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Iniciado por golumgolum, Octubre 27, 2013, 23:15:56 PM

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golumgolum

Bueno, me presento, soy Carlos, aunque a partir de ahora por el foro seré golumgolum.

Pues hace unos días me pillé un Mitsubishi Montero III, de Nov. del 2000, DiD 3.2 Kaiteki, Automatico, con OJO 58.000 Km. De confianza, nunca ha entrado en el campo, ayer puse por primera vez (literalmente, nunca antes habia pasado de 2H).
Pastillas de frenos cambiadas el año pasado, ruedas cambiadas el año pasado, bateria cambiada en Agosto y cambio de aceite hecho hace 1 mes.
Otro día compartiré unas fotos...

La cuestion es que me gustaría que me dijeseis que debo revisar o prestar atención, porque yo de TT... pues ni idea.. He notado un ruido, siempre por la noche, al arrancar cuando acelero en los primero metros, creo que es de la correa del alternador, pero nada más... Si me podeis decir, por favor, a qué debo prestar atención os lo agradecería...

Por otro lado querria compartir con vosotros esta web ibuyla.com... es bestial... si poneis mitsubishi v73, en el buscador de la web, ufff encontrareis, todo, todo para el coche, increible!!!

Jose Antonio

Vaya compra, con esos kilómetros poco hay que hacerle aun. Cuando te parezca le cambias el patín de la cadena de la distribución, pero sin prisa.
Extremeño.
Montero 3.2 DID largo Automatico del 2006
Lo importante no es saber, sino tener el teléfono del que lo sabe.
https://www.joseaverde.es

Enric

Si no ha hecho nunca campo ves probando las tracciones etc.. que fijo que algo se habra quedado un pelo enganchado.
Y hazle un cambio completo de aceites refrigerantes y filtros.
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

golumgolum

Pues el sabado lo puse en el 4H, en carretera a menos de 100km/h, con el asfalto mojado... perfecto... y se nota, joder que si se nota...
y respecto de filtros, el del aceite esta cambiado hace un mes, el del aire esta limpio, habia pensado en el del a/a del habitaculo, pero el aire enfría de cojones y al estar siempre guardado en un garaje privado no creo que este muy mal...
Respecto a los liquidos refrigerantes, no tengo ni idea de que es, pero preguntaré a mi mecanico y que me informe...
Y queria preguntaros por el aceite de la caja de cambios, es tambien mi primer automatico, cada cuanto hay que sustitirlo? cuanto cuesta, aproximadamente?

Ah! y muchas gracias por vuestras respuestas!!!

PaKesS

Pajero v20 2.5 corto 91'

yonitati

Buena compra. Bienvenido desde Canarias.
Montero II 2.5 GLS  largo del 92
Muelles Malbisa +4
Tensado de barras +4
Sistema de doble batería
Emisora Cb 27 MHz LA FAYETTE Ales Pro
Manómetro presión turbo
Snorkel

Enric

Cita de: golumgolum en Octubre 28, 2013, 12:51:43 PM
Pues el sabado lo puse en el 4H, en carretera a menos de 100km/h, con el asfalto mojado... perfecto... y se nota, joder que si se nota...
y respecto de filtros, el del aceite esta cambiado hace un mes, el del aire esta limpio, habia pensado en el del a/a del habitaculo, pero el aire enfría de cojones y al estar siempre guardado en un garaje privado no creo que este muy mal...
Respecto a los liquidos refrigerantes, no tengo ni idea de que es, pero preguntaré a mi mecanico y que me informe...
Y queria preguntaros por el aceite de la caja de cambios, es tambien mi primer automatico, cada cuanto hay que sustitirlo? cuanto cuesta, aproximadamente?

Ah! y muchas gracias por vuestras respuestas!!!
Un TT con esa edad nunca sabes si le han hecho los cambios cuando tocaba.
Yo sin dudar lo cambiaria todo.
Es facil que aunque tenga solo 50.000km no le hayan cambiado nunca ni el acweite de los diferenciales, nio el de la transfer, ni el del cambio automatico.
Y han pasado muchos años y eso no puede ser bueno.
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

golumgolum

Cita de: Enric en Octubre 28, 2013, 19:20:46 PM
Cita de: golumgolum en Octubre 28, 2013, 12:51:43 PM
Pues el sabado lo puse en el 4H, en carretera a menos de 100km/h, con el asfalto mojado... perfecto... y se nota, joder que si se nota...
y respecto de filtros, el del aceite esta cambiado hace un mes, el del aire esta limpio, habia pensado en el del a/a del habitaculo, pero el aire enfría de cojones y al estar siempre guardado en un garaje privado no creo que este muy mal...
Respecto a los liquidos refrigerantes, no tengo ni idea de que es, pero preguntaré a mi mecanico y que me informe...
Y queria preguntaros por el aceite de la caja de cambios, es tambien mi primer automatico, cada cuanto hay que sustitirlo? cuanto cuesta, aproximadamente?

Ah! y muchas gracias por vuestras respuestas!!!
Un TT con esa edad nunca sabes si le han hecho los cambios cuando tocaba.
Yo sin dudar lo cambiaria todo.
Es facil que aunque tenga solo 50.000km no le hayan cambiado nunca ni el acweite de los diferenciales, nio el de la transfer, ni el del cambio automatico.
Y han pasado muchos años y eso no puede ser bueno.



Ahí vamos... eso es lo que yo quería, ya te digo yo que el aceite de los diferenciales nunca se ha cambiado, ni el de la transfer ( que no se que cojo... es... ;D ;D) y el del cambio automático pues tampoco... así que por eso preguntaba que cada cuantos km. hay que sustituirlos y si creéis que pueden fastidiar el coche habiendo estado guardado siempre en garaje, nunca expuesto al sol o a las bajas temperaturas.

Gracias por vuestras respuestas!!!

Jose Antonio

Hombre, Enric tiene razón, aunque no creo que los aceites estén muy degradados, no estaría de más cambiar todos los líquidos.


Enviado desde mi Lenovo A660 mediante Tapatalk
Extremeño.
Montero 3.2 DID largo Automatico del 2006
Lo importante no es saber, sino tener el teléfono del que lo sabe.
https://www.joseaverde.es

jm

yo te aconsejo lo mismo, cuando compre el pajero también tenia muy pocos kilometros pero lo primero que hice fue cambiar todos los liquidos incluidos el de refrigeracion freno embrague y dirección

Roty


gallovaciacharcos

Galloper Super Exceed 3p
Ex Suzuki Jimny

golumgolum

#12
Gracias a todos!

Una cosillas más, el consumo aunque elevado, me resulta ajustado para el motorazo que tiene, pero a veces veo que se queda muy muerto... para el motorazo que tiene... como es posible? lo noto muy perezoso en pequeños repuntes. Es cierto que no he querido meterle un pisotón al acelerador, pero eso... un poco perezoso.
Compartis mis impresiones?

Enric

El cambio automatico requiere un tipo de conduccion mas bruta si quieres prestaciones.
A veces lo lleva en marchas muy altas y si quieres que salga zumbando le has de pisar sin contemplaciones.
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
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Isaac_Mitxu

Bienvenido al foro Carlos aqui vas aprender mucho de tu mitxu !  ;)

Saludos!
Saludos!

Del mar el Mero y del monte el Montero!!