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Le cuesta en subidas...

Iniciado por Joan Enric, Noviembre 15, 2012, 12:12:17 PM

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Rickyjojo2011

Igual digo una blasfemia.... pero, esos problemas no serán por anular la EGR?
RickyJojo Val d'Aran
Mitsubishi Montero serie I, 2.5 Turbo-Intercoler, Kaiteki de 1991
(360.000 km, TF-AP, Restaurado)
Subaru Forester S-Turbo de 1999 y XT de 2004
Toyota Landcruiser kzj 90
BMW Compact 318ti.
Beta Techno 250
KTM 125 GS

Alberto

Cita de: Rickyjojo2011 en Diciembre 12, 2012, 00:18:27 AM
Igual digo una blasfemia.... pero, esos problemas no serán por anular la EGR?

Yo también me hice la misma pregunta y aunque estaba seguro de que no podía ser por anularla tuve la paciencia de volverlo a poner en funcionamiento y probar...nada igual, así que otra vez la volví a anular.
Did 3.2 Aut. V80 5p 200cv

Joan Enric

Cita de: Rickyjojo2011 en Diciembre 12, 2012, 00:18:27 AM
Igual digo una blasfemia.... pero, esos problemas no serán por anular la EGR?

Igual que Alberto, pensé lo mismo...

El tema es que le va a dias...por eso estoy empezando a pensar que algun sensor esté dando la vara, sin llegar a estar jodido del todo...y me inclino a pensar en el sensor de presión del turbo o alguno de los dos sensores de la bomba de gasoil...
Mitsubishi Montero 3.2 DiD GLS Aut. 2002