Buenas a todos, vuelvo a tener un problema con mi Mitsu que no me resuelve el concesionario, donde están los buenos mecánicos????? Aquí estoy seguro que me podréis asesorar mucho mejor.
Vamos al asunto. Tengo un DID 3200 Corto Automático de DIC. 2003 con 132000 Km.  Tengo anulada la EGR y limpie la Admisión y cambiado el tensor de la distribución GRACIAS a un brico de este foro. GRACIAS Enric.
Me pasa lo siguiente de vez en cuando se me enciende la luz de control de tracción en el cuadro y el coche no pasa de 2000 vueltas, levanto el pie se apaga y a veces tira bien y otras sigue igual así varias veces hasta que se quita y tira bien. Me lo hace sobre todo a pocas vueltas y un poco en subida, aunque me lo ha llegado a hacer también en llano y bajando.
He estado en el concesionario y me han dicho que del tirón a meterle el ordenador y me cuentan que les da fallo 43-TCV y me dicen que es una válvula de control de flujo de la bomba inyectora y que no hay despiece de esa válvula con lo que tengo que comprar una bomba nueva. Me parece increíble!!!
He leído algunos post de aquí referente a fallos parecidos comentando sensores de la bomba, sensor de la admisión, filtro y deposito de gasoil e incluso abs y nadie menciona esa válvula.
Tengo pendiente hacer una revisión y cambiar filtro de gasoil que ya le toca y pastillas de freno delanteras para ir descartando cosas.
Alguien me puede ayudar con este problemonnnn

Gracias.

Yo miraria primero lo barato.
El filtro de gasoil, el prefiltro del deposito, limpiar sensores de admision, talvez cambiar los sensores de la bomba antes de ir a cosas mas caras.

si se te enciende la luz de control de traccion la centralita detecta como que hay una perdida de traccion y te capala potencia del motor  algo parecido  ha ocurrido en ocasiones  y limpiando los sensores de abs de las ruedas se ha solucionado  mira bien  detras  en las manguetas donde estan  y que no tengan barro ni nada  y prueba es una posibilidad

Si, pero si cuando se enciende la luz la perdida de potencia queda permanentemente es que la luz te indica un fallo de motor.

Gracias, no había pensado en los sensores de abs de las ruedas, también los limpiare a ver. En cuanto a la potencia solo es momentáneo cuando esta actuando la luz después va bien.

También he notado que a veces se enciende la luz y actúan las pinzas otras veces solo la luz y se queda en menos de 2000 vueltas levanto el pie se apaga y va bien o me lo vuelve a hacer así
varias veces y luego bien. Una locura vamos. Empezare a hacerle cosas y ya os cuento.

Otra cosa el sensor de la admisión donde esta?

el llallo 43 es una descordinacion del sensor de pedar con la bomba si fuese eso la solucion es sacar bomba y repararpero en ningun caso bomba nueva
mira antes el tubito que ba del colectorr al sensor de precion haber si esta roto o obtruido
una bez comprobado sopla con alluda de un tubo largo por el tubillo del colector i comprueba que esta sin atascos borra el codigo de averia prueba el coche y cuando falle comprueba codigo si es 43 no le des mas vueltas saca bomba y reparala
no se si te pilla lejos cordoba

has probado desconectar el control de traccion pulsando el boton de desconexion? A ver qué tal va. Si no se te enciende, me inclinaría por el sensor del control de traccion....

Saludos