ruido al desconectar la transfer DID

[raul_ceuta]

Buenas compañeros tengo un problema con mi did que siempre que desconecto el diferencial central al rato cuando voy aparcar o hacer alguna maniobra girando las ruedas y  marcha atrás suena un claaakk!! que puede ser?? falta de valvulina en la caja?? que el bloqueo no se desconecta bien??

[yeyo02]

mira a ver si no se apaga por completo la luz del central, este bloqueo en si es un diferencial viscoso no es un bloqueo 100%convencional por eso sin bloqueo dice la mitsu que regula automaticamente el par

[raul_ceuta]

todo se apaga correctamente, hay veces que tarda un poco la luz en apagarse pero se apaga y otras que rápidamente se apaga

[yeyo02]

az una comprobacion, levanta el coche cuando ayas estado rodando y mete todo, cortas bloqueo... y luego prueba cuando saques todo echando pa atras si las d alante hace algun intento de mover o la cardan que va al delantero si gira o hace intento

[Julio-Mentollao4x4]

yeyo.. el diferencial central del did es de acoplamiento viscoso???? Anonadado me hayo!

[raul_ceuta]

pues are la comprobación, una vez desconectado todo ya no se debe de mover nada no?

[yeyo02]

asi ves tambien de que parte te viene el ruido, ami me hace un clinck asi debil pero es de las zapatas del freno de mano que aver si tengo ganas para abrirlo y comprobarlo

[raul_ceuta]

pues ya de paso cambio la valvulina que tipo de valvulina lleva la caja de cambios y la transfer??

[yeyo02]

gl4 70w90 mas o menos cada 3 años o 100000km

[raul_ceuta]

ok, gracias por todo cuando pruebe si se mueve la transimision delantera al quitar la reductora lo pondré

[Enric]

El diferencial central del Did en la posicion 4H es viscoso.

Pero en posicion 4HLC esta bloqueado creo que por cadena.

[raul_ceuta]

bueno también he notado que en reductora giro el volante atope en llano y seco (se que no s debe hacer) y el coche se m frena como si le costara andar y cruje un poco

[yeyo02]

bueno también he notado que en reductora giro el volante atope en llano y seco (se que no s debe hacer) y el coche se m frena como si le costara andar y cruje un poco

estas tirando del central y forzandolo cuando veas que va obligado quita el central

[Enric]

bueno también he notado que en reductora giro el volante atope en llano y seco (se que no s debe hacer) y el coche se m frena como si le costara andar y cruje un poco

Eso es normal.

[raul_ceuta]

bueno pues ya ice la prueba, rode en reductora y lo desconecte di marcha atras y la transmision delantera no se ha movido y ni se me ha escuchado el golpecito al aparcar