Pues eso, que no me entran las cortas de la transfer, meto las 4x4 bien, luego las 4x4 con bloqueo bien, pero cuando voy a pasar al punto muerto, ya no puedo mover la palanca mas alla, ¿puede ser falta de nivel de valvulina?, la ultima vez que lo probe si que entraban aun que iban un poco duras, pero como soy nuevo usuario de este modelo, me parecio normal, ¿que opinais vosotros que seguro estais mas experimentasdos que yo? muchas gracias de antemano, espero que mis proximas intervenciones sean para aportar soluciones... un saludo

Prueba a revisar el nivel, no se exactamente  qué clase de aceite lleva pero no es 80w90, ten cuidado con eso.

Que podria pasar si pusiese aceite diferente al que me has recomendado?

Me comentaron que te la puedes cargar ,pero tienes que consultar el tipo de aceite.

Supongo que lo haces en parado no?

Por si te sirve en este post se hable de la superselect

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=109.0

si, lo hago en parado, ojala soolo sea nivel de valvulina, es lo primero que voy a probar, y ya de paso que me tumbo debajo del coche a ver si reviso toda la info que me habeis pasado y doy con la solucion, os tendre informados, pero podeis seguir dando ideas, eh, que toda informacion me es valida... muchas gracias

He consultado el manual de mecanica y me dice que el aceite pueden ser estos: 75W90 o 75w85w conforme a la norma API GL4 o superior, yo tengo una lata de 80w90 norma API GL5 especial para cajas de cambio y diferenciales, creo que este lubricante no difiere tanto del que recomienda el fabricante, si acaso es mejor, podrias decirme a que se debe tu advertencia? Si conoces algo que deba saber por favor hazmelo llegar, gracias

El 80w90 Gl5 es solo para diferenciales y NUNCA se ha de poner en la transfer o caja de cambios pues no cumple lo necesario para conservar los sincronismos.
En la caja ha de ir 75w90 gl4.

Aqui http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=617.0 se ha discutido sobre eso.

Muchas gracias, no pondre ese aceite en los cambios, lo guardare para los diferenciales, ya lo tengo claro, cuando cambie el aceite de todo os dire si me ha dado resultado, Un saludo

Atencion, he encontrado un gl4 de cepsa se llama "auriga te85" y dice que es para transmisiones, lo mejor de todo es el precio, pues dicen que me lo dejan por unos 20€ 5 lts, que os parece?

he estado viendo la ficha tecnica de este aceite y dice que especial para uso agricola, transmisiones, no creo que vaya mal en nuestra caja de cambios, no se donde encontrar opiniones al respecto.

Si es 75w90 y gl4 supongo que seria correcto.

Pues ya llevo un buen rato estudiando los aceites por internet y en la ficha de este no he logrado discernir lo de 75w90, me da el indice de viscosidad y otras viscosidades pero no he logrado traducir lo de 75w90, aun que las viscosidades se parecen al del repsol cartago que tambien es gl4, esto es un lio...

Pues no lo compres si no te dice algo tan fundamental como eso.
A mi antes no me pusieron 75w90 y las marchas con el coche frio costaban un huevo de entrar.
El ultimo cambio lo hice con un 75w90 y ahora va perfecto