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PINTAR PLASTICOS INTERIORES

Iniciado por FROILAN69, Diciembre 26, 2013, 01:10:14 AM

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FROILAN69

Buenas.

Aquí os pongo un minibrico de como pintar los plásticos duros de los interiores de nuestros coches, seguro que alguno ya lo ha hecho pero como vi muchas preguntas por ahí de como hacerlo y que usar, pues a la vez que lo hacia, entre secado y secado, saque alguna foto.
Si veis necesario corregir luego alguna cosa, pues como es para todos, bienvenido será.
Son los plásticos de un DID, los aireadores, los mandos de los elevalunas, el marco central y el de las palancas.
Aquí los pacientes, de los cuales yo desmonte todas las piezas para que no estorbaran, ni se pintaran ni mancharan:



Aquí la cabina de pintura, se necesita un sitio aireado y lo mas libre de polvo posible para que no se adhiera a las piezas húmedas:



Aquí los 3 Tenores, todos en Spray de Montana, yo use esta marca porque es dura y no muy cara, Duplicolor u otra cualquiera buena valdría, imprimación, pintura y laca. Sobre gustos colores, yo elegí un gris oscuro antracita y pintura y laca mate. La pintura agarra bien una vez dada la imprimación con lo cual no vi necesario dar un promotor de adherencia antes de imprimar.



También nos será necesario este material: un desengrasante para limpiar las piezas, alcohol de limpieza use yo, y lijas, yo use un taco de espuma con lija fina y 2 lijas de agua, una de 600 y otra de 1200 para darle el acabado final, también  cinta de carrocero para enmascarar lo que no queramos que se pinte.

Vamos al lio, lo primero vamos a quitar el brillo y pintura de fabrica, enmascaramos un poco alguna pieza para no lijar lo que no debamos y luego usaremos primero la lija de taco fina, después limpiamos la pieza de polvo y usamos la lija de agua de 600 para hacer un primer acabado, limpiaremos de nuevo y ya por ultimo la de 1200 para dejarlas totalmente lisas, no hace falta comerse la pintura del todo. Así me quedaron a mi las piezas.





Ahora limpiamos bien las piezas con agua + jabon y luego con el desengrasante para que queden perfectas, las secamos con un paño o trapo que no deje residuos que luego afearían el trabajo.
Enmascaramos las piezas para que no se pinte nada que no queramos, yo además lo hice para no pintarlas por dentro que me parecía muy guarrería.



Empezamos con la pintura.

Lo primero es la imprimación, esta es transparente pero la hay de diversos colores, blanca, gris, etc.
Daremos dos capas finas, dejando secar entre medias el tiempo necesario según la temperatura del sitio, aplicamos desde 20-25 cms de distancia, sin detenernos ni cambiar de dirección pintando dentro de la pieza, siempre fuera de la misma o soltando el dedo del spray. Y siempre antes de empezar con cualquiera de los preocesos hacer una prueba en un periódico o similar no empezar en la pieza directamente.
Asi quedaron mis piezas después de imprimar.




Una vez seca la imprimación empezamos con la pintura, daremos 3 capas finas, no hace falta cubrir perfectamente toda la pieza con la primera capa, es mejor dar mas capas finas que una gorda y con goterones y dejamos secar entre capa y capa. Así debería ir quedando.







Por ultimo damos las laca, también dos o tres capas, a gusto del consumidor, de la misma manera que antes. Una vez acabado el lacado es muy importante dejar secar al menos 24 horas antes de montar las piezas sino se tiene horno de secado en casa, que yo no tenia.





Luego a montar.






Y aquí el resultado final.



Hasta aquí el brico, espero que ayude y anime a la gente, es entretenido pero sencillo.

Saludos




En casa de un Padre siempre habrá un sitio para un hijo, pero en casa de los hijos no siempre habrá un hueco para el padre.

MONTERO 3.2 DiD TOUBKAL VALLADOLID

Ariass88

Genial el brico! Gracias por ponerlo, tengo q pintar la central de mi gls 98, que es madera y lo voy a pintar en negro. Un saludo


Enviado desde mi iPad con Tapatalk

Bolin

Interesante.... Buen aporte.  ;) 
Montero  DI-D 3.2 Glx

gallovaciacharcos

Galloper Super Exceed 3p
Ex Suzuki Jimny

Jose Antonio

Buen trabajo, y patrocinado por Bosch  ;D
Extremeño.
Montero 3.2 DID largo Automatico del 2006
Lo importante no es saber, sino tener el teléfono del que lo sabe.
https://www.joseaverde.es

jm

muy buen brico y aun mejor explicado ,el detalle que comentas a que distancia hay que pintar es muy importante para la textura final de la pintura

Mitsu-Jay


canyonero4x4

Muy bien explicado.
gracias por el brico
quedo de lujo
saludos
Ex samurai long body 1.3 +8 (La salchicha peleona)
Ex patrol GR Y60 +25 (el GRan blanco) adios mi chiquitin...
Montero DI-D 5p 2001...y ahora que??
Orgulloso miembro del SoriA-TEAM.

Taliban

te quedo exelente felicitaciones!!!!
saludos
FER

Lucanero

¡Fantástico! Me ha animado a ponerme a ello ¡Gracias!


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Montero DID GLS Kaiteki A/T largo

asturone

Ya puestos un color más "atrevido" estaría mejor  ;D
Gracias por el aporte  ;)
Principado Astur. Oviedo

FROILAN69

Cita de: asturone en Enero 09, 2014, 10:42:30 AM
Ya puestos un color más "atrevido" estaría mejor  ;D
Gracias por el aporte  ;)

Je je, eso se lo dejo para los valientes, yo soy mas discreto e incluso pienso que un color mas oscuro igual quedaba mejor.

Gracias, me alegro que os guste y espero que os sea útil

Saludos
En casa de un Padre siempre habrá un sitio para un hijo, pero en casa de los hijos no siempre habrá un hueco para el padre.

MONTERO 3.2 DiD TOUBKAL VALLADOLID

Simca

Impresionante acabado.  Parece hasta fácil hacerlo ;D
Galloper Exceed 2.5td de enero de 2000 de estricta serie (bueno, le he puesto unos apoyacabezas en la tercera fila y unos antinieblas que han quedado de lujo, jejeje).

GUTI

Te ha quedado genial.
Muy buen trabajo y muy bien explicado.
Muchas gracias por el brico.
Montero Sport. Guti. Benicasim (CASTELLON)

Angel

Fantástico aporte compañero, creo que a partir de ahora voy a pintar algo mas en casa jejejeee  ;)
Montero 3.500 GDI
Pajero 2.5 gls 1992
Madrid
AUTT 4499