Como levantar mitsubishi galloper super exced 2.5 tdi 115cv corto?

[david4x4]

Hola me llamo David y soy de Bcn,
Hace poco he adquirido un super exced i me gustaria levanantar-lo, mi mensaje es para que me recomendeis algunas suspensiones i muelles i agunos consejillos, me gustaría levantar-lo 4 o 5 cm.
Muchas gràcias, espero respuestas.
David

[Mitsu-Jay]

Hola David, para el tuyo lo mejor es el kit ironman, que es el que lleva el compañero Gasag y le va muy bien, barra reforzadas, muelles +5 y amortiguadores.
Tambien tienes otras marcas como King Spring, Old Man Emu, etc...
Mira en www.totracing.com, www.terra4x4.com, www.sahara4x4.com.

[spoonrc]

estoy con Jaime

[Mitsu-Jay]

Este es el del compañero Gasag

[Patagonia]

Este es el del compañero Gasag

Por lejos ese el Montero que más me gusta del foro...
El kit OME tiene mejores referencias que el Ironman en Australia pero levanta solo 1"...

EDIT, miré el catálogo y el OME dice que levanta app 0,5" !!

saludos

[david4x4]

Gracias!!
lo tendré en cuenta! Por cierto gasag tu coche es muy parecido al mio! ::)
cuando me lo prepare colgaré unas fotitos.

[EA1AEG]

Hola a todos yo tengo tambien un Galloper Super Exceed de 115Cv y que os parece si para elevarlo esos 4 cm le colocase unos muelles Mavilsa +4cm reforzados y tensar las barras, ya que el 4x4 que tengo de acoplarle un carro cargado con 750Kg de atras lo tengo muy bajo, como veis vosotros esta opción, gracias anticipadas un saludo de Angel.

[Patagonia]

Queda bien aunque no se en esa marca (no llegan por acá), Revisa que probablemente los amortiguadores de atrás te queden cortos y tengas que cambiarlos también. Los de adelante no, tienen el mismo recorrido si aprietas las barras.

saludos

[david4x4]

Me puedes explicar + o - como se hace para levantar de alante apretando barras?? Gràcias

[david4x4]

Que tal kit de elevación +4 ome con muelles mabilsa por 600€ o con muelles ome 650€?? Alguien lo lleva similar??
Gràcias!

[Patagonia]

La barra está conectada a la base de la bandeja y la tienes que girar algunos grados (se gira solamente, no es "apriete" en rigor) para aumentar el ángulo que la bandeja hace con el suelo en su estado normal.
Esto se hace soltando unos pernos en el soporte posterior de la barra y el coche queda más alto más pero menor recorrido en extensión y más recorrido en compresión.

El contra de hacer esto es que al quedar con menos recorrido en extensión es más frecuente que al pasar por algún bache la suspensión tope haciendo el andar un poco más duro.

Revisa bien el OME, según la info del catálogo no levanta +4.

[david4x4]

Gràcias Patagonia!
Ya tengo bastante claro como funciona el tema de las barras.
El tema muelles me lo estoy mirando todavia.