http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=327.0


Hola a todos.
He adquirido un kit de cierre centralizado con mando universal.
He localizado los cables que se encargan de abrir y cerrar las puertas, pero el cierre centralizado funciona con el negativo (masa), y al juntar masa con un cable u otro, se acciona el cierre (marrón y verde) abre o cierra. Hasta ahí perfecto.
El problema que tengo, es que el kit del cierre manda la señal en positivo, y no en negativo, con lo cual haría cortocircuito si lo conectase. Podría hacerlo funcionar poniendo dos reles, pero es un poco ñapa, y quería preguntar si alguien ha montado alguno de estos mandos y como lo hizo.

Saludos!

Yo no lo he hecho...por lo que nos dices el mitsu funciona como todos los japos....npn...poner inversores es carisimo....y hacer un brico de electronica no vale la pena...sin duda creo yo tu primera idea es la buena...pon reles.. Es lo mas economico.
Saludos bolin

Bueno, me he ido a un desguace y he pillado dos reles. Me he decantado a instalar el modulo en la puerta trasera, ya que hay más espacio. Si me dá tiempo mañana probaré a ver si funciona bien. La única puñeta, es que no hay tensión continua en la puerta trasera y la tendré que sacar de la toma de mechero, para la alimentación del modulo y reles. Si funciona bien, que espero que si, haré unas fotos por si alguien quiere instalar un modulo de cierre centralizado.

Gracias compañero...siempre sera de ayuda. Suerte

yo he montados unos cuantos y los he instalado en el pie izquierdo del conductor ya que por hay tambien pasas los cables de intermitencias y cierre para que esten todos los mas juntos posibles y cualquier cierre es conectable sin que haga falta reles creo.........

Buenas noches, podrían decirme "detalladamente" cómo lo hacéis?? quiero poner la alarma SPY y activar el cierre centralizado y no consigo hacerlo!!
Se agradece "cualquier" ayuda.
Un saludo.-

Efectivamente Jesus, si que se puede conectar sin reles. Buscando con un polimetro, encontre cuatro cables que hacían la función de conmutador. La central es similar o igual a la del brico.
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He conseguido que funcione, uniendo los dos cables amarillos y conectandolos al negro (masa) del cierre centralizado y los blancos a cada uno de los otros dos (verde y marrón).
Yo lo he instalado en la puerta trasera, pero es más recomendable instalarlo en la zona de los fusibles, ya que, como bien dices, tienes los cables más a mano. Yo no he querido poner los intermitentes y la tensión me pillaba bien en esa zona, ya que en su día instale una toma en el maletero. Tengo fotos, pero no se ponerlas, si alguien quiere, se las puedo pasar por correo y que las publique en el hilo.
La próxima operación sera hacer copia en los espadines de la llave original, y poner el transpondedor pegado dentro de la carcasa de la cerradura de arranque.

me alegro que todo haya ido bien ..... a mi los cierres solo me vienes con mando de abrir y cerrar, los tuyos vienen como l allave original?????????? y ademas yo los instalo en ese sitio por lasituacion de los fusibles por si alguna vez falla nada mas abrir la caja de fusibles ahi lo tienes a mano para desconectar

Te viene el mando con un espadín, luego por separado se puede comprar un espadín para cada modelo de coche.

http://www.carmultimediazone.com/epages/accesorioscoche.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/accesorioscoche/Products/KEY300R10


http://www.carmultimediazone.com/epages/accesorioscoche.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/accesorioscoche/Categories/%22Sistemas%20de%20Cierre%20Centralizado%22/Espadines/Misubitshi

Primero quite los paneles de la puerta trasera con cuidado de que no se rompan los clips de enganche. Pegué la centralita en el hueco más cercano a los cables que van a la cerradura.


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Desconecto el conector que va a la cerradura, pelo los cables sin cortarlos para juntaros a los de la centralita para después soldarlos con estaño. Encinto los cables después de comprobar que los cables blancos están colocados de forma que abre con el botón de abrir del mando, si funciona al revés, simplemente cambiarlos uno por otro.


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Los dos cables amarillos de la centralita, unidos al negro (masa) y los blancos, uno al verde y otro al marrón.


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Encinto los cables y los abrazo a los cables existentes en la puerta hacia el maletero.


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La masa de alimentación de la centralita la dejo en un tornillo que se encuentra en la puerta y prosigo a pasar el cable positivo de alimentación de la misma al maletero.


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Paso el cable por el pasacables de goma.


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Monto los paneles de las puertas y solo me queda enchufar el positivo. En mi caso tengo una toma instalada anteriormente en el maletero que es donde conecto el positivo y funciona a la perfección.



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No es la mejor ubicación para conectar la centralita, ya que en esa zona, por regla general no hay corriente directa para la alimentación y la toma del mechero solo funciona con el contacto puesto. Yo no he querido conectar los intermitentes al abrir o cerrar las cerraduras, pero se puede hacer llevando los cables naranjas al positivo de los mismos.
La mejor ubicación es cerca a los fusibles, junto al lado del conductor, ya que esta todo más a mano, pero el sistema seria lo mismo.


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Se puede dejar sin espadín el mando, o comprar uno a parte, para hacer una copia de la llave original. La llave no valdría para arrancar el coche, ya que no tiene transpondedor, pero se puede sacar el tranpondedor de la llave original y pegarlo dentro de la carcasa de la cerradura de arranque para que se pudiera arrancar con la llave copiada que no tiene transpondedor.
Espero que sirva de ayuda.
Un saludo!

A ver si es posible que alguien me ayude!!!

Me he cargado el cierre centralizado por que le he metido 12v por los cables marro y verde

Al mover los pestillos o accionar el mando se escucha un relé detrás de el cuadro de fusibles pero no va el cierre..

Que puede a ver pasado?
Hay algún otro modulo aparte por algún sitio?

Los fusibles estan ok

Solucionado y con alarma puesta, pero en did el brico  anterior no me sirve, a lo mejor el kaiteki al llevar modulo confor va de otra manera, aunque he pasado por un taller de un amigo y en los esquemas no viene como en el foro por que no interactúa bien

Cita de: solomitsu en Junio 09, 2015, 14:28:01 PM
Solucionado y con alarma puesta, pero en did el brico  anterior no me sirve, a lo mejor el kaiteki al llevar modulo confor va de otra manera, aunque he pasado por un taller de un amigo y en los esquemas no viene como en el foro por que no interactúa bien

Me ha pasado exactamente lo mismo!!! Como lo conseguiste solucionar???
Gracias!

Un saludo

Ami me a pasado lo mismo tambien como lo solucionasteis y de que era