Marchas entran mal en bajadas.

[daxmoor]

Reclamo de nuevo vuestra ayuda.
Sé que hay otro mensaje parecido, pero os expongo lo que me sucede.
Pues resulta que cuando recorro bajadas muy prolongadas en ciertas ocasiones el cambio funciona mal, me ha pasado tanto en cortas como largas, campo y carretera.
En bajadas de montañas, que te puedes echas 10-20 minutos o mas bajando, y no cambias de marcha, al hacerlo las marchas entran muy mal, incluso no entran, no rascan ni hacen ruido alguno, simplemente no las das engranado, una vez entran (haciendo un esfuerzo considerable) y en llano o cuesta arriba van perfectas y suaves.
Me ha coincidido en dias muy frios (me empezó a suceder hace un mes), no sé si tendrá algo que ver, y el mecanico me cambió la valvulina, pero no estoy seguro si ya había empezado antes del cambio.
Saludos.

[Enric]

Lo primero que he pensado es que el conjunto cambio/motor al bajar se mueve(cosa logica dentro de un margen) y la palanca no te trabaja bien.

Pero lo que dices que te pasa despues de un rato me da la nariz que a lo mejor va justo de aceite, o no lleva el correcto pues eso de que en frio lo notas mas es tipico de que no lleves el aceite correcto.

[Jose Antonio]

Estoy con Enric, creo que debes mirar el nivel de aceite.

[daxmoor]

Gracias a los dos.
Miraré que tipo de aceite tiene que llevar, y cuál me echó, que a veces lo dan todo por sabido.
Saludos.

[Enric]

Y mira sobretodo que este a nivel.

[Iván4x4TT]

Si no tiene el suyo vacia y ponle el correcto, y como dice Enric que este a su nivel.

[daxmoor]

Pues hablé con el mecanico, y resulta que no tocó la valvulina del cambio, la vió bien, lo que hizo fué rellenar los grupos.
Me ha dicho que cuando me vuelva pasar, inmediatamente, pare el coche, lo apague y compruebe si con él apagado puedo meter las marchas. Según él es posible que sea algún problema del embrague.
¿Que opinais?

[Enric]

Probar lo que el dice es una buena idea asi sabras si es embrague o la caja que no va fina.

[daxmoor]

Por fin, despues de un mes sin poder dar una vuelta por el monte, lo pude comprobar.
Como siempre, tras una bajada prolongada, aprox. 15 minutos, con freno motor, lo pude comprobar al llegar a un cruce y parar.
Con el coche encendido no podía cambiar de marcha, sí ponerla en punto muerto, pero no engranar otra. Apago el motor y me entra suavemente, arranco, pruebo otra vez y a "machete", llego a casa (200m), vuelvo a comprobar y lo mismo, encendido mal, apagado perfectas.
¿Que opinais?.

[Enric]

Pues hace pinta de embrague porque si con el motor parado entran no veo otra causa.
No se si el tuyo lleva liquido de embrague pero si lleva mira que no vaya justo de liquido.

[Iván4x4TT]

Esto como dice Enric tiene pinta de embrague.

[fantxis]

Tiene pinta de ser algo relacionado con el embrague,pero antes de soltar la caja miraria si el conjunto bomba y bombin de embrague hacen todo el recorrido.Suele pasar que si el coche pasa largas temporadas parado y een el exterior ,el interior del bombin se llena de costra y hace tope en ella no dejandole hacer todo el recorrido.Tienes presion en el pedal en todo el recorrido?Liquido de embrague?Aire en el circuito de embrague?

[daxmoor]

Suele pasar que si el coche pasa largas temporadas parado y een el exterior,el interior del bombin se llena de costra y hace tope en ella no dejandole hacer todo el recorrido.

No, si lo cojo todos los fines de semana, pero no pude usarlo "bien" hasta ayer.

Lo dicho, ayer lo aparqué y no le entraban las marchas mas que apagado.
Esta mañana lo cogí, y he andado durante todo el día con él, y fué bien (salvo la segunda mientras no calienta, que va un pelin durilla).

Se lo llevaré al mecanico esta semana, antes de que se fastidie del todo cuando no deba.

Gracias a todos.
Saludos.

[daxmoor]

Buenas noches.

Ya lo tengo de vuelta, y a prueba.
Se lo llevé al mecanico y lo estuvo probando hasta que le pasó a él.
Finalmente ha probado a cambiar la valvulina, el coche lo compré hace un año y no sabemos que tipo traería.
Es un Galloper Exceed, y le ha echado 70w80, ¿no debería ser 70w85 o 70w90?, es que creo haber leido algo así.
Lo he probado, haciendo el mismo recorrido que otras veces, con mucho frío (nieve incluida) y no ha llegado a hacerlo, pero me dió la impresión de que iban algo recias (cambiaban pero un tacto un pelín duro), aunque ya no sé si será obsesión.
Por favor, confirmadme algo sobre el tipo de la valvulina...

Un saludo, y gracias.

[Enric]

Lo nomal para el cambio es 75w90