cambio de medida did

[xemariibz]

Bueno, pues a llegado el momento de cambiar neumaticos y ya me e decidido entre las bfg at o general at grabber  que tambien me gustan , pero quisiera opiniones o comentarios sobre cual de las dos me recomendais y en que medida, ahora llevo 265/70/16 y mis dudas son si montar las 235/85 o 255/85 pero no se si estas ultimas me rozarian y si habria problemas a la hora de homologar ,, o si por el contrario no merece la pena complicarse la vida y mejor montar 265/75/16,,ahi queda eso  y gracias de antemano y saludos

[Enric]

Con la ley en la mano has de homologar cualquiera de las que has puesto salvo obviamente la de serie.

[xemariibz]

Cuando hablaba de no complicarme no era por homologar, mas que nada lo decia por los rozamientos al aumentar de diametro.

[Tratore Racing]

Por lo que yo se, la 235/85/16 y 265/75/16 tienen casi el mismo diametro, y si tienes el coche elevado, un +4 por ejemplo, no te rozaran. En cambio, la 255/85/16, tiene casi el mismo diametro que la 285/75/16, y esas seguramente te rozen.

Con un +4 normalmente se monta la 265/75/16 o la 235/85/16, ya que no suelen dar problemas de rozes.

[mikekala]

Por lo que yo se, la 235/85/16 y 265/75/16 tienen casi el mismo diametro, y si tienes el coche elevado, un +4 por ejemplo, no te rozaran. En cambio, la 255/85/16, tiene casi el mismo diametro que la 285/75/16, y esas seguramente te rozen.

Con un +4 normalmente se monta la 265/75/16 o la 235/85/16, ya que no suelen dar problemas de rozes.

Ni de ITV.

[xemariibz]

pues nada, entonces ya lo tengo claro, casi seguro que monte la 265/75 gracias a todos por las respuestas

[firebladerr]

hola a todos, rescato este viejo tema por que tengo otra de mis dudas.
despues de mucho esperar la oportunidad tengo un segundo juego de llantas para mi did. me encuentro con que ruedas de taco en medida 265/70/16 no encuentro o no se buscar. y en 265/75/16 parecido. veo mucho en 235/85/16.
¿alguien la tiene puesta? ¿me alargara demasiado el desarrollo?
no se que hacer pensaba que lo tenia claro pero nada mas lejos.
¿me echais una mano?

[Patagonia]

te pasaste de revoluciones con los cálculos  :D, con los diámetros ya tienes suficiente...

805,9/777,4 = 103,66%

[firebladerr]

los diametros y eso ya lo estuve mirando en la tabla de eqivalencias.
yo lo que quiero saber es si sera demasiado, si lo notare mucho a la hora franquear obstaculos.
vamos que si sera demasiado largo el desarrollo con la 235/85/16.

[firebladerr]

hombre no se. dado que el montero did no tiene una reductora muy corta esa era mi duda.
no hago grandes trialeras pero cuando las hago engo que estar tirando de embrague y si encima le damos desarrollo pues ya la hremos liado.
crero que voy a probar  con estas ruedas.
¿tendre problemas con las llantas? me refiero a si podre montarlas en la llanta original o se quedara muy abierta de hombros.

[Enric]

Yo si que lo noto, si le pusiera ahora las ruedas de serie creo que el mio volaria.
Pero creo que se nota mas en reacciones en carretera que en trialeras, pues si haces una trialera muy lento tirando de embrague pues un 3% tampoco va ha hacer que tires mucho mas. Y ademas al ser la rueda mas alta te permitira pasar mas rapido sin miedo a tocar en sitios que antes pasabas lento por eso.

En fin que va a gustos, pero MT no recauchutadas en 265/70R16 no creo haber visto nunca.

[BOTI DID]

yo de ti le montava la 265-75-16 sele queda con mejor estetica yo llevo la 235-85-16 y se le quedan muy finas

[ferre]

Monta la 235 con una llanta desplazada y ya veras que no te parece nada estrecha

[firebladerr]

bueno pues ya la he liado, ya estan pedidas las 235/85/16,
son unas hankook dynapro mt. las tuve montadas en mi otro todoterreno y me gustaron bastante.
ya os pondre unas fotillos para que lo veais.
un saludo y gracias por vuetras respuestas

[KKB]

A la hora de hacer los cálculos (las revistas de coches, por ejemplo) en vez de Pi (3,1416) utilizan 3,05 (por la deformación de los neumáticos).