CORREAS

[maneauto]

Hola. Pues resulta que he cambiado yo mismo las tres correas de mi DID pero me asalta la duda del tensado. ¿Cómo sabemos si está a la tensión correcta? ¿Existe alguna forma de verificarlo?

Un saludo

[Rui_DID]

Hola. Pues resulta que he cambiado yo mismo las tres correas de mi DID pero me asalta la duda del tensado. ¿Cómo sabemos si está a la tensión correcta? ¿Existe alguna forma de verificarlo?

Un saludo

Mira en lo manual de taller que está disponible no foro. Tiene la como tensar.

Saludos

[bandolero1960]

Pues la mia chirria un poco y las tengos que tensar donde esta ese manual de taller para tensarla correctamente
saludos

[Rui_DID]

Pues la mia chirria un poco y las tengos que tensar donde esta ese manual de taller para tensarla correctamente
saludos

Aqui:

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=70.0

[bandolero1960]

gracias Rui_DID
Maneauto tiene un privado

[maneauto]

Ok. Ya te lo he enviado.

Gracias

[maneauto]

¿Que os parece ésto?

1
Mide la distancia desde el centro del eje de la polea del alternador hacia el centro de otra polea que utilice la misma correa. Esta será probablemente la bomba de agua o el cigüeñal.

2
Coloca un borde recto (como un nivel de carpintero) a través de las poleas, sobre la correa.


3
Coloca la punta de una regla contra la correa, en la distancia media entre las poleas. Empuja hacia abajo con la regla y mide la brecha que se forma entre la banda y el borde recto. Si las poleas son de siete a once pulgadas (18 a 28 cm) de distancia, la correa debe moverse 1/4 pulgada (6,3 mm). Si la distancia es más de 11 pulgadas (28 cm), la correa debe moverse no más de 1/2 pulgada (12,7 mm).

4
Ajusta la correa aflojando los pernos de montaje del alternador con un trinquete y el juego de tubos. El problema más común es que la correa esté demasiado floja. Entonces tira del alternador lejos del centro del motor para ajustarla. Mantén la tensión con una mano mientras aprietas los tornillos. Vuelve a comprobar la tensión.

[Cuatrovientos]

A mi que ya las cambie, resulta que me chilla una polea en frio, recien arrancado si acelero, en cuanto calienta se quita, estoy seguro que no son las correas, creeis que puede ser de la tension o de la polea tensora???

[maneauto]

Normalmente, cuando chirrian es que están flojas...