Hola os comento lo que me esta susediendo en mi Montero Did del año 2002 pues lo que me pasa es que aveces cuando lo voy a arrancar le tiro a arrancar y arranca y es para de golpe nunca llega a arrancar del todo y asin lo ase unas 3 o 4 veces y luego ya arranca que puede ser puede que tenga toma de aire en el circuito de combustible.
Esto le a ocurrido a alguien si ubiese alguien que me pueda ayudar estaría muy agradecido.



         Gracias de antemano

No ai alguien que me pueda echar una ayudita  :'( :'(

Haber si puedes explicar lo que le pasa porque por lo menos yo no me entero de lo que le pasa.
Un saludo.

Yo tampoco te entiendo muy bien,te llega a mantener el ralenti y luego se para o directamente no llega a arrancar? ???
De todos modos te expongo mi caso.Yo recientemente acabo de tener una averia en la bomba y los sintomas previos que tuve fueron que en carretera al acelerar daba tirones, y también le costaba arrancar, de hecho le cambie las escobillas del motor de arranque que ya estaban tocadas y mejoro bastante, pero no acababa de ir bien. Yo lo que haria como no tengo mucha experiencia en mecanica (aunque me gusta :P) es comprobar primero toda la puesta en marcha, luego si sigue igual miraria la inyeccion. Aunque seguro que alguien con mas horas de llave inglesa por aqui te podra guiar mas

Saludos y suerte!

Lo q le suspende es como si se le fuera el gasoil para a tras y el motor no llega a arrancar y cuando se lo ago 2 o 3 veces ya arranqua y no da ningún problema y No lo ase siempre es de vez encuando

Eso suena como cuando cambias el filtro de gasoil y no lo purgas el aire.
A lo mejor te coje aire el gasoil.

Prueba a purgar el aire del filtro y ver que pasa.

Si parece q es eso el filtro lo cambie ase un año no creo que sea eso creo que tiene toma o que el gasoil se va Asia atrás si es una toma de aire como lo puedo ve y encontrar dónde esta porque no veo manchas por ningún sitio y sabéis si este coche lleva válvula anti retorno

podria ser el cebador??? ???

Que es eso y dónde lo lleva

Encima del filtro del gasoil hay una pieza que apretando bombea gasoil.
Para que funcione has de aflojar la tuerca de sangrado que esta en el frontal del filtro y entonces manchar para que salga el aire y luego volver a apretar la tuerca de sangrado.

Vale Enric eso que tu explicas es para sangrar el filtro del gasoil y como se puede saber si esta rota la pieza para ir descartando y sabéis si este coche trae válvula anti retorno

Para comprobar si funciona al quitar el tornillo de sangrado y pulsar el cebador tiene que salir combustible, tambien lo puedes comprobar por la salida que va a la bomba desconectando la tuberia. Respecto a la valvula antiretorno, no se si lleva, yo por lo menos no la he visto

Saludos!

pues para saver si te coje aire por la bomba de purgar solo tienes que intercalar un trozo de tubo transparente entre la tuberia de salida del filtro y el tubo negro que sale para la bomba de inyeccion y si ves burbujas pues ya saves toma aire y el antiretorno cuesta 3 euros si dudas ponlo