Hola, buenos días compañeros, creo q las barras de torsión ya las tengo muy fatigadas, le puse los muelles, amortiguadores, rotulas y silenblokc, todo nuevo, pero aún no lo noto fino, cualquier movimiento del volante se nota mucho en la carrocería, se vuelca mucho, no se sí al cambiar las barras se pondrá más duro e irá más estable, alguien las a cambiado? Se nota tanto como al poner muelles nuevos?
Gracias a todos de antemano
Un saludo

¿Qué marca de amortiguadores has puesto?

Unos Koni heavy track y muelles Mabilsa +4

Le has puesto separadores en las ruedas..? segun tengo entendido cuando se levanta el coche es necesario compensar el aumento de altura con el ancho de los ejes.

Es lo proximo, tengo vistas unas 33 con llantas 16 8 et 25 creo, aún estoy pez en este tema, de segunda mano, de todas formas aún le falté ancho de vías la oscilación q hace la carrocería es bastante acusada y cualquier bache o badén no se cóme bien

Has tensado bien las barras? o fijate si has tensado demasiado y hace tope de recorrido, que ahi es cuando se vuelve reboton

Si q las e tensado, pero puse bj spacer

Con esos amortiguadores, no debería de balancear la carrocería.

Yo desmontaría los amortiguadores y los pondría en una posición más dura (son regulables).

Los amortiguadores al montarlos los puse en la posición intermedia(creo q tenien 3 posiciones)
Yo pensaba en las barras xq no es q la carrocería bote loca como cuando tienes los amortiguadores en las últimas, si no q al girar se inclina como si las barras ya no aguantaran el peso del coche y por lo tanto oscila

Es normal que al levantar la amortiguación la carrocería incline más en los giros, se esta levantando el centro de gravedad y tienes mucha más distancia hasta el tope de compresión.
Efectivamente existen barras de torsión más duras, pero también podrías colocar amortiguadores más duros o doble amortiguación. Yo llevo kony heavy track en la posición más blanda, pero mejoro en relación a los originales, y que se ladee no le doy importancia.

Pd: es difícil ganar en off road y no perder en carretera.

Los amortiguadores regulan la velocidad del movimiento, en una curva si los muelles están vencidos se va a terminar inclinando igual tenga el amortiguador que tenga.

Las barras que tienen deben tener cuanto, 15 años? posiblemente tienen mucho uso ya y entre que levantaste y que tienes muelles nuevos atrás deben estar recibiendo harto más castigo que el normal...yo me inclino por cambiar las barras no necesariamente por unas más duras pero por unas que estén nuevas, si pones OME o similares no son tan caras.

15 no, nada más q. 23 años, q se dice pronto, pues eso voy a buscar alguna con buena relación calidad precio,

 :D :D :D :D no me había fijado en tu firma...cotiza las OME y Ironman, no deberían ser caras, desconozco si allá en España hay algún fabricante bueno, Millner también tiene pero ni idea que tal serán.

No hace falta canbiarlas..basta con sacar la barra y poner una posiciona mas de los dientes y vuelves a tener barra para tensar otro cuarto de siglo.. ;)

Cuando "tensas" las barras en realidad solo las cambias de posición es lo mismo que meterle rodajas o suples a los espirales, quedas más alto pero no cambias la dureza del mismo, si están vencidos no hay vuelta.