Hola de nuevo compañeros, 1 mes después de tenerlo sigo estando impresionado, la semana pasada le puse la steinbauer a toda castaña para ver lo temblores que tenia antes y ahora nada de nada, va super fino, ENCANTADO DE LA VISA XD, por que no lo habre hecho antes !!!!, lo mejor además el precio, 683 pavos todo el kit puesto en casa, aparte evidentemente el montaje, en mi caso unas birras y unas tapas, jejejejeje

Tomo nota para cuando me toque, porque lamentablemente es un mal que hemos de pasar sí o sí a la corta o a la larga  >:(
Ya te pegaré el toque que veo que somos vecinos...jejeje

cuando quieras compa, por aqui seguiremos andando !!!

hola Mitsumanu, el kit que le has puesto es el mismo que el que pusiste un enlace al principio del hilo?, como despues dices que te lo pide un amiguete y que vale lo mismo 683 pues me queda la duda, es que el bimasa de mi V80 a empezado a fallar tirando la grasa y provocando vibracion, de momento mucho ruido no oigo, aunque hay algun ruido raro cuando ruedo en carretera sobre los 100 km/h, en fin, un rollo que me pilla sin un put... duro, Así que estoy sopesando que hacer. el tuyo sigue bien?. y si se escoña este, donde encontramos el recambio?, un saludo.

Perdona por la tardanza socio, he estado fuera del pais un tiempo por trabajo y ni me he acordado de entrar en el foro, de momento llevo 12000 Km hechos y estoy más contento que unas pascuas, va perfecto y con la centralita la sensacion es increible, busco la factura y te la envio por MP por si quieres los datos del fabricante, el monomasa le puedes poner el embrague de serie sin problema, éste kit lo trae todo para montar y listo, cualquier cosa me dices, ok.

Saludos,

Manel

Queria saber si los problemas del bimasa tambien los tiene el modelo del 2006,o son mas habituales en vehiculos anteriores 2000-2004.Muchas gracias.

los tienen todos los manuales

Por vuestras respuestas veo que gana el automatico,pues nada,descartare los manuales.Gracias.

Los 200cv del 2010 hacia delante ya no lo llevan.

buenas, entre en bimasa y el monomasa la diferencia es que el bimasa los hicieron para que las salidas fueran mas progresivas y menos vibraciones pero ahora se han fabricado kits para convertir de bimasa a monomasa y se estan montando mucho. aun que se note algo mas de tiron en salida es preferible el monomasa ya que en teoria sera de por vida a no ser del mal uso del mismo o el uso de mucho remolcar. tambien otra gran diferencia es que el bimasa vale sobre 2500€ y el monomasa como bien dices tu los tienes por 700€ o tambien kits hechos en teoria mas fuertes para el montero v60 y v80 por 1500€ monomasa.
Ahora cada uno vera su cartera y la utilidad.

Hola,
entre en el foro para pedir opinión sobre un bloqueo de diferencial y la realidad me ha hecho cambiar de hilo radicalmente, ya que esta semana se murió el embrague, con apenas 1000 kilómetros hechos después de la compra. Lo raro es que según dicen tanto el vendedor como el concesionario en el que se lo cambiaron, le pusieron  embrague y volante nuevos  hace apenas 6000km!!
En fin, llevo como dos horas repasando vuestros comentarios (por cierto, mil gracias) y el problema que tengo es que al final hay tantas opciones que un no-iniciado como yo se pierde. Si no he entendido mal lo recomendable es:
- cambiar el kit de embrague y ponerle (o transformar si está bien) el volante de bimasa a monomasa, además de substituir el rodamiento central (SKF 6203-2RSH, original JAPAN 198 NACHI   6203NSE)
- las opciones de compra son:
A. ks-internacional unos 550 eur (portes desde GB)
B. recambios off road 790 eur
C. repuestointegran 680€
D. el miembro del foro  Juraculu, que ha realizado una adaptación del monomasa de mayor calidad disminuyendo las vibraciones con un precio de 1500eur (¿volante más embrague?)
E. Ralliart (similar o igual al original Mitsubishi) 1600 eur

¿Estas son básicamente las opciones? he entendido bien el problema y las opciones y precios?
Enric, dices que te arrepientes de haber escogido una de las opciones "económicas"? A los que ya habéis hecho el cambio, por qué opción os decantáis?

muchas gracias
Ivan

yo pondria monomasa sin pensarlo.
si es cierto que el embrague lleva 6000 kilometros estara nuevo, asi que solo tendras que poner el monomasa, eso te supondra unos 350 euros, mas el rodamiento.
si te han engañado que pague el la reparacion, que puedes obligarle, por ley esta obligado
mira precios tambien en autorrecambios360.

Como tu dices yo compre economico en KS internacional y la cague. Vibraba un huevo.

Ahora tengo un automatico y me he olvidado del tema, pero mi opinio es.

-BIMASA NO vale la pena. Volvera a petar si o si.

-MONOMASA SI, pero de calidad.

yo llevo puesto el monomasa de autorrecambios360 y me vibra exactamente igual que el rallyart
de todas maneras de esa reparacion tiene que hacerse cargo el antiguo dueño, con 1 semana de uso, te la ha metido doblada, es mi opinion

Cita de: firebladerr en Marzo 05, 2014, 22:03:01 PM
de todas maneras de esa reparacion tiene que hacerse cargo el antiguo dueño, con 1 semana de uso, te la ha metido doblada, es mi opinion

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