buenas
queria que me dierais vuestra opinion sobre los neumaticos que tengo en el did, resulta, tal como os comente en la presentacion, el coche lo compre con 4000 km y el coche es del 2006, los neumaticos tiene solo esos 4000 km y creo que los neumaticos tiene una vidasl util de 6 años , mas o menos o recomienda que con 6 años pasar por un especialista para comprobar su estado.
pensais que seria bueno cambiarlos por precaucion??
el coche nunca estuvo en la interperie.
saludos

Si vas a un especialista, de éstos que venden neumáticos en una nave, con máquinas de cambiar neumáticos, de esos que después de comprar las gomas tienes que pagar, te aseguro que te dice que esas gomas no valen y que son peligrosas.

;D

Si no están resecas yo no las cambiaría. Míratelas bien y hazlas rodar un tiempo y si no aparecen grietas ni se observan resecas yo las aprovecharía.

ok, muchas gracias por vuestros comentarios, las aprovecharemos un poco mas antes de cambiarlas
saludos

8 años son muchos años para unos neumaticos.

Yo desde luego no iria tranquilo por autopista a 130km  o a ritmo fuerte por una carretera con esos neumaticos.

Pero es una question muy personal, de cada uno.

Pero como pides opiniones yo te doy la mia. 

Pues yo, si los desmontas y tienen 4000km, los acepto gustosamente... ;D

la verdad que cuando voy un poco fuerte, por mucho que me hayan dicho en la mitsubishi que no hay problema me acojona un poco cuando voy por la autopista no pasa nada hasta que pasa, me quedo un poco intranquilo, comparto tu comnentario Enric, por eso os consulto, que mejor que preguntarlo en el foro.

Un neumático viejo puede estar cristalizado, ha perdido elasticidad y en contacto con el asfalto pierde adherencia. Inapreciable en una conducción normal hasta que topas con un piso resbaladizo. Puede ocasionar algún susto en situaciones de emergencia (frenado, pasado de curva) en  comparación con otro neumático idéntico en buen estado. La degradación depende sobre todo si ha estado al sol o en condiciones de humedad, etc.  Creo que algunos neumáticos llevan la fecha de fabricación grabada en el flanco, para hacerse una idea de cuanto tiempo tienen.  Cuando cambio los neumáticos siempre me preguntan si cambio la de respueso, que aunque está sin usar según ellos no sirve.

Se detecta el proceso de cristalización por ejemplo cuando entras en un parking de los que tienen el suelo pintado y los neumáticos suena más que otros vehículos en los giros o al girar la dirección en parado.

Saludos

Cita de: estresado en Febrero 10, 2014, 22:42:14 PM
la verdad que cuando voy un poco fuerte, por mucho que me hayan dicho en la mitsubishi que no hay problema me acojona un poco cuando voy por la autopista no pasa nada hasta que pasa, me quedo un poco intranquilo, comparto tu comnentario Enric, por eso os consulto, que mejor que preguntarlo en el foro.

compañero eres de madrid?? en vez de dejarlos en el taller amos te invito a recojertelos y que no le sirvan de estorbo al del taller claro, amos yo te ago el favor de retirarlos y que no os molesten a ninguno claro jaja

Estoy con FMG. A mí no me asustaría ir por una autovía rapidillo, lo que me asustaría sería una carretera sinuosa, y normal, mojada.

También depende del lugar donde vivas; no es lo mismo estar en la zona de los Pirineos a estar donde yo, en Cádiz, donde el clima es más benigno.

Otra solución es comprar otro juego y ponerlo desde Junio hasta Septiembre donde el riesgo de agua y heladas es menor. Así vas ahorrando.

creo que aprovechare un poco mas los neumaticos, he ido a un especialista y me comentan que no tiene que haber ningun problema, simplemente puede ser que esten un poco mas duros, pero que practicamente no notare diferencia en la conduccion.
los amortizaremos un poquito mas, lo que si intentare poner unos mas camperos y tener asi otro juego
veo que en el foro hay muchas discrepancias que neumaticos montar, yo tengo un juego en otro coche general grabber at y la verdad que van bien y aparte son m+s, importante para poder pasar itv llevando un codigo inferior, tenerlo en cuenta sino quereis homologarlos y evitaros mas gastos

Yo tuve un caso similar (en un turismo) y los acabe cambiando....cuando conducías de forma más "alegre" el coche deslizaba de forma excesiva. Eso, cuando eres tu el que toma las decisiones tiene "un pase" ya que al fin y al cabo de alguna forma te adaptas, pero en una situación de emergencia (un despiste al entrar a una curva, una frenada de emergencia, etc) te puedo asegurar que habrá muuuucha diferencia. En mi caso era en un coche de 1000 kg.....con 2000 no lo quiero ni imaginar. Yo no me la jugaría porque ya hay demasiadas variables en la conducción como para añadirle una más.  Además, cuando el neumático esta cristalizado da igual lo que pruebes y los km que hagas ya que este no se desgasta.....yo aguante 7000 km y estaban iguales.


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cuantos años tienen? la edad del neumático se mide desde su fabricación no desde que te entregaron el coche, en uno de los costados generalmente tienen impresa la fecha de fabricación.

como comentan más arriba los problemas bienen con piso mojado, bajas temperaturas etc, ahí un neumático con 6 años es groseramente peor que uno que tenga menos tiempo. En manejo normal en paviemtno seco no lo vas a notar mucho pero también el desempeño es más malo, las ruedas se bloquean antes en frenadas, al entrar a una rotonda rápido etc, etc...situaciones de emergencia, cuántas se necesitan?


bueno, y lo comento porque también me pasó, cuando compré el V6 venía con sus neumáticos con más de 6 años ya pero con suficiente carne aúny sin saber mucho los encontraba simplemente "malitos". Los cambié después de que me dejaran  botado en la mitad de una ladera al patinar en hielo a unos 5 km/h. Puse los nuevos (de huella más offroad) y ahí me di cuenta de lo cristalizados que estaban los viejos...

gracias por vuestros consejos, lo dicho intentare utilizar dos juegos ya que he consultado con varios especialistas y me dicen que los neumaticos estan en perfecto estado y no estan cristalizados y que pueden aguantar unos pocos kilometros mas, mi intencion es sustituirlos lo mas pronto posible pero hay que esperar un poco ya que he hecho la inversion inicial (compra del coche) y no se puede todo, y tambien hay otras prioridades, pero considero que tambien la seguridad es una de ellas

Cita de: estresado en Febrero 16, 2014, 11:21:51 AM
gracias por vuestros consejos, lo dicho intentare utilizar dos juegos ya que he consultado con varios especialistas y me dicen que los neumaticos estan en perfecto estado y no estan cristalizados y que pueden aguantar unos pocos kilometros mas, mi intencion es sustituirlos lo mas pronto posible pero hay que esperar un poco ya que he hecho la inversion inicial (compra del coche) y no se puede todo, y tambien hay otras prioridades, pero considero que tambien la seguridad es una de ellas

compañero, tambien puedes usar esos en estricta carretera, ya que lo mismo compensa mas cojer unos neumaticos solo de campo para cuando sales o sacas a pasear el trasto jejeje, que por 50€ la llanta en 16" las encuentras clro mas el neumatico para campo ya te guste mas rueda o menos rueda y sin tener la necesidad de homologar ni complicarte para cuando vas en carretera normalmente(para probar una medida a tu gusto puedes pillarlas usadas llantas mas neumatico hasta encontrar una que te mole), pero amos la prioridad me tomaria en levantarlo sobre todo para pegar lo menos posible por abajo y restregar tambien lo menos posible claro,