Voy a tener el Botoncito Mágico...

[Juan Antonio]

Después de mucho mirar, buscar, abortar misión y demás... ahora y creo que es lo último que le haré al DID hasta que pase tiempo... o al menos que echemos a la Merkel esta... Le he comprado a DavidV6 el super grupo bloqueo trasero famoso... la semana que viene llegará. Así que ya os iré contando, pero mientras, me hace falta aprender a usarlo, por lo tanto ya podéis ir contandome, explicandome y todos los secretos truquitos etc de como se usa, para que sirve y si es posible imagenes... soy todo oidos y aprendo rápido... contadme!!!

[Mitsu-Jay]

Te refieres al del diferencial central o al de expulsión del asiento del conductor, tipo avión caza de guerra...... ;) ;D ;D ;D

[Juan Antonio]

Te refieres al del diferencial central o al de expulsión del asiento del conductor, tipo avión caza de guerra...... ;) ;D ;D ;D

Jaiyme, cual va ser... el que abre la nevera!!!!

[Jose Antonio]

Seré mal pensado, hablando de botones mágicos pensaba que era algo que tenían las mujeres  :D :D :D

Yo ya lo puse, dentro de un mes te veré en la ruta y te enseño.

De todas maneras en bricos tienes todo lo que necesitas para ponerlo

Parte eléctrica
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=878.0

Parte mecánica
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=2583.0

[Enric]

ja..ja..

Es muy facil de usar tu le das al botoncito y te vas al asiento de atras a dormir que el ya conduce solo  ;D ;D ;D

[Juan Antonio]

A ver... que yo me entere.. esto se está poniendo raro raro... botón de mujeres, con nevera y asiento de atrás?

Jose Antonio... en la ruta tenemos nosotros nuestros botones... jajaja

[Jose Antonio]

Será mejor que no estre al trapo....... JAJAJA

[Juan Antonio]

jejejeje, nooo, no entraré....

Pero bueno si podéis contarme algunas cosillas, ehhhhh!!!! del botoncito digo...

[Enric]

Pues que donde no pases o le cueste mucho pasar con el control de traccion dale al botoncito.
Teneis la mejor combinacion pues al ponerle el bloqueo ahora no anulais el control de traccion y en pasos muy jodidos hara el coche mas eficaz.

La recomendacion es que lo pongas en parado y antes de meterte en el jaleo, y NO lo pongas nunca en medio de un esfuerzo o te metera un clonck que te cagaras la pata abajo.

Y para quitarlo siempre en linea recta.

Y jamas lo pongas en asfalto o superficie no deslizantes o te quedaras clavado en el sitio o romperas algo.

[Juan Antonio]

Ok, entonces el desconector del control de tracción que pusimos... lo dejo sin tocar, esto se conecta en reductoras? o se puede hacer en 2 y 4... además el central también conectado?

[Juan Antonio]

cuando dices quitarlo en linea recta? andando o parado?

[Enric]

Andando o parado pero en linea recta.

El boton yo lo conectaria como minimo con el central bloqueado que es lo que hacen los nuestros.

Yo desconectaria el control segun el obstaculo, si te frena el coche en barro o arena.
Pero esto depende de los obstaculos.
Yo he visto en barro subir mejor un coche con control de traccion que el mio con el bloqueo.

[Jose Antonio]

Mientras tengas algo de tracción la electrónica funciona muy bien.

Un ejemplo. un día estaba metido en un arenal con el control de tracción apagado, aquello empezó a escarbar, le bloqueé el trasero y seguía escarbando, paré el coche para tener de nuevo control de tracción y salio sin problema. Si le hubiese apretado seguro que habría salido, pero por si me acababa empanzando (iba solo) probé con todo y lo cierto es que me sorprendió la facilidad con que salió el coche.

[Enric]

Es que con el bloqueo lo que funciona es el eje trasero, pero si el delantero una rueda esta en el aire no hace nada, mientras con el control trabajan todas las que tengas en el suelo, no tan bien como con el bloqueo pero trabajan y si ademas unes los 2 sistemas como podeis hacer vosotros, mejor todavia.

[Juan Antonio]

Vale, voy entendiendo. Ahora Enric y Jose Antonio, me haría falta una kdd para hacer practicas? jejeje