Cojinete / buje rebelde...

[Joan Enric]

Buenas. Os cuento la última batallita que he tenido con el Mitsu.

Antes del verano cambié el buje derecho, que ya le tocaba, y todo sin problemas. El buje salió con un golpecito, se puso el nuevo y a correr. Al poner el derecho nuevo, quedó evidente que el izquierdo estaba igual o peor, ya que aun hacía más ruido. Además, aprovechando que había que desmontar, puse todas las rótulas nuevas. Hasta aquí bien.

Esta semana nos liamos a cambiar el buje izquierdo, que después de 146.000km ya le tocaba también. Pues lo que debería de haber sido una hora, se ha convertido en 4. El buje estaba totalmente pegado, oxidado y agarrotado. Han hecho falta dos horas y media con una prensa para poder sacarlo, y gracias al empeño del herrero, se ha podido sacar.

No hice fotos, pero no os podéis ni imaginar como estaba todo aquello de oxido. Ahora ya llevo el buje nuevo, los ruidos han desaparecido, y todo va bien suave.

Pero el tema no acaba aquí... al intentar sacar el sensor del ABS, éste se partió. También estaba agarrotado y bien pegado, no había manera de hacerlo girar para sacarlo, y al final, se partió... así que ahora voy sin ABS...

Resumen de la historia. El óxido es una mierda...

[Enric]

La sal de la carreteras lo oxida y suelda todo.

Coches que son importados de paises mas frios, que suben mucho a la nieve, o asan por lagos salados, lo tendrian que tener en cuenta y darle con frecuencia a los bajos con la karcher.

[Joan Enric]

Pues si, pero lo curioso del tema es que el lado derecho no estaba tan chungo...

Pero vamos, que es una mierda de todas formas. En este coche cada vez que tengo que tocar tornillos o lo que sea ya tiemblo porque me he cargado unos cuantos por tema de óxido...

[Cuatrovientos]

Te entiendo compañero, me paso con el palier dcho al cambiar los guardapolvos de las homocinericas, al final transmision y mangueta nueva.
Y para hacerle el kit de reparacion de las pinzas de freno.... Tube que cortar los tornillos con radial... Y las excentricas de los brazos traseros igual, vamos que suma y sigue...