Buenas, expongo: todo empezo marcando temperatura alta, fui a lo rapido, sonda temperatura nueva, parecia que funcionaba bien, pero No! Seguia marcando de mas, lo comprobe con un termometro laser y la temperarura es de 70 maximo 75°, busco un marcador de ocasion (gracias a davidv6) lo monto, pruebo y..... Durante 2 dias a funcionado bien, pero ahora vuelve a fallar y lo curioso es que parece que funcione bien, pero quitas el contacto y lo vuelvea a dar y la abuja se pone a tope, esperas un rato y va bajando, ya e repasado los bornes, masas, fusibles reles, me tiene loco, por favor ayuda!

Casi seguro te diria que el cuadro que has cambiado tiene el mismo problema que el otro

Es el cuadro fijo!!!! Es exactamente lo que me paso a mi... Mira en los bricos que hay uno de como repararlo. A ver si lo ve Aconsuegra que es quien me arreglo el mío y te puede echar un cable....

Hombre, si eres de Zaragoza, te lo resuelvo en 2 h y 2 birras.  :)

Cita de: aconsuegra en Diciembre 24, 2013, 20:48:26 PM
Hombre, si eres de Zaragoza, te lo resuelvo en 2 h y 2 birras.  :)

Lastima, estoy algo lejos, hablare con david a ver si tiene otro marcador, e probado con el de un compañero y funciona bien, pero el que tengo se vuelve loca la temperatura y el de serie le falla hasta el velocimetro, gracias por las respuestas

HOLA SE QUE HACE TIEMPO DE ESTE MENSAJE PERO ES QUE ME ESTA DANDO EL MISMO PROBLEMA , AL PONER EL CONTACTO DESPUES DE HABER PARADO EL COCHE CON EL MOTOR CALIENTE LA AGUJA DE TEMPERATURA SE PONE A TOPE, BAJANDO A SU POSICION NORMAL AL CABO DE UNOS SEGUNDOS AL PRINCIPIO ME ASUSTO BASTANTE PERO ME DI CUENTA QUE ERA UN FALLO ELECTRICO O ALGO SIMILAR POR QUE NO ERA NORMAL QUE PARADO SUBIERA A TOPE Y AL CIRCULAR BAJASE A LO NORMAL.
SI ME PODEIS ASESORAR DE POR DONDE PUEDE ESTAR EL FALLO OS LO AGRADECERIA
UN SALUDO  Y GRCIAS COMPIS

Yo creo que eso es de otra cosa, ten en cuenta que estos coches al no tener electro cuando paras el motor para el ventilador, entonces la tempetratura y mas ahora en verano se subira por las nubes y al arrancar y volver a girar el ventilador baja. Que conste que eso es mi opinion que no tengo ni idea de mecanica....

A mi me huele problema eléctrico también pero puedes especificar un poco más a que te refieres parar en caliente y volver a partirlo?

En condiciones normales no debería haber ningún movimiento de la aguja pero si detienes el motor cuando el motor a estado sometido a mucha exigencia la temperatura si puede subir debido a que el motor está mucho más caliente que el agua, al no circular entonces el agua que queda dentro del motor se sobrecalienta y si partes en muy corto tiempo claro que esto se va a ver reflejado en la aguja (no para ir hasta el final, eso nunca lo he visto) Por eso no se recomienda detener el motor cuando este está siendo exigido sino dejarlo en neutro para que el circuito de refrigeración siga funcinando...menos detener el motor cuando se sobrecalienta (lo que mucha gente hace) a menos que la causa sea del sobrecalentamiento sea pérdida de refrigerante.

Yo tengo la misma avería , mi mecánico me cambio el termo contacto que va en el termóstato y seguía fallando . Ha desmontado el tablero de relojes y lo ha llevado a que repasen las soldaduras a ver si se soluciona , si no hay que cambiar la placa que controla todos los relojes y los kilometros .


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Bueno , pues ya tengo mi montero reparado . Al final me han cambiado la placa blanca que va detrás de los relojes que controla todos los relojes y kilometros . La broma ha subido a 450 € todo , desmontar y montar , la placa y el termocontacto .

Y solucionado?!

Solo lo he probado esta tarde un rato , y en principio si esta reparado . Ahora me falta ponerle los kilometros que tenia en el cuadro viejo , pero ya se los pondre mas adelante cuando venga de vacaciones que me cobran 100€ y prefiero gastarlos en las vacaciones con la familia .

Me alegro, a ver si con la pasta que te han cobrado ya esta solucionado de una vez por todas

Ojala dios te oiga , gracias .


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Abuelo, cambiar esa placa no cuesta ni una hora y la placa creo que vale algo más de 100€.
Me parece carisimo para no haber reprogramado los KM.
Si tienes la averiada y no tienes prisa, te la puedo mirar y así no te hace falta reprogramar, pero no creo que antes de septiembre.