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III KDD MARRUECOS CRONICA, FOTOS, Y VIDEOS

Iniciado por Administrador, Noviembre 08, 2010, 15:52:28 PM

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Administrador

Hola,

Poco a poco voy a ir colgando fotos y cronica de la maravillosa e inolvidable semana que hemos pasado.

Viernes dia 30

Salimos de Barcelona a las 6.30h y a la alura de Tarragona coincidimos con nuestro amigo Carles que baja a participar en la Sahara Aventura. Compartimos viaje con el hasta Lorca, donde hemos quedado para comer con otros amigos.

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Mas tarde reempredemos camino llegando al Hotel de Malaga por la noche.

Alli van llegando todos, y a ultima hora de la noche,nos vamos a cenar a un Bar de las proximidades.
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Sabado Dia 1

Las 6h y estamos en marcha hacia la Rosaleda para recojer a Miquel(MituMenorca).

8h Los primeros en el ferry despues de Buzoka, con el que charlamos toda la travesia.
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Paso aduanas casi sin problemas salvo Jaume que lo hacen volver para atras porque no se que papel, sello, o firma le falta.

Dividimos el grupo entre los que quieren ir directos por carretera a Missour, y los que que preferimos la autopista a pesar de hacer mas kilometros.
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Tras un palizon de horas y km llegamos de noche a Missour al hotel.

Cenamos y a dormir que hay que recuperar.

Domingo Dia 2

Tras desayunar, salimos a las 9h llenamos deposito y empezamos la pista 9.30h.
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El primer tramo de 170km es muy variado, primero rapido y luego con muchos pasos de oued algunos muy rotos por las recientes lluvias.
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Pueblos sin ninguna infraestructura y una pista que no es muy concurrida pues no encontramos a nadie y delante solo hay la huella de 2 motos. Hace frio,encontramos barro y esta todo bastante humedo hasta el punto de que 15 coches apenas levantan polvo.

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Llegamos a un trozo de carretera y pueblos mas civilizados y compramos pan que solo con el olor te da hambre hummm....

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Comemos placidamente pues el aire frio ha parado.
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Continuamos la pista ahora ya con mas polvo, lo que nos obliga a distanciarnos y a media tarde acabamos el tramo.

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Miramos a ver que queremos hacer y decidimos hacer otro tramo de pista de 100km directo a erfoud donde ya se nos hace de noche. Ya acabando la pista y a la luz de las estrellas, y durante una parada para reagruparnos Nacho descubre que ha pinchado. Cambio de rueda en la oscuridad y continuamos hacia nuestro hotel Merzouga, donde nos espera un buen recibimiento.

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Cenamos y a descansar que el dia ha sido largo y mañana empiezan las dunas.

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Saludos,

Mitsubishi4x4Galloper. org

Enric

#1
Lunes Dia 3

Tras desayunar,empezamos ruta acercandonos al erg.
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Tras alguna duna bajamos presiones y empezamos a dunear.
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Primero por el borde del erg para rodearlo y mas tarde metermos de lleno en direccion al oasis.
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La arena esta compacta y eso ayuda aunque no evita las enganchadas.
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Esto nos divide en algunos momentos, en varios grupos que avanzan a veces en paralelo a veces juntos.
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A mediodia paramos para comer en una calva.
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Tras eso cambiamos rumbo hacia el oasis,las dunas son mas altas y divertidas y casi todos llegamos del tiron. Esperamos a Alex y Joan que estan rezagados y estan dandole a la pala.

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Todo el grupo tomamos un te en el oasis.
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Tras el te atravesamos el erg este-oeste direccion al hotel. Las dunas son guapas pero esta trillado de trazas.
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En una de ellas Juan desllanta el neumatico delantero derecho.
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En unos minutos estamos liados en el coche levantandolo con un gato de aire, y con la rueda al aire, conseguimos limpiar, calzar el neumatico, y meterle presion.

A ultima hora de la tarde salimos de las dunas, pero un grupo de 12 coches volvemos a ellas buscando mas caña y para ver si podemos subir una muy alta que estamos viendo en el horizonte.


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Aqui las dunas son mas altas y hay que elegir bien la trazada, y pisar a fondo en cuarta reductora. Algunos coches tienen muchos problemas pero al final con esfuerzo vamos superando las diferentes rampas. La ultima esta muy trillada y no podemos subirla.
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La vista de la puesta de sol desde arriba es impresionante, y la bajada la acabamos casi de noche.
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No ha estado mal el dia pero mañana queremos mas caña  .

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Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
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Administrador

El mismo día lunes 3.........

Esperando ansiosos la salida del sol para "dunear"
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Empezamos el día con un buen desayuno
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Todo a punto

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Un día tan estupendo sólo podía terminar con una buena cena y en muy buena compañía.
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http://mitsubishigalloper.mforos.com/visit/?http://album.miarroba.com/PEPEANAPIZARRA/0/1/



La panda el mono en Er Rissanni
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http://mitsubishigalloper.mforos.com/visit/?http://album.miarroba.com/pepeanapizarra/
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Saludos,

Mitsubishi4x4Galloper. org

Enric

Pepeeeeeeeeeeeeeeeeeee!
como estais?
ha reparado la transmision Miguel?
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Martes dia 4

El dia anterior el Did de Toni mostraba signos de falta de potencia en las rampas largas, como llevaba el deposito un poco aplastado, dedujimos que tenia el problema con el tubo de succion del deposito. Por ello por la noche antes de la cena y a la luz de las linternas, el comando "niño raro" puso manos a la obra e iniciamos la operacion de "circuncision" del susodicho tubo, abriendo los registros del deposito y acondicionando de nuevo el tubo y el prefiltro. La operacion fue todo un exito, dado que al dia siguiente la potencia del motor volvio a la normalidad.

Hoy se hacen 2 grupos. Uno ira a visitar el mercadillo de Rissani y algunos puntos de interes que hay por la zona, y el nuestro que vamos a hacer mas dunas.

Somos unos 10 coches y la intencion es seguir un track que tengo que recorre de Norte a Sur el Erg Chebi.
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Pero cuando empezamos por el norte y un poco antes de llegar al track las dunas me atraen como un iman y empezamos a meternos en ella de Norte a Sur pero sin seguir ningun track.
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El paisaje es de sueño, las dunas tienen un color maravilloso y progresar por ellas con los coches es todo un placer.
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Se agradece la poca presencia de trazas. Entramos en una valle de dunas donde veo como una salida un tanto cerrada. Pruebo de progresar por alli hasta lo alto de la duna pero salimos a la mitad sin posibilidad de seguir hacia arriba. Pero tenemos una buena bajada delante. Uno a uno los coches van pasando y para variar tambien una mobilette.
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Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
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Enric

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A partir de ahi decidimos subir hasta lo alto de la cadena de dunas en la que estamos. Por donde lo habiamos intentado no fue posible pero poco a poco por el lado este vamos ganando altura hasta llegar arriba.

La vista es espectacular y dificil de describir el placer de estar alli. Asi que decidimos parar los coches y hacer un picnic en el que tambien participa el moro de la mobilette que ha abandonado la moto porque no le subia una rampa y se ha subido al coche de Joan un rato.

Alli estamos un buen rato saboreando el momento.
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Bajamos y seguimos progresando. Joan tira ahora delante y nos regala una espectacular bajada hacia unas jaimas. Despues de unos kilometros paramos a comer.
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Saludos,

Enric
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Enric

Como ha dicho Enric, el grupo se dividió en dos.


Preparados para disfrutar de un nuevo día.
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Vistas de las dunas a lo lejos.....
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De cerca..... enganchada, fijo!!! estaba muy blanda.
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¿Y qué pasa cuando te paras? pues que,,,,,,,  rápidamente somos visitados.
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Juan Antonio clavado en la arena
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Ales al recaaaaaaaaate!!!
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Empujoncito y...... winch de Nacho
Ales andaba tan emocionado que Nacho tuvo que sacarlo también con el winch de la arena.....
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Nosotros también tuvimos nuestra "tapita" de humillación
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Continuamos ruta
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Allí también llueve.....
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Pasamos por diversas casas aisladas
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Foto grupo
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Jaima y coches
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Volvemos a la arena
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Ales
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Oscar y Juan
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Otra casa aislada y sus habitantes
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Llegada a Rissani y visita del mercado
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Pepe: leo hoy que el genio de la lámpara te ha cocedido el deseo:  "me van ha regalar un ranger rover para prepararlo"
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Almuerzo: Pizza bereber
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Por las magníficas fotos de los compañeros, veo que los dos grupos lo pasamos estupendamente, disfrutando del día a tope.

Como viene siendo habitual, llegamos al albergue de noche.

Me parece que con la emoción de los recuerdos, se me ha ido la mano en la cantidad de fotos.....


Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
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Enric

Hola a todos, aquí están mis fotos:
Foto de grupo al entrar en las dunas

http://fotos.miarroba.com/fotos/d/b/db73a58c.jpg

Los dos monteros 2007 el largo y el corto

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Con el mecánico que le cambió el amortiguador a Carlitos
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Los niños agolpados alrededor del coche
http://fotos.miarroba.com/fotos/6/d/6d8a2def.jpg

Saludos,

Enric
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Enric

Ahora decidimos atacar la gran duna del dia anterior pero desde el Oeste. El sol me da directo y cuesta ver. En una duna no veo bien el resalte superior y entro demasiado rapido. El resultado el coche vuela literalmente con las 4 ruedas en el aire durante mas de 4 metros(alguien tiene la foto de la huella). El susto es mayusculo pero el coche se ha comportado perfectamente sin ningun desperfecto salvo un toque en el protector.

Hemos llegado por detras a la base de una duna que es la que hicimos el dia anterior pero ahora desde el Oeste, y delante tenemos una larga rampa que nos permitira llegar todavia mas arriba que el dia anterior.

Sin dudarlo metemos 4 a fondo y con el pie en la tabla nos vamos para arriba.

Alguno necesita de mas de un intento pero finalmente todos llegamos a ver la puesta de sol todavia mas altos que el dia anterior.

A partir de aqui descenso hacia el pueblo.

Hinchamos las ruedas en la pista mientras mercadeamos ropa por fosiles y nos vamos a Rissani a poner gasoil.

Mañana sera otro dia, hoy nos lo hemos pasado en grande.
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Espionaje industrial a la mobilete
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Jose Maria volando
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La puesta de sol
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Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
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Enric

Hola,

Hoy toca Merzouga - Zagora casi 300 kilometros de pista con hamadas, piedras, rios de arena, y paisajes lunares.

Los 15 coches empezamos el dia bien temprano abandonando la carretera y entrando en la pista. Nos dispersamos un poco los 2 primeros pueblos pues la pista no esta muy clara. A partir de ahi volvemos a agruparnos y hacemos algunos tramos muy rapidos, y al final de uno mientras esperamos haciendo fotos, se oye por la emisora que Jaume parece que a roto un amortiguador delantero.
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Llega Jaume con el coche ladeado. Tras un vistazo se ve como el amortiguador se ha seccionado justo encima de la rotula y esta suelto. Hay que ponerse manos a la obra. En ese momento calculo que tenemos para unas 3 horas, pues hay que sacar muchas piezas y tampoco tenemos compresores de muelles.

Y como la etapa es muy larga no se trata que pringuemos todos, nos quedamos con el para arreglarlo 6 coches y el resto continuan la etapa, pues no tienen sentido que esperen alli. Asi pues el resto del grupo marcha y nosotros empezamos a currar.

Primero buscamos un cruce de puentes para ahorrarnos el gato pero Jaume se mete en un patatal de cojones y decidimos dejarlo y meter el high lift.
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Unos desmontan la bateria, mientras otros los trapecios, para liberar el conjunto muelle+amortiguador. Nos encontramos una tuerca muy dura y con pinta de romper algo si la forzamos, y aqui es cuando Carlitos saca su pistola de impacto y en un periquete tenemos las tuercas fuera.
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Una vez fuera del coche llega otro problema. No tenemos compresores y decidimos usar las cinchas de carracas. Tras unas dudas y deliberaciones de como colocarlas finalmente conseguimos sacar el muelle del amortiguador y colocarlo en el amortiguador de recambio.

Volvemos a montar todo lo desmontado con cuidado, aunque en el aprete de un tornillo se nos va la mano y se rompe. Afortunadamente el trapecio tiene 2 mas.

Finalmente todo esta acabado de montar en un poco mas de 2 horas.

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Saludos,

Enric
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Enric

Es mucho muelle para un amortiguador de serie sobretodo por aquellas pistas.

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Nos quedan kilometros, pero intentamos disfrutarlos, a pesar que Carlitos va totalmente sin amortiguadores traseros rebotando con el culo de un lado al otro. Comemos en una gran llanura a la sombra del unico arbol existente.

Txordi ha de reapretar los protectores que se le estan aflojando.
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Mas adelante descubrimos que un amortiguador delantero del kxr de Bultaco pierde aceite.

Poco a poco el grupo de los "lisiados" llegamos al final de la etapa a Zagora ya de noche, donde encontramos al resto del grupo.

Durante la noche las vistas a los talleres de la ciudad se suceden para reacondicionar de nuevo los coches con problemas.

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Saludos,

Enric
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Enric

Jueves Dia 6

Salimos de Zagora con un largo tramo de carretera hacia M'hamid. Empezamos la pista pasando primero por un control militar.

Ya fuera del pueblo se levanta aire, que junto con la fina arena de la zona, crea en pocos minutos un pequeño caos que divide de nuevo el grupo.

Quedamos en un WP y aun estando cerca unos de otros no nos llegamos a ver hasta el siguiente wp donde el aire ya ha dejado de soplar.

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Nos metemos en un rio de arena antes del oasis que esta complicadillo y al salir tenemos que volver 2 coches al rescate de Alex que se ha quedado enganchado en la cresta de una duna.

Continuamos por pista y empezamos el rio de arena que lleva al Iriki. Nos cruzamos con RubenRabit y paramos a saludarlo.

Hacemos la foto de grupo y nos dividimos entre los que haran el rio de arena hacia el Iriki y los que iremos por dunas. Adviero que por las dunas no sabemos a que hora conseguiremos salir, y que luego quedan mas de 200km hasta el hotel con lo que llegaremos muy tarde. Esto parece no desanimar y a las dunas se apuntan bastantes coches.

Nos metemos en un rio de arena antes del oasis que esta complicadillo y al salir tenemos que volver 2 coches al rescate de Alex que se ha quedado enganchado en la cresta de una duna.

Continuamos por pista y empezamos el rio de arena que lleva al Iriki. Nos cruzamos con RubenRabit y paramos a saludarlo.

Hacemos la foto de grupo y nos dividimos entre los que haran el rio de arena hacia el Iriki y los que iremos por dunas. Adviero que por las dunas no sabemos a que hora conseguiremos salir, y que luego quedan mas de 200km hasta el hotel con lo que llegaremos muy tarde. Esto parece no desanimar y a las dunas se apuntan bastantes coches.

Nos metemos en un rio de arena antes del oasis que esta complicadillo y al salir tenemos que volver 2 coches al rescate de Alex que se ha quedado enganchado en la cresta de una duna.

Continuamos por pista y empezamos el rio de arena que lleva al Iriki. Nos cruzamos con RubenRabit y paramos a saludarlo.

Hacemos la foto de grupo y nos dividimos entre los que haran el rio de arena hacia el Iriki y los que iremos por dunas. Adviero que por las dunas no sabemos a que hora conseguiremos salir, y que luego quedan mas de 200km hasta el hotel con lo que llegaremos muy tarde. Esto parece no desanimar y a las dunas se apuntan bastantes coches.

Nos metemos en un rio de arena antes del oasis que esta complicadillo y al salir tenemos que volver 2 coches al rescate de Alex que se ha quedado enganchado en la cresta de una duna.

Continuamos por pista y empezamos el rio de arena que lleva al Iriki. Nos cruzamos con RubenRabit y paramos a saludarlo.

Hacemos la foto de grupo y nos dividimos entre los que haran el rio de arena hacia el Iriki y los que iremos por dunas. Adviero que por las dunas no sabemos a que hora conseguiremos salir, y que luego quedan mas de 200km hasta el hotel con lo que llegaremos muy tarde. Esto parece no desanimar y a las dunas se apuntan bastantes coches.

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Bajamos presiones y empezamos las dunas.

Aqui la arena esta mucho mas suelta y fina que en el Erg Chebi y las dunas son mas bajas ratoneras y tecnicas. Ademas por la direccion que llevamos las cojemos casi todas a contrapelo atacandolas por la parte mas vertical. El avance es lento y tenemos un par de desllantadas. Como vamos justos de tiempo mientras reparamos una comemos rapidamente. Finalmente llegamos al Iriki anocheciendo y mientras subimos presiones se hace noche cerrada.

No podemos disfrutar del Iriki pues de noche nos cuesta encontrar la traza buena y cuando la tenemos aun con las luces largas es muy arriesgado pasar de 80kmh. Mas adelante el polvo nos divide hasta el punto que al final debemos parar en medio del Iriki y girar las luces hacia atras para que los descolgados nos vean y nos reagrupemos.

Perdemos la traza buena de salida del Iriki e ir a los WP directos nos genera muchos problemas pues atravesamos unas colinas con piedras como cuchillos que no nos hacen buena espina. En la segunda colina se da la voz por la emisora de que Juan y Jaume han pinchado con las piedras. Una vez cambiadas las ruedas reemprendemos la marcha pero yo he encontrado por el disco duro de mi UMPC un track que nos permite no abandonar las trazas buenas hasta salir a pista.

Finalmente tras un control militar llegamos a la carretera. Nos quedan 2,30horas de camino y el sueño apreta. Finalmente a las 12h de la noche llegamos al hotel donde han tenido el detalle de dejarnos un poco de cenar en la habitacion.

A dormir que mañana hay mas.

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Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
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Problemas y soluciones del Did
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Enric

Miércoles 5: Merzouga-Zagora, seguimos.....

Nos levantamos bien temprano para afrontar la ruta del día.
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Iniciamos la ruta
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Algún charquito para alegrar la ruta

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Unos en 4x4 y otro en 2x2
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Levantando polvo.....
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Entrando en Ouzina

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Unos descansando........
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Y otros de vacaciones. EMPUJANDO....

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DÁNDOLE A LA PALA.....
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CAMBIANDO RUEDA.....
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A pesar de  ello todos/as estábamos disfrutando de la ruta (primero se quedó David y al irlo a rescatar se clavaron algunos, y  de propina José María pinchó, todo en el mismo sitio. Nada, comparado con lo que le había pasado a Jaume, que se quedó atrás repando el amortiguador)
http://img69.imageshack.us/img69/5620/img0988oa3.jpg

Seguimos ruta por unos paisajes espectaculres.
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Nos despitamos en un Wp y fuimos a parar a un oasis. Era inmenso y nos costó atravesarlo. Aunque dimos un rodeo innecesario, lejos del siguiente wp, la verdad es que a todos nos gustó mucho y mereció la pena verlo.
http://img69.imageshack.us/img69/8830/img1018go6.jpg
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A la salida del oasis nos reagrupamos y a partir de aqui ya seguimos por carretera hasta Zagora

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Interior del hotel Palais Asmaa
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Yo. Si alguien quiere un poco de té, que vaya poniendo las tazas.....
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Carme
Saludos,

Enric
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Enric

Viernes Dia 7

Por la noche hay una cena especial en Marrakech y los que estan apuntados van por carretera para asegurarse no llegar tarde.

El resto hacemos la pista de las 1000 kasbash. Preciosa ruta con variados paisajes y kasbashs.

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En un verde prado paramos a comer. Luego continuamos y tras cojer la carretera general paramos en el collado para tomarnos un Te casi a modo de despedida del desierto.


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El sabado comienza a las 7 para desayunar y a las 8 en marcha. Solo queda carretera/autopista y barco. Mi sabado acaba a las 6h del domingo en que llego a casa. Aunque yo creia que no podria, he podido aguantar toda la noche despierto gracias a los cafes, los redbulls de Juan, y la agradable conversacion que mantenimos incansablemente durante toda la noche con Jose Maria, Bultaco, Toni y Carlitos.

Nos lo hemos pasado en grande. El que ha querido caña creo que la ha tenido. El que queria algo mas suave tambien y quien ha querido ir combinando una cosa y la otra tambien.

Mañana mismo volveria a repetir.

Alguna foto mas aqui http://picasaweb.google.es/eperezat/IIIKDDMarruecos2007
Saludos,

Enric
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