Interesante enlace para la instalacion de una segunda Bateria

[EA1AEG]

Aqui os dejo un interesante enlace para la colocación de una segunda bateria en nuestros 4x4:

http://cgi.ebay.es/Kit-Rele-Separador-Segunda-Bateria-Camper-4x4-AC-/220600457477?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item335ccfd905

Bueno espero que os sirva de algo y como ya quedan un par de dias para Nochebuena os deseo a todos unas
Felices Fiestas y un Prospero Año Nuevo 2011.

[Enric]

Ese Rele es el que yo monte.

[mikekala]

Ese Rele es el que yo monte.

Yo pensaba montar los cables a pelo, el MITSU nuevo los lleva a pelo (Creo), ¿que ventajas tiene este sistema ? ¿para que sirven tantos cacharritos ?

[Enric]

El rele es para separar las 2 baterias cuando te interese, por ejemplo para tirar de segunda bateria cuando tienes el coche parado.
Poner las dos sin separacion es una opcion, pero es mejor separarlas

[mikekala]

El rele es para separar las 2 baterias cuando te interese, por ejemplo para tirar de segunda bateria cuando tienes el coche parado.
Poner las dos sin separacion es una opcion, pero es mejor separarlas

OK, interesa esa compra del conjunto o mejor comprar el rele y cables

[xemariibz]

yo creo que mejor que ese rele que lo tienes que estar conectando y desconectando lo suyo seria separar los consumos,coo hacemos con los barcos, o sea una bateria para arranque de motor y instalacion de motor y la otra para winch, luces de trabajo bomba de agua, emisoras gps y demas accesorios que queramos montar,,para mi esto seria lo mas logico y lo mas sencillo tambien claro

[Enric]

Si xema pero para cargar deberas conectar las baterias si no como lo vas a hacer?
Yo de la segunda he colgado todo lo que le he puesto al coche, nevera, compresor, ordenador, winch etc
Pero mediante el rele hago que conecten cuando el contacto esta puesto y se desconecten al quitar el contacto.

[Enric]

Miguel no es caro pero si interesa o no no lo se.
La verdad es que el cable que tu miraste era muy caro pero el que sale en ese kit lo veo muy fino. Eso no es problema siempre que no pongas el wich en la segunda bateria, oporue para el winch ese cable se me antoja demasiado delgado.

[xemariibz]

en la rama naval que es a la que yo me dedico , se separan las baterias  de motor  de las de servicios, mediante un diodo de carga , asi son 2 baterias completamente diferentes , y si hay un problema con una la otra no se descargaria que es lo interesante y mas cuando estas en medio del mar y no te puedes bajar a empujar . y la instalacion es muy sencilla del a+ del alternador iria al diodo y de hay se reparte la carga para cada bateria ya sean 2 , 3 o 16 las que se quieran montar.

aqui estaria el chisme en cuestio,  los hay de todos los precios tamaños y colores por supuesto,, esto seria algo de gama alta
http://www.mastervolt.com/marine/products/bi-battery-isolators/bi-1203-120-a-12-24-v/

[Enric]

El diodo es una buena opcion, pero para ese amperaje me da que acabara siendo bastante caro.
Ademas conviene poner algun tipo de conexion manual, para unir las baterias si te interesa a la hora de arrancar.
Yo para eso llevo un desconectador.

[xemariibz]

pues el diodo mmmm, ahora mismo no tengo una lista de precios aqui pero puede rondar los 60 e  y para unir las 2 baterias un desconectador hella tipo machete de esos de toda la vida unos 10 o 15 euros,, y un buen cable de una bateria a otra, pero lo interesante es separar las descargas.

[Enric]

60 euros ya se parece a lo que vale un desconectador de bateria.
El rele nagares de 180 amperios cuesta 18 euros yo creo que es mas interesante.

[xemariibz]

como digo un desconectador de baterias como el de la foto unos 12 eurillos

http://fjblasco.es/dibapol/popup_image.php?pID=2808&osCsid=4d35642b8cecfca1a2eaded2b79bda14

y me gustaria ver ese rele despues de estar conectado unas cuantas horas,, estara  calentito calentito,,no creo que este preparado para un uso continuo,,nagares tampoco es la cream de la cream.

y de todas maneras no creo que estemos hablando de lo mismo. lo que yo digo es para uso continuo, no esporadico

[Enric]

Ese desconectador es el que tengo puesto en paralelo al rele para uso intensivo(winch) o para arrancar con las 2 baterias.
El rele nagares de 180amp lo llevo desde hace años sin problemas.
Piensa que por el rele no estan pasando 180Amp constantemente ni por asomo, normalmente solo trabaja el rato que recarga la segunda desde la primera por ejemplo despues de una noche de usar nevera etc ...
Yo para un uso intenso tambien preferiria el diodo que un rele, pero para el uso que se le da en el coche a mi el rele me ha demostrado ser suficiente.

[mikekala]

Eso es lo que me parecia ,que por la foto el cable es muy fino, y efectivamente de la optima pienso colgar winch y compresor como minimo. la nevera de momento no porque el consumo que tiene es muy bajo y la bateria principal ni se entera (la he tenido toda la semana enchufada sin problema).
De todas formas como yo no tengo ni idea y veo que estais muy puestos, os sigo el hilo a ver si llegamos a una conclusion optima.
Dafear estara de viaje, sino ya hubiera dicho algo.