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Palanca de cambios did

Iniciado por Alberto, Octubre 07, 2012, 23:48:04 PM

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Alberto

 Una vez lei que si la palanca tiene mucho juego en punto muerto se soluciona cambiando un casquillo?, si es asi, desmontando el fuelle del la palanca se ve?

Gracias
Did 3.2 Aut. V80 5p 200cv

Raul

Tienes que sacar la palanca entera y está en la parte de abajo

-- EA1GBN -- Raul (Medina del Campo - VA)

www.pistaceromedina.com

Ale-v60

Hay algún brico de esto y donde se puede comprar el casquillo.

Alberto

Cita de: Raul en Octubre 08, 2012, 08:35:40 AM
Tienes que sacar la palanca entera y está en la parte de abajo


Pero se hace todo por dentro del coche?, quitar el forro de la palanca y se ve? Hay que quitar el pomo del cambio?
Gracias
Did 3.2 Aut. V80 5p 200cv

rafapalomares


rafapalomares

quita las dos bolas la del cambio y la de tracciones  quita la consola central  y una vez quitado todo eso la palanca sale con un arillo de presion que  tiene tendras que utilizr unos alicates de punta adecuados a los arillos

Ale-v60

y donde se puede comprar
en laa mitsu tiene despiese

rafapalomares

creo que si pero no te lo aseguro si hay despieze o no com son tam especiales lo mismo te venden la palanca completa

Raul

yo lo compré en la mitsu fuero como 3€

-- EA1GBN -- Raul (Medina del Campo - VA)

www.pistaceromedina.com

Bolin

Conoceis la referencia de dicha bolita??
Perdonar por reabrir el post, pero parece que ya son varios con el mismo problema.
Montero  DI-D 3.2 Glx