REPARACION BOMBA INYECTORA PAJERO MONTERO 2800 MOTOR 4M40 (Ivan4x4tt)

Iván4x4TT · January 19, 2011, 19:42:36 PM

Quote from: CARLOSCARRERA on January 19, 2011, 19:35:56 PM
Una pasada el brico, GRACIAS.

Los sintomas de que ese retén esta mal, cuales son?
Se pasa el gas oil al aceite?

GRACIAS Y SALUDOS

Los sintomas son que cuando arrancas el coche en frio se para al minuto + o - y luego le cuesta arrancar y es por que coje aire por el reten, todos los 2.8 padecen de ese defecto, llega un momento que es casi imposible arrancarlo si agotas la bateria.

saludos

CARLOSCARRERA · January 19, 2011, 20:48:03 PM

Gracias Ivan, el mio tiene 390.000Km. y de momento va casi como un Longines.

Y repito que muchas gracias por el brico. Gracias a gente como tú, nos ahorramos mucho dinero, los que enrredamos en la mecánica. :)

Iván4x4TT · January 19, 2011, 21:37:37 PM

Quote from: CARLOSCARRERA on January 19, 2011, 20:48:03 PM
Gracias Ivan, el mio tiene 390.000Km. y de momento va casi como un Longines.

Y repito que muchas gracias por el brico. Gracias a gente como tú, nos ahorramos mucho dinero, los que enrredamos en la mecánica. :)

El reten cuando lo saque estaba impecable, pero cuando lo tocas esta mas duro que una piedra y es que esta como cocido, ya ves 900€ que me pedian a 4,62€ con este brico espero ayudar a compañeros del foro por que si vas al bombero o al mecanico te esperan con la escopeta cargada, y te pegan unos palos que duelen al bolsillo. ;)

saludos

Enric · January 19, 2011, 23:25:24 PM

El coche en frio se para al cabo de poco de arrancarlo.

Iván4x4TT · January 20, 2011, 10:24:49 AM

Quote from: Enric on January 19, 2011, 23:25:24 PM
El coche en frio se para al cabo de poco de arrancarlo.

Si lo arrancas y al minuto empieza a caer, pero llega un momento que no lo puedes contener y te se para por mucho que aceleres, y no es bueno pegarle acelerones en en frío, en la rampa del garaje se me paro unas cuantas veces, lo intento sacar rápido a la calle por que dentro si se me paraba lío una de umo que da miedo el parking.

dimoni4x4 · January 20, 2011, 13:52:31 PM

Exactamente lo mismo que a mí. (Rampa incluida) y sólo en invierno.

Iván4x4TT · January 20, 2011, 14:15:31 PM

Quote from: dimoni4x4 on January 20, 2011, 13:52:31 PM
Exactamente lo mismo que a mí. (Rampa incluida) y sólo en invierno.

:D ya sabes lo que tienes que hacer.

mitxusotosport4x4 · January 20, 2011, 20:56:03 PM

impresionante ,yo creo q se tarda mas tiempo en hacer el post hacer la reparacion je,je

Iván4x4TT · January 20, 2011, 21:10:23 PM

Quote from: mitxusotosport4x4 on January 20, 2011, 20:56:03 PM
impresionante ,yo creo q se tarda mas tiempo en hacer el post hacer la reparacion je,je

Un buen rato si que lleva. ::)

dimoni4x4 · January 20, 2011, 22:30:47 PM

Oye Ivan y demás: ¿ Sabeis la referencia o el nombre exacto de las juntas que hay que cambiar ? Es para ir pidiendolas a la Mitsu....

Iván4x4TT · January 20, 2011, 23:29:28 PM

Quote from: dimoni4x4 on January 20, 2011, 22:30:47 PM
Oye Ivan y demás: ¿ Sabeis la referencia o el nombre exacto de las juntas que hay que cambiar ? Es para ir pidiendolas a la Mitsu....

Lo que te hace falta es.

junta torica 125x3 precio 1,34€ en la mitsu esta vale 13€

junta torica 20x2,5 precio 0,18€

junta torica 48x2,5 precio 0,45€

reten metalico de dos lavios 20x31x7. precio 2,65€ en la mitsu no venden este reten

El que me lo suministro www.manpal.es

saludos

dimoni4x4 · January 20, 2011, 23:56:42 PM

Gracias Ivan, aunque la página aparece como que no existe...

Iván4x4TT · January 21, 2011, 00:30:18 AM

Quote from: dimoni4x4 on January 20, 2011, 23:56:42 PM
Gracias Ivan, aunque la página aparece como que no existe...

Si funciona prueba otra vez.....

almecino · January 21, 2011, 18:32:30 PM

se le puede poner el reten de teflon?

Iván4x4TT · January 21, 2011, 19:09:39 PM

Quote from: almecino on January 21, 2011, 18:32:30 PM
se le puede poner el reten de teflon?

El reten de teflon es mas resistente.