Hola a todos. Desde que me repararon la bomba de inyección creo que tiene el ralentí un poco alto ya que ronda las 900 rpm. en caliente , ¿ cuales son las revoluciones normales ?
Gracias

una imagen vale más que 1000 palabras. Esto es en caliente.

En el manual de taller ponía que tenía que ser 850 rpm.

En el mio está casi igual, quizás un poquito por debajo.
Un saludo

Gracias a los dos, realmente es muy grafico,  realmente parece que lo tengo un poco mas alto, pero tampoco muy significativo, de todas maneras sabeis donde tocar para regularlo.?
Gracias

Wenas, yo lo tenia a 800rpm justo y me vibraba bastante el coche, y lo subi asi como lo tienes tu, y va un poco mejor.
Si lo quieres bajar, al lado derecho del motor (mirado desde delante) si te fijas hay un cable que es el gas, y delante del cable donde va sujetado hay un tope que lo puedes regular con un tornillo. Y lo que haces es subir o bajar el ralenti.

No se si me he explicado muy bien.. ???  ;D Si no me has entendido tu mirate el motor que ya lo encontraras, que es muy facil. ;)

Saludos!  ;)

Yo en frio lo tengo asi


y en caliente asi


Por eso creo que esta un poco alto. Ya he encontrado ese tornillo de regulación pero veo que esta precintado con una mancha de pintura y como me repararon la bomba hace unos 2 meses supongo que la reparación aun estará en garantía, por lo que me da cosa el desprecintarlo.

Dejate de historias y que te la regulen a 850 ó 900. Las tienes muy altas.

Pues yo en caliente las tengo en 750 y va de fábula.

Pero si me bajan las revoluciones en caliente, entonces en frio se supone que van a estar mas bajas,  y el ralentí va ha temblar mucho no...? lo que no se es si lleva un estárter automatico o no que lo regule.

Pero es muy raro que en frio las tengas tan bajas... por eso en caliente las tienes subidas, porque sino en frio estarian por debajo de 800rpm

Yo lo tengo al reves que es lo normal, en frio esta a cerca de 900 y en caliente cerca de 800 i poco...

Cita de: Isaac_Mitxu en Noviembre 10, 2013, 19:43:52 PM
Pero es muy raro que en frio las tengas tan bajas... por eso en caliente las tienes subidas, porque sino en frio estarian por debajo de 800rpm

Yo lo tengo al reves que es lo normal, en frio esta a cerca de 900 y en caliente cerca de 800 i poco...

Si yo también pensaba que debería ser así, me pasare por el mecanico para comentárselo.
Sabeis si mi motor 2.8 lleva algún tipo de estárter térmico que pudiera estar fastidiado o montado al revés.

Si que lleva un estarter automático.

Para regular las rpm bien tienes que regularlas en caliente de forma que te queden 800-850 rpm.

Después si al arrancar en frío ves que el coche te tiembla mucho tienes que regular adicionalmente el estarter automático.

Ayer me comentaron que en el caso de mi coche, el motor tiene una pieza metálica que actúa solo por temperatura, con el frio se contrae y aumenta las revoluciones y con el calor hace lo contrario, y que muy posiblemente por los años que tiene ya no haga esa función.
La posibilidad de bajar las revoluciones por el tornillo de la bomba parece ser que puede empeorar el ralentí en frio.
Por lo que quisiera saber donde se encuentra esa pieza y si es fácil el reemplazarla.

A mi en frío también se me baja..... El cuentarevoluciones hasta las 800 mas menos pero en muy poco se sube hasta las 900 y así se queda, yo regularia el relentin en caliente q es como más tiempo va el coche y ya.
Un saludo