Cabestrante manual ¿vale la pena?

[eleme]

Por cierto..............

¿Alguien había visto esto? ¿será cierto lo de las 5000lbs - 15000lbs (unos 2500kg en izada y 7000kg en rodadura)??????

http://www.northerntool.com/shop/tools/product_200466652_200466652

¿Por solo 150 lereles?

[George]

Y digo yo: (puede que sea una tonteria)
Pero no valdria tipo chigre electrico que hay para subir material a los andamios de obra en los bricoking? Son portatiles irian sujetos con eslinga, lo unico que van a 220 pero con tener un adaptador solucionado.
Lo que no se es la capacidad de arrastre que tendria pero mas que el del Dacia creo que si..

[6Pucheros]

Yo de lo que no prescindiría sería del Hi-Lift, ya que también puedes usarlo a modo de tractel, y el cabrestante una sóla vez que lo utilices y resuelvas la situación en un par de minutos en lugar de un par de horas, queda completamente amortizado.

[Patagonia]

Mira, esto es lo que te comenté, poner enganches adelante y atrás y el winch en el soporte portatil (esto es de un catálogo Warn)



El problema es el peso, por eso tiene que ser si o si con piola de plasma.

Acá está el link:
http://www.warn.com/truck/mounting-systems/multi_mount.shtml

[Enric]

Mira, esto es lo que te comenté, poner enganches adelante y atrás y el winch en el soporte portatil (esto es de un catálogo Warn)



El problema es el peso, por eso tiene que ser si o si con piola de plasma.

Acá está el link:
http://www.warn.com/truck/mounting-systems/multi_mount.shtml

Todos los 4x4 preparados en Islandia tienen eso y la verdad es que me gusto mucho. Tienen una toma delante y otra detras y ademas la ponen muy integrada para que no reste angulo y la toma igual sirve para el winch que para poner la bola de remolque, y cuando no se usa se quita y solo se ve el cuadrado.

[eleme]

Y digo yo: (puede que sea una tonteria)
Pero no valdria tipo chigre electrico que hay para subir material a los andamios de obra en los bricoking? Son portatiles irian sujetos con eslinga, lo unico que van a 220 pero con tener un adaptador solucionado.
Lo que no se es la capacidad de arrastre que tendria pero mas que el del Dacia creo que si..

Si, ya lo habia pensado. Lo que pasa es que los de obra suelen ser de hasta 500 o 750kg. Y los tractel manuales, aprox igual. Pero supongo que si los hubiera de 2-3ton pues valdria perfectamente... si fueran mas baratos que los habituales de coche ;)

[eleme]

Todos los 4x4 preparados en Islandia tienen eso y la verdad es que me gusto mucho. Tienen una toma delante y otra detras y ademas la ponen muy integrada para que no reste angulo y la toma igual sirve para el winch que para poner la bola de remolque, y cuando no se usa se quita y solo se ve el cuadrado.

Bueno, justo a esto es a lo que me refiero: sentido comun. Sin homologacion, sin reforzar la suspension delantera, sin variar el comportamiento del coche y disponible delante y detras. No entiendo porque no es la solucion estandar!!!  ;)

[Rickyjojo2011]

Y estos "enganches" no se han de homologar?

Mira, esto es lo que te comenté, poner enganches adelante y atrás y el winch en el soporte portatil (esto es de un catálogo Warn)



El problema es el peso, por eso tiene que ser si o si con piola de plasma.

Acá está el link:
http://www.warn.com/truck/mounting-systems/multi_mount.shtml

[pedroman5]

Si que ha que homologarlo, de hecho, yo he homologado el mio este verano. Al final del siguiente enlace puedes ver una foto de como lo llevo

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=3071.0

Lo he preparado a partir de un enganche de remolque y en donde va el gancho de la bola se adapta el soporte del cabestrante.

Un saludo

[Enric]

No son la solucion standard poque es mas dinero. Has de preparar 2 soportes y duplicar la instalacion electrica.

[pedroman5]

No son la solucion standard poque es mas dinero. Has de preparar 2 soportes y duplicar la instalacion electrica.

Estoy de acuerdo en que hay que poner dos soportes pero lo de duplcar la instalación? No sería posible conectar directamente con cables a los bornes de la bateria en ambos casos?

A mi entender, lo mejor es uno fijo delante y ya está, salvo que hagas competición. Yo he colocado el soporte detras y lo he legalizado así porque ya tenia el enganche de 2ª mano y no lo podia legalizar y al legalizarlo así, puedo utilizar el remolque en casos excepcionales de estrangis sin tener que legalizar el enganche.

Un saludo

[Enric]

Claro que es posible tirar el cable por fuera, pero hablamos de un PEDAZO DE CABLE.

El cable del winch, si queremos que funcione bien tiene un grueso considerable y has de llevar 3.
Pero si tienes espacio es una opcion.

[eleme]

No son la solucion standard poque es mas dinero. Has de preparar 2 soportes y duplicar la instalacion electrica.

Vamos a suponer que estoy hablando del que pongo más arriba: un winch portátil 100% sin soporte. Por un lado sale el cable "normal" y por el otro simplemente una argolla fijada al chasis del winch que a su vez se engancha en la argolla de remolque del chasis del coche. Incluso el winch puede estar del lado "seco" del problema, con un cable de batería suficientemente largo.

Para dar corriente al winch, basta con unos cables de batería de grosor decente, de los que hay en norauto, alcampo o similar.

¿Porqué esa no puede ser la mejor solución para todos los winches? No hay que homologar ni reforzar, no hay que instalar ni hay que hacer ninguna adaptación, por lo tanto, un buen ahorro final, que puede compensar el mayor coste del winch.

¿porque no puede ser la mejor solución?

[Enric]

No es una mala opcion.
Pero todo es relativo.
La mejor o no mejor dependera de para quien

A ti te puede parecer la mejor, pero al que tiene el coche en el borde de un precipicio le parecera mejor un winch fijo que lo enganchas en menos de 1 minuto en algun sitio.

Yo al principio llevaba uno de esos y la verdad es que le costaba mucho mover el coche.
Un dia estuve apunto de tener una desgracia gorda y al borde del precipicio me saco un winch con diligencia y agilidad.
Al dia sigueirente me compre un winch.

A mi ahora me parece la mejor opcion, pero no me importaria poner una toma de esas detras y poder conectar el delantero alli cuando me convenga, pero a dia de hoy creo que el uso que hago no me justifica la inversion.

PD: Por cierto antes del cabestrante portatil tiraba solo de high lift y ahora me acabo de acordar de una hiostorieta que tuve con el.
Aqui la teneis por si estais aburridos...
http://www.ramon.4x4.nu/rel24.htm

[eleme]

al que tiene el coche en el borde de un precipicio le parecera mejor un winch fijo que lo enganchas en menos de 1 minuto en algun sitio.

Buen ejemplo: rapidez y fiabilidad. No había caido en ello!!!!!!!!!!  ;)