Miercoles, 23 de Octubre de 2.013 (Después de Cristo), 1ª ITEUVE que voy a pasar con mi 4x4 con botoncico, (no es que sea de estreno, es que lo compre hace un año. Lo presento totalmente limpio, inmaculado, funda a estrenar en rueda de repuesto trasera, estriveras, bola de remolque, como nuevo (vamos, que me lo quitan de las manos...).

Bueno, al grano, en primer lugar los clasicos acelerones, a todas las revoluciones posibles, claro, si quieres que eche humo pues al final lo vas a conseguir joio... luces todo bien (han colado las que compre en los chinos de 100 watios, jeje), frenos, como los de Fernando Alonso, y ahora a por las holguras.... también pasan, claro como ajusté la barra de dirección y le puse un silenblok..... En fin, este es el preludio, ahora viene lo bueno.

Se me ocurre (vaya idea) preguntar: ¿le puedo quitar sin problemas las estriberas, no?. Es que igual corro el Dakar, jeje, Mirada desafiante, dudas, vistazo a la ficha técnica, y la respuesta es correcta, concreta y clara: NO,
Claro, le comento que no lo entiendo, que para ponerlas si lo entendería, pero para quitarlas?, nuevas dudas del colega (lease técnico-ITEUBE), ya con B, y ante la duda la mas cojonuda, llamada al entendido de turno, el que mas sabe siempre en las estaciones de inspección de vehículos, viene er tio y sin dudarlo: No puedes quitarla, y si la quitas y tienes un accidente el seguro no se hace cargo. Pero si quisieras quitarlas tienes que pasar por aquí para apuntarlo en tu ficha técnica que las has quitado.
Vale, pues la próxima revisión lo traigo sin ellas y ya está, no?, Si, por supuesto, pero tienes que traer:
UN CERTIFICADO DE DESMONTAJE DE LAS ESTRIBERAS. ¿COMOLLLL?, osea que me tengo que tragar las estriberas de por vida??. o palmar lo que que me cobren por certificarme el quitarlas...

Ya para rizar el rizo entro a matar con la bola de remolque, ¿y si la quito que para el campo voy mejor sin ella?. Pues está claro, Tienes que traer otro certificado más de haberla quitado un POFESIONAL.

Resultado, por ahora me quedo con las dos cosas, pero claro, yo no me voy de la itv sin soltar la gracia de turno, eso claro una vez que ya tenía la documentación en mi mano: ¿Y si le quitara la antena para ponerle una interior en el cristal?. jeje, esta vez los he pillado, o eso creía. Por la antena exterior no me dicen nada, de hecho las roban por tuberías, pero para ponerla en el cristal:
TENGO QUE TRAER OTRO CERTIFICADO MASSSSSSSSSSSSSSSSSS. No se puede poner nada en el cristal, salvo la pegatina de la ITV, eso si, no te jode??

Habría alguna camara indiscreta??? porque es para grabarlo.....

Jajajajajajaja y te salvaste que no tenías el ambientador de pino colgado del retrovisor sin homologar

La culpa es tuya por llevar el coche limpio, jajajaja

jajajja..... Que bueno me parto como les vacilaste  ;D ;D ;D. El mio lleva pantallas de dvd en los cabeceros de ORIGEN y me hicieron homolgarlas.... ya no saben de donde sacar pasta

Siento no reírme. pero estas cosas a mi me ponen  de muy mala leche. Antes vivíamos bajo la dictadura d un HP, ahora son 350 los que nos pisotean.

Uff, no me mentéis la ITV.... yo tuve la mala idea de llevar la moto de trial un viernes que estaba el ingeniero (y no el habitual)... y me hizo una lista de cosas absurdas que acojonaba. Suerte que el lunes estaba el habitual.... y me quedó en leve; eso si, me jodió el fin de semana.

Por cierto, yo saque las estriberas del mitsu y (como es normal) no me dijeron nada.

Lo de la itv es pa mear y no echar gota.

La paso cada 6 meses, en el mismo sitio, y me dicen las mismas tonterias para al final darme la pegatina, que si el ancho de vias, que si el numero de serie de la bola de enganche no coincide con el de los papeles, que si las ruedas(fedima extreme) no tienen el sello de homologación...en fin se tienen que ganar el sueldo......a nuestra costa.

Yo llevo 3 itv pasadas sin estriberas en mi sport, sin problemas..... Pillarías al tocapelotaslistillomecomoelmundo de turno......

No viene al caso y acojona... pero cuento una historia real de un amigo mío, compró un opel frontera en la casa, de estreno, y ya que se lo llevaba consiguió sacarles las defensas delanteras practicamente gratis, así que se las instalaron y al día siguiente fue a recogerlo. A los pocos años, antes de tener que pasar la 1ª itv tuvo un accidente, atropelló a un peatón y lo dejo bastante mal. Resultado, el seguro se lavó las manos en cuanto vieron que las defensas no constaban en la ficha técnica y que son las que habían provocado que el peaton saliera tan mal parado (podría ser....). El dio por hecho que el coche se lo tenían que haber entregado totalmente legalizado, pero en la opel le dijeron que no, que una vez comprado ellos montaron las defensas y el debería haberlas legalizado en itv. Todavía anda de juicios.....

Es lo habitual si quieres quitar algo de la ficha, certificado de desmontaje y pasar itv.

Pues ese es el tema...todo lo que tengas puesto en ficha técnica, tiene que estar puesto para poder pasar las siguientes ITV...

Mi coche tenía en ficha técnica puesta el enganche, pero el coche no lo llevaba cuando lo compré. Cuando empecé a homologar la defensa, me dijeron que o bien volvía a poner un enganche en el coche, o bien tenía que quitarlo de la ficha técnica para poder incluir la defensa.

Así pues, si tu coche en ficha tiene puestas las estriberas, bola, etc... si las quitas tienes que pasar por caja para que vuelvan a anotarlo en ficha...

Todo esto de cara a pasar las ITV. Si quitas la bola o las estriberas para una ruta o lo que sea, para el día a día, etc... no tienes que hacer nada, solo acordarte de ponerlo todo el día que pases ITV de nuevo...

Vamos a ver..... le he quitado la defensa.... si voy sin ella no me la pasa?? ??
tengo que homologar que le he quitado 4 tornillos y la defensa? en taller?? ??
Y las protecciones de bajos que se las he puesto yo lo mismo?? certificado de montaje?? si son 4  tornillos joder

A ver, casualmente, jeje, he pasado y casualmente he ido a preguntar sobre el tema a la misma itv, pasaba por aqui.... y como hay cafetería he entrado a tomar un café, bueno pues comentando el tema con un trabajador de alli al que invité por cierto al cafelillo, me dice que EN TEORIA, el tema del desmontaje es porque en algunos casos, cuando se va a desmontar y los tornillos llevan tiempo y están oxidados y no se pueden quitar, siempre existe el listo que coje una radial y corta por lo sano, y en algunos casos queda el resto del tornillo asomando, con el consiguiente peligro, incluso en el caso de las estriberas, que aunque queden por debajo, en caso de vuelco podría traer graves consecuencias.
Pienso yo que si te cae un 4x4 encima, el que lleve algun tornillito cortado no debe afectar mucho mas..... bueno, esa es la conclusion.

Lo tengo con la itv caducada(pero no se lo digais a nadie ;D), espero q la semana q viene o la próxima lo lleve, ya os contare, lo voy a llevar sin defensa y con las protecciones.

Acabo de ver las noticias y han confirmado que ha través de algunos radares de velocidad, tambien controlaran la ITV. Si no la has pasado, "zasca" 200€. >:( >:(
Esto va a pasar en las carreteras catalanas. Casi seguro que la DGT va tomar buena nota. Si es que no lo ha hecho ya. >:( >:( >:( >:(

Dicen que es por que hay unos 400.000 vehículos sin pasarla y pueden acarrear un peligro para el resto.
Pero la verdad que sólo un 0.010% son realmente un peligro. O sea unos 400 vehículos.
En fin a RECAUDARRRR!!!!