una reprogramacion, por ese precio pones una NTTD y conectas o desconetas a tu antojo, al margen de que no hay que tocar "cerebro de la bestia" que silo joden....no quiero pensar los miles de euros que puede costar.
En cualquier caso es un gran noticia, ya que no tardaran en salir talleres que lo hagan.

Hola compañeros, yo antes de hacer nada llamaría a esto señores son reprogramadores trabajan para todas las marcas incluido coches deportivos de muchos ciento de miles de euros arreglándoles las centralistas que también a ellos se le averían, trabajan para muchos preparadores de 4x4 y escuderías de competición tanto en España con internacionalmente. Según ellos el v60 y v80 se reprograma si mas solo hay que tener las herramientas y mapas adecuados.

Moyamed las centralitas como NTTD O Steinbauer es solo un potenciómetro que actúa sobre la centralita  variando  los parámetros, entonces porque no hacerlo directamente sobre ellas a gusto del cliente porque al final el cerebro lo modifica de una manera o de otra. Esta empresa garantiza su trabajo bajo contrato. En fin si estáis interesado en preguntar os paso los números de teléfonos.
La empresa se llama Power Sport 956874508/634424486 Preguntar por Ale o Dani y decirles que soy del foro

Espero que o sirva de ayuda

Hasta donde se la nttd retarda la inyección para tener mas par en determinados regímenes modificando la curva de potencia a diferncia de los chips lee todos los parámetros del coche, temperaturas motor aceite ...etc. ... por lo que protege mas la mecanica, suplanta a la ecu. Eso es lo que yo tengo entendido.  De al stinnauber no lo se.

si alguno tiene claro que trabja de otra forma que lo diga, siempre he pensado que esa era la diferencia de nttd y el resto y es la razon por la que me estoy planteando comprar otra. Pero nunca es tarde para aprender,  este es el cuento que a mi me contaron

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Yo creo que es asi.
Yo he monte una nttd y la nttd va conectada al lado de la centralita original y se conecta a los cables de temperatura, revoluciones y algunos mas.
La steinbauer (al menos la que se monta en el 2002 que yo monte)va directa al cable de la bomba con lo que pasa de eso y actua en la bomba si mirar nada mas.

Eso si la respuesta de la steinbauer es mucho mas energica que la nttd.

hola gente!!! tengo la reprogramacion echa!!! he de decir que tenia las mismas dudas que vosotros que si chip o repro o nada.... y consecuencias! me he decantado por la repro por varios motivos!
la repro solo me da 34cv mas aprox. pero me ha dado unos bajos impresionantes... a 1900 pega un tiron que se nota de narices, de momento estoy en rodaje y se tienes q terminar de ajustar! el primer deposito se lo ventilo en nada... pero ahora me empiezan a salir medias mas bajas!
conduciendo a un ritmo trankilo consume menos! casi 2l menos! eso si cuando le aprietas preparaos... en 5 marcha puedes hacer una subida suabe sin problemas a 2000 vueltas! antes tenia q bajar marcha.... y en subidas no hace falta apurarlo de vueltas! vivo en baqueira y subiendo a la estacion a menos de 3000 vueltas puedes cambiar q no se ahoga  y a 3000 vueltas se pone a 140 casi... antes pasaba de las 3000 y el consumo tambien... recuerdo q esta en pruebas...
me decidi por la repro por olvidarme de problemas! me dan una garantia de 2 años si le pasa algo al coche! y otra de 10 años en casa de q se desprograme o incluso en taller oficial la liaran.. no se enteran... es independiente a todo! vale 650€ y es porq como comentaron antes tienes q soldar una pestañas para entrar! en un dia la tenia echa....
y de momento estoy muy contento! el coche responde genial!!!!