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AUTOMATICO VERSUS MANUAL

Iniciado por Enric, Julio 16, 2013, 18:50:45 PM

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maxxx4x4

y donde esta la foto de ese nuevo did???
veneXpedition4wd
bcn
montero IO
¨SIEMPRE PA LANTE¨

Enric

Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

zipi

Cita de: Ant. Tarraga en Julio 16, 2013, 23:26:45 PM
no no quería un auto
pero , en que buena hora
no lo pongo en secuencial , para nada
en la ruta de granada
en la nieve , una pasada, en lo mejor del did
lo peor el consumo
lo he notado mucho , con relación al discovery 200
pero lo es todo en suavidad y motor
Pero la culpa de la diferencia de consumo que has observado no la tiene el cambio automatico. La tiene el Disco 200 que es un mecherín...  ;)
Pero hablando del automático, si no fuera porque la 1º es demasiado larga en reductora, sería perfecto.
Lo que si es muy importante es llevar el aceite del cambio automático perfectamente bien. Al mio no le habían cambiado el aceite del cambio nunca (230000 Kms) y empezaba a "resbalar" el convertidor de par bastante mas del o deseado sobre todo en frio.
Le he cambiado el aceite 2 veces seguidas, para vaciar lo más posible el convertidor y se nota un web. Ahora va perfecto.
Salu2
El hombre feliz es aquel que tiene lo suficiente para ser feliz con lo que tiene.

Enric

Cita de: Josep en Julio 21, 2013, 13:00:10 PM

En carretera, y si le pisas bien de lo lindo, los consumos se te irán a 13,5 l, al menos el mío, que es igual pero corto.
a disfrutarlo, y otra cosa, con el tiempo, prácticamente nunca lo llevarás en modo manual.

Pisandole como tu dices seguramente subira a esos 13.5.
De momento le he puesto las MT y le he hecho 200km y la aguja va bajando mas o menos al mismo ritmo que antes.
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
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Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

Patagonia

Como anda el ruido con las mt? Qué modelo montaste...
Montero Corto V6 3.5 SOHC 2000
31x10.5, winche 9.000 Lbs y otros chiches.
Montero Corto DID DOHC 2009 en domadura.

Enric

Las BFG MT KM2 265/75R16.

Pues de ruido mejor que las anteriores BGF MT, pero lo peor son las derivas en autovia a alta velocidad.

Saludos,

Enric
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Raul

Enric, a que llamas "alta velocidad", te lo digo porque el mes que viene voy a cambiar las ruedas y la idea era/es montar esa medida en cooper stt o cooper st/maxx

-- EA1GBN -- Raul (Medina del Campo - VA)

www.pistaceromedina.com

Enric

Pues a ir en una autovia, a partir de 100kmh y volantazo para cambiar de carril con tanta altura de goma se nota mucho, el coche hace la goma.
A igual perfil de neumatico se nota mas con las MT que con las AT, porque la altura real de goma es mayor en la MT. Hay casi 3cmts mas de diametro en la MT y eso que pone la misma medida real.
Saludos,

Enric
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Moyamed

Oscar respecto al consumo de la tienda, en mi caso y con todos los coches que he tenido, llevandola ATRAS del todo, con parte del culo por encima de la puerta trasera, las variaciones del conusmo por debajo de 100-110Km son cero, a 120 Km\h, 0.5L aprox y por encima de 130kM\H se va notando cada vez mas.... Si no la escuchas ahi arriba es que esta en sus sitio.
Montero DID Spirit 5p 200cv.Montero DID 5 puertas vitaminado.Ex montero DID 3P.PANDARAIDER.

KKB

Cita de: Enric en Julio 21, 2013, 22:05:54 PM
Pues a ir en una autovia, a partir de 100kmh y volantazo para cambiar de carril con tanta altura de goma se nota mucho, el coche hace la goma.
A igual perfil de neumatico se nota mas con las MT que con las AT, porque la altura real de goma es mayor en la MT. Hay casi 3cmts mas de diametro en la MT y eso que pone la misma medida real.




Mete unas décimas más de presión, así flaneará menos.
Jeep Grand Cherokee 4.0 manual

AUTT nº 2.078

Oscar01

Cita de: Moyamed en Julio 22, 2013, 09:58:31 AM
Oscar respecto al consumo de la tienda, en mi caso y con todos los coches que he tenido, llevandola ATRAS del todo, con parte del culo por encima de la puerta trasera, las variaciones del conusmo por debajo de 100-110Km son cero, a 120 Km\h, 0.5L aprox y por encima de 130kM\H se va notando cada vez mas.... Si no la escuchas ahi arriba es que esta en sus sitio.

Así es como la he montado ahora, antes la tenía más levantada de delante por lo que hacia de "freno aerodinámico",...

Veremos ahora con la nueva fijación como va
Oscar.
Jeep Wrangler
Ex-Montero largo AT.
Madrid.
Socio AUTT 1059

Patagonia

he visto algunos coches con estos deflectores para carga que se suponen bajan el ruido y ayudan al consumo, podrías investigar un poco más.



Montero Corto V6 3.5 SOHC 2000
31x10.5, winche 9.000 Lbs y otros chiches.
Montero Corto DID DOHC 2009 en domadura.

Enric

Pues que os puedo decir.

Despues del viaje a Rumania de mas de 7000km estoy encantado.
Si que es verdad que gasta un poco mas que el manual, pero llevado con cabeza la diferencia es poca.
La mayoria de depositos los he hecho con medias de 11 litros, algunos con medias de 10 litros, y los que tenian mas pista unos 12 litros.
Atravese Italia (600km)con el cruisecontrol a 130 de marcador y me gasto 10,3 litros/100km.

Y que comodidad.... es un gustazo.
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
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Jose Antonio

Cita de: Enric en Agosto 23, 2013, 00:33:41 AM
Pues que os puedo decir.

Despues del viaje a Rumania de mas de 7000km estoy encantado.
Si que es verdad que gasta un poco mas que el manual, pero llevado con cabeza la diferencia es poca.
La mayoria de depositos los he hecho con medias de 11 litros, algunos con medias de 10 litros, y los que tenian mas pista unos 12 litros.
Atravese Italia (600km)con el cruisecontrol a 130 de marcador y me gasto 10,3 litros/100km.

Y que comodidad.... es un gustazo.


AHHHHH Jodio, que ganitas tenías  :D :D :D
Extremeño.
Montero 3.2 DID largo Automatico del 2006
Lo importante no es saber, sino tener el teléfono del que lo sabe.
https://www.joseaverde.es

Enric

Saludos,

Enric
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