Hola, se que esto de los ruidos y demás no es nada fácil de solucionar
vía web, pero lo comento por si es el caso de que no soy el único que
ha tenido o tiene algo parecido.....

lo primero... glx 2.8...a la hora de acelerar, escucho por la zona del copiloto
un silbido progresivo con la aceleración... llega un momento en el que ya no
lo escucho pero me imagino que sera por la acumulación de ruidos, revoluciones....

alguna idea...?

un saludo

Turbo?, además está orientado hacia ese lado...

Turbo o tubos del intercooler picado. El turbo mueve el aspa desde el eje para ver que juego tiene.algo de juego adelante atras es normal en un coche viejo arriba abajo mala señal.

Otra cosa que silva cuando se rompe es la bomba de la direccion asistida pero en este caso al menos en el did va al lado del piloto.


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Gracias por las respuestas....

desde mi completa ignorancia.... si fuese el turbo.... no debería hacerlo a partir de unas ciertas
revoluciones? cuando salte...
he hecho una prueba esta mañana y mas raro me parece....
he probado a quitar la marcha y seguir con mas menos la misma aceleración y.... no se escucha
el silbido... al volver a meter la marcha..... otra vez se escucha. ....???? ???

en parado lo mismo..... acelerando con el capo abierto, tampoco se oye el silbido... desde fuera

cada día que pasa le saco un ruidito nuevo al penco ;D

Uhmmm.... a mi me pasa algo parecido con mi Montero Sport.
Cuando acelero, oigo un sonido parecido a un soplido diria yo. Como si entrara o fugara aire por algun sitio.
La semana que viene lo llevo al taller para cambio de aceite, etc... la revision que toca.
Lo voy a comentar para que le den un vistazo a eso. Ya informaré por aquí con el resultado.
Un saludo.

Guti, mi sport también hace un silbido que no se si es normal o es que algo va mal, lo hace desde que lo compre con 74.000 km y no se ha quitado. A mi me lo hace sobre las 1.500 vueltas, y lo más que me extraña es que también lo hace cuando dejo el coche caer en cuesta y sin tocar el acelerador, que entiendo que en esas ocasiones el turbo no sopla...
Si alguién tiene alguna idea de donde podria venir, lo agradecería la verdad. Saludos

Bueno, pues... así a bote-pronto, el soplido ese parece que sea normal.
Ayer saqué el coche del taller. Cambio de aceite y todos los filtros.. reparación de un tornillo de sujeción del alternador, sustitución del mecanismo de encendido de marcha atrás, y un silent-block de la caja de cambios al chasis.
En coche va de cine, suena muy fino y no ha perdido potencia a pesar de que ese pequeño soplido sigue ahí.
Como bien dices Omar, yo también lo oigo a partir de las 1.500 vueltas, sobre todo cuando piso a fondo. Si luego levanto el pié y lo llevo a punta de gas, no suena. El soplido desaparece. En el taller no vieron nada raro.

Pues en mi caso es totalmente al revés, si piso a fondo no suena nada, pero si lo llevo solo un poquito pisado o en retenciones es cuando suena. Al principio me acojoné porque pensaba que era el turbo, pero la verdad es que no consume nada de aceite ni nada, también suena fino y va sin ningún problema, ya últimamente he pasado un poco del tema, xk no va a más ni le veo ningún sintoma extraño.

hoy he ido de copi y el silbido se oye salir de la salida superior de la calefaccion...
la cosa es que en el lado del piloto no se oye ::)

Pues sí. Creo que debemos de pasar un poco del tema, y no emparanollarnos, jejeje.
El coche va de cine. Fino, sin consumir aceite, ni excesivo gasoil... el turbo responde.... con lo cual... Ni caso.
Debe de ser algo normal, ademas por lo que veo, somos varios con este sintoma, y en todos los casos, el coche va bién.

La verdad que el mio tmbien va fino... asi que me comere el tarro con otros ruidos
que le voy sacando ;D

Realmente, hay que estar al tanto de los ruidos. Eso es bueno para poder diagnosticar algún posible problema.
Nadie mejor que nosotros conocemos nuestro coche, ya que pasamos muchas horas con él, conduciendo y disfrutando.
Por lo tanto, es más fácil que nos demos cuenta rápidamente cuando algo no va bién.
Yo hace unos días que oía un sonido metalico por el motor. Aprobeché para comentarselo a mi mecánico de confianza, Tony, de "Sin Limites 4x4", ya que tenía que llevarlo para el cambio de aceite y demás....
Y efectivamente. Despues de echar un vistazo, tenía suelto un tornillo de sujeción del alternador, y a punto de romperse.
En fin.... hay que cuidarlos, para que ellos cuiden de nosotros cuando salimos de ruta !!  ;)
Pero... tampoco crearnos una paranoia. Algunos ruidos, pueden ser normales.

Guti, lo tuyo debe ser que tienes algun tubo del turbo a la admision rajado, suena como cuando le das a la pistola de inchar las ruedas sim tener conectada la pistola a una rueda? Yo los forre de cinta aislante porque con 248000km creo que esta uno rajado (aprobecho para decir que si alguien sabe donde conseguir los tubos en inox lo agradeceria, los de serie se inchan mucho) lo escuchas por la entrada de aire de la calefaccion porque al no llevar filtro entra muy bien el ruido. Revisate los tubos.

Omarsport, lo tuyo creo que es cosa de la egr revisa que ademas de anularla con la chapita, puede que al abrir la electrovalvula te haga cavitación. Para anular la egr de forma correcta, al lado del deposito del liquido del embrague, clavado en la aleta hay las dos electrovalvulas que regulan la egr, tienes que desconectar los dos conectores porque sinos, lo unico que haces es que no abre la egr pero si cierra la mariposa de paso de aire del turbo para que entre aire por la egr, y claro si no entra aire por tener la chapita, estrangulas la presion del turbo. Entre 1500-1800 es cuando activa la egr.

Tambien revisaros el tubito pequeño que sale del colector de admision y va al sensor de presion que esta colocado detras del intercooler, ami me soplaba mucho y perdia presion por ahi y el coche hacia ruidos raros como descargas de la egr por el snorkel.

Lo mirare a ver si es eso y te digo algo rengel, no sabia k llevara esas electrovalvulas